M 3M 508T ○ ○ - Max 8M 1.7M 3M 3M 508T ○ ○ ○ Pro 高速スマート運転 8M 1.7M 3M 3M 254T ○ ○ - 現時点で理想汽車(Li Auto)のスマート運転の累計走行距離は19億kmを突破している。スマート運転ユーザーは81万人を超え、1人当たりの平均走行距離は2,300kmを超えた。2024年5月10日の地図なしNOA(Navigate on Autopilot)ユーザー体験(公開測定)開始以降、地...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/12

イルで、2022年から15%近く増加した。1,628台のテスト車両の使用が許可されていたが、23社が使用した自動運転車は1,072台であった。 合計解除数は6,570を超えたが、2022年に比べて22%減少した。これにより、2023年の解除あたりの平均走行距離は、2022年の606マイルから891マイルに増加した。Apple（アップル）の解除が約3,200回と最も多く、全...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/25

していない。22kWの充電器に必要な三相電源は商業施設にしかない。また、ガソリン価格が比較的安価であることも阻害要因の1つに挙げられる。つまり、多くの消費者にとって電気自動車は経済的ではないのだ。特に、1日の平均走行距離が比較的長い米国では、BEVに大型で高価なバッテリーを搭載する必要があることが影響している。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/09

ブリッドシステムを搭載している。 ・新しいLPGバージョン「エコシック(Ecochic)」は、長距離を移動するドライバーに最適な車両である。LPGエンジンにより、ガソリンエンジンと比較して燃料を最大45％節約することができ、平均走行距離が15,000kmの場合、年間約700ユーロの節約が可能になるという。 ・7インチのタッチスクリーンラジ...

ニュース  最終更新日: 2023/01/24

al (以下、TNB)とDHLの現地法人であるDHL Express Malaysia (DHL)の電気自動車(EV)フリート導入に向けた協力の詳細を公表した。・まず9カ月以内にDHLに納入される予定の日産の電気バン「e-NV200」3台を活用する。DHLの都市配送での1日の平均走行距離は180kmだが、「e-NV200」の航続距離は約200kmで、夜間に行うフル充電に必要な時間は7時間。・今回の...

ニュース  最終更新日: 2021/09/30

行する。残り350台は、2021年第1四半期に30のルートで運行を開始する予定。 ・最初の120台は全長12メートルと9メートルの2モデルで構成され、定員はそれぞれ80人と50人となる。・電気バスの充電時間は2.5時間、航続距離は1日の平均走行距離260kmを上回る300km超となる。各バスは、運転手の安全を考慮したキャビン、テレビ、Wi-Fi、防犯カ...

ニュース  最終更新日: 2020/12/21

燃機関（ICE）、電気自動車（BEV）、および燃料電池式（FCEV）のパワートレインが、走行距離などの利用者固有の要件と併せて検討された。その結果は、BEV、ディーゼル、FCEV別の曲線グラフを使って説明され、そこでは1日の平均走行距離に基づく2030年の輸送コストと、その距離を走行するトラックの割合が示された。ディーゼル、電...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/11/14

が進んでおり、今回受注した電気バスは2020年初めに納車が予定されている。なお、このバスはペーチ市初の電気バスとなる。 ・BYDの3ドア低床電気バスは1回の充電で300kmの走行が可能で、今回供給するバスはTuke Busz Zrtの年間平均走行距離の10%をカバーする90万kmを走行する予定。 ・受注に伴いBYDは充電インフラの設計と設置も行った。...

ニュース  最終更新日: 2019/09/06

けに限定して生産、販売している。型式認証の取得など、一般販売に向けた手続きが遅れる見通しが出ているためと同社は説明している。同社は17年にeキャンターの生産を川崎工場で開始した。航続距離は、配送トラックの平均走行距離である100キロメートル以上を確保した。全車コネクテッドカーとしており、1日当たりの走行距離...

ニュース  最終更新日: 2019/07/29

、バッテリー極値データをカバーしている。また、異なる車型及びユーザーの属性、バッテリーの種類、価格などの要素を総合し、クロス分析を行うことができる。   上海市のNEV運行に対する分析 1.運転特性：PHVの80%は年間平均走行距離5,000km-22,000km 鄧斯文氏による講演の中で提起されたワイブル分布に近似する確率密度関数 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/01/07

間は最長8分とされることから、5,000-8,000台の車両導入が必要だと考えている。また、2018年には3万台のタクシー車両の入れ替えが予想されている。・輸入する車両は、1回の充電で350-400km走行することができ、タクシーの1日の平均走行距離250-300kmを十分カバーするという。・また、需要があれば、タイでの組立工場建設を検討するとし...

ニュース  最終更新日: 2018/06/12

ア州は、各自動車メーカーに走行実験の状況報告を求め、「Disengagement」の件数を発表している。  下表に見る通り、Waymoは、カリフォルニア州でOEM各社に比べ圧倒的に長い距離の自動走行をしており、1回のDisengagement当たりの平均走行距離(補助ドライバーの介入なしで走行した距離の平均)も第2位のBMWの8倍と長い。またWaymoの2015年実績...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/02/02

オマスから水素と電気を生み出す燃料電池(FC)発電所兼水素ステーションを建設すると発表した。2018年に着工し20年に稼働する。計画では、1日に2350世帯分のエネルギー消費量相当を発電し、燃料電池車(FCV)1500台分の日当たり平均走行距離を賄う水素を製造するという。燃料電池発電事業を行うフューエル・セル・エナジー社と協業する...

ニュース  最終更新日: 2017/12/05

GAZグループ、ロシアのチュメニに電気バスを供給 ・GAZグループは11月29日、ロシアのチュメニ（Tyumen）に試運転用の電気バスを納車したと発表した。間もなくチュメニの空港と鉄道駅を結ぶ都市ルートを走行する。 ・電気バスは最大出力150kWの充電ステーションで、夜間に充電される。1日の平均走行距離は約220km、1回の充電で100kmの走...

ニュース  最終更新日: 2017/12/01

スの実証実験を終了したと発表した。・実験はモスクワのバス運行会社Mosgortransと共同で2017年1月から7月まで実施した。試作車のバスが乗客を乗せて実際のルートを運行したロシアで初めてのケースとなる。・1日2回の充電で平均走行距離は220km。1回の充電につき100km走行したことになる。充電時間は夜間に2-3時間と昼間に急速充電で20...

ニュース  最終更新日: 2017/08/10

立されたBYDのカンピナス(Campinas)工場から供給され、バスボディメーカーのCaio社がボディの製造を行う。バスは4枚ドアで、最大乗員は84名。・フルチャージでの航続距離は300kmで、これはサンパウロ市内を走るバスの1日当りの平均走行距離200kmを上回っている。バッテリーはリン酸鉄を材料としており、一回の充電に要する時間は4-5時...

ニュース  最終更新日: 2017/07/21

当かを概算で計算。VW Golfクラスの燃費を13.5km/L、GM BOLTのFTP換算燃費を50.3km/Lとおき、5年間のガソリン代と電気代を比較し60KWh分のバッテリーを搭載した時のコストを$102/KWh,バッテリーパックと試算した。前提条件として1年の平均走行距離1.6万km、ガソリン単価を74セント/Lとしている。 （SNE Research提供資料） （BOLTの60KWhのリチ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/03/24

｣の中でマツダ（株）常務執行役員人見光夫氏は個人的見解としながらも： ●現時点で世界の主流は過給ダウンサイジングだがマツダは排気量落とさず、無過給のまま高圧縮比化(むしろ排気量は拡大)する。 ●ドイツの年間平均走行距離で4Lカー（燃費4L/100kmの車）が排出するCO2量はほぼ電気自動車のWell to Wheel CO2発生量 （発電時）と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/02/04

視するシステムも搭載しており、安全性能も高いと見られる。バッテリー容量は47.5kWhで、航続距離は300kmに達している。家庭用電源や公共の充電設備、壁掛け式充電器を使い、1～7時間で充電を完了できる。中国人ユーザーの平均走行距離が1日あたり50～80km以内であるため、充電回数は週2回で事足りるという。また、最高出力86kWのモ...

ニュース  最終更新日: 2014/04/24

 米国で2010年12月に発売された、PHEV Volt(注3)。EVモードによる航続距離は40～80kmで、1.4Lエンジンによる延長航続距離は約550km。EPA推定燃費は、電動走行時 92MPGe（注4）、ガソリン走行時37MPG。米国のVolt ユーザーの給油頻度は、平均走行距離1,600kmに1回。米国以外に、2011年後半より、カナダ、中国、欧州で発売予定。日本では実証走行は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2011/06/14