注：ブラウザによっては原文pdfファイルが開けない場合があります。ダウンロード後、PDF閲覧ソフトをご利用ください。 1 UN規則アグリメント 49 5 ｓ12 WP.29/2024/45 2025/3/19 2025/1/10 排出ガス規制 Emissions of Compression Ignition and Positive Ignition Engines EURO6と整合した水素内燃機関に対する排ガス計測法の追加。 2 UN規則アグリメント 83 7 ｓ17 WP.29...

法規制情報  最終更新日: 2025/06/24

排出ガス規制 - 米国連邦 乗用車+小型トラック - 2 ホーム 法規制情報 環境規制 排気ガス規制 - 米国連邦 乗用車＆小型トラック (LDV/MDV 2027MY～) リカルド社 Emlegサービスのご案内 Emlegはリカルド社が世界の排気規制情報を包括的に収集したデータベースです。 乗用車・小型トラックの排ガス規制および燃費規制はもちろん、...

法規制情報  最終更新日: 2025/02/06

/T 19233-2020 [15]に規定されている(この法規も2021年1月1より適用になった)。法規GB/T 19233-2020 [15]が述べる、ガソリンおよびディーゼル車の燃費値を算出する主な数式はテスト方法の節に含まれている。 車両外部から充電する（OVC）及び車両内部で充電する(NOVC)ハイブリッド車に対しては、車種別の燃費及び電気的エネルギー消費を法規 GB/...

法規制情報  最終更新日: 2025/01/23

準等の規制もカバーしています。さらに、リカルド社の専門エンジニアによる解説も掲載されています 排出ガス規制 - カリフォルニア州 乗用車＋小型トラック 状況 内容概観 CARB規則を採用する州 車両カテゴリー LEV IIIエミッション規制 料蒸発ガス要求事項 ゼロ・エミッション⾞(ZEV)プログラム テスト方法 OBD 規制の推移 ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

程車の検証試験 テスト方法 規制の推移 ‐ Tier 2規制 規制の推移 ‐ Tier 1 & 0規制 太字は最終更新箇所 状況 小型車に対するTier 3規制は2014年3月に公布された。Tier 3規制は2017年から段階的に導入され、カリフォルニア州のLEV III規制とほぼ同一である。   車両カテゴリー 下表は法規の中で使用されるEPAの車両定義のまとめである 表...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

日以降の型式認証及び１年遅れで継続全生産車に適用される[1] [3]。OBD規制も適用される。 中古車の輸入は禁じられている[3]。 大型車 (路上走行用) 大型車はEU規制に適合することが求められる。[1][4] 2007年1月1日以降: Euro IV 2011年1月1日以降: Euro V 2015年1月1日以降: Euro VI 非路上走行用車両（NRMM） EUの非路上走行の産業用車両に対す...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

ソリン車－ 2016年以降 ディーセル車－ 2014年以降 車載診断装置 (OBD) 規制の推移 太字は最終更新箇所 状況 韓国のエミッション法規は、環境省の管轄となる。現行のエミッション法規は小型のガソリン車に対してはCARBのLEV IIIエミッション規制を基に、小型ディーゼル車に対してはEuro 6規制を基にしている。 車両カテゴリー 車両...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

燃料品質、大気環境基準等の規制もカバーしています。さらに、リカルド社の専門エンジニアによる解説も掲載されています 排出ガス規制 - インド 乗用車+小型トラック 状況 エミッション規制導入日程 BharatステージVI ⾞載式故障診断 テスト法 規制の推移 太字は最終更新箇所 状況 インドのエミッション法規の責任部局...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

が、次の数量 (カテゴリーごとに異なる) のいずれかを下回るメーカーを指す。 カテゴリーM1の新車 10,000台 カテゴリーN1の新車 22,000台 カテゴリーM2とM3の新車合計 450台 カテゴリーN2とN3の新車合計 6,000台 「極少量 (ultra-small volume)生産メーカー」とは、少量生産メーカーであって、生産量のうち前年のEU内での登録台数がカテゴリーM1で...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

ろん、大型商用車や二輪車、農建機等の各種規制、燃料品質、大気環境基準等の規制もカバーしています。さらに、リカルド社の専門エンジニアによる解説も掲載されています 排出ガス規制 - 中国 大型車 状況 中国VI規制 中国V - ディーゼルおよびガス⾞両 段階 IV - ガソリン車 耐久要件 - 中国Vおよび段階IV テスト方法 - 中国...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

は全体としてはEuro 6をベースにしているが、いくつかの相違はある。 中国6規制[18]は乗用車と小型商用車(カテゴリーM1、M2および総重量が3,500kgを超えないN1)に適用され、設計最高車速が50km/h以上の火花着火或いは圧縮着火のHEVにも適用される。 法規には、全ての車両の排ガスエミッション、実際の路上走行中のエミッションおよびク...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

。オフロードのクラス分けに関する要件を表４にまとめるが、詳細は規則2018/858 [2] Annex I に示され、さらに要件に適合しているかチェックするための⼿順も記述されている。 表4：オフロード⾞両としてのクラス分けの要件(ORV, 接尾辞 G) [2] M1或は N1車両 N2, M2或は M3車両 ≤ 12t  M3或はN3車両 > 12t 少なくとも１つのフロントアクスル...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

。第2段階の規制は2016年10月に公布され、2021MYから段階的に導入され、最終基準適用は2027MYになる。第2段階の一部目標に対する改定提案が2022年3月に公告された。 小型車用規則の進展 第2段階初期の基準 2010年9⽉30⽇にEPA (Environmental Protection Agency)とNHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)は、2017～2025MYの小型車のGHGと燃費に関する新...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13