.29/2024/53 2025/2/19 2025/1/10 CO2エミッションと燃費（乗用車） Emission of Carbon Dioxide and Fuel Consumption (Passenger Car) ・BEVの電費COPにおける試験前のバッテリー放充電に対するブレークオフ条件の規定とR154 02シリーズとの整合。 ・BEV・PHEVのcharger要件のR154との整合。 ・HEV・PHEV電流決定法へのon-board値使用のR154との整合。 25 UN規則採択された提...

法規制情報  最終更新日: 2025/06/24

ミッション評価は1区分(bin)のみで行われる。詳細は規則 [2] のIII.D.5.iii 項に含まれている。   バッテリーの耐久性に関する要求事項 規則の確定版ではMY 2027に、バッテリー耐久性の監視と性能に関する要求事項を小型BEV及びPHEVに、またバッテリー耐久性の監視に関する要求事項をクラス2b及び3のBEV及びPHEVに対して適用開始する。これ...

法規制情報  最終更新日: 2025/02/06

2013年5月10日 乗用車のフリート平均燃費算定弁法を追加。 2012年10月22日 1. 規制提案に大型車を追加。 2012年9月10日 1. 2012年7月に、中国国務院は省エネルギーおよび新エネルギー自動車産業報告書を発表し、その中で、EV、PHV、FCVを含む乗用車に期待される将来の燃費目標を表明した。 2012年7月6日 1. 乗用車に対する第3段階の燃費規...

法規制情報  最終更新日: 2025/01/23

⽰すLDVフリート平均NMOG+NOx 排出規制値 を満⾜しなければならない。これら要求値は、実⽤寿命である150,000マイル相当の全期間を通じて適⽤される[1]。メーカーは、各モデルイヤーごとに最⼤値を%で設定されたZEV+排出量調整PHEVの合計を含めることができる。排出量調整PHEV(プラグイン電動⾞)とは、フリート平均NMOG+NOx排出量の計算に...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

た法規では用いられていない。 金(Gold )= ZEV (バッテリーまたは水素燃料電池)銀＋(Silver Plus) = 強化されたAT PZEV銀(Silver) = AT PZEV銅(Bronze) = PZEV TZEV： 過渡的なゼロ・エミッション車両 。TZEVは通常プラグ・イン・ハイブリッド車（PHEV）であるが、水素を燃料とする車両にもあてはめられ得る。このカテゴリーは2012年の改訂で強化された AT P...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

は電池エネルギー量をベースとする MPR値のみを定義している。 表 A4: Euro 7 における電池エネルギーMPR値、M1 車両[3] 車両種類 使⽤開始から5年または100,000km 5年または100,000km以上経過、8年または160,000kmまで 外部充電式HEV (PHEV) 80% 72% 純EV (BEV) 80% 72% 表 A5: Euro 7 における 電池エネルギーMPR値、N1車両[3] 車両種類 使⽤開始から5年ま...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

ていて、各メーカに対して2021~2026 MYの乗用車と小型トラックの投影面積を基とするCO2 エミッション基準が含まれている。先進技術換算倍率はバッテリー電気自動車(BEV)、燃料電池車(FCEV)、及びプラグ・イン・ハイブリッド車(PHEV)に適用され、減少しながら2016MY に至る。電気化公約は秘密となっている。 ⼤気清浄法の優先権放棄の取り...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

ものである。MDVへのオフサイクル・クレジット(モード⾛⾏外の新技術の評価)についてはいくつかの項目がMDVに適用可能であり、それらの概要が規則[7]のIII.C.6 節に規定されている。バッテリー電動車(BEV)、プラグイン電動車(PHEV)及びフュエルセル電動車(FCEV)から成る先進技術採⽤⾞に与えられる⾒做し倍率は、GHGエミッション政策フェ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

対する目標値を基に計算される、企業平均目標で判定される。 企業平均CO2排出量の計算にあたり、(下表に示す)数種の車両には(それら車両の台数を実際より多くカウントできる)係数が使用できる。最新の基準では、EV, FCEV, PHEVとガスエンジン車について2024モデルイヤー以降の係数は廃止された[34]。2021モデルイヤーから(2024まで)の最...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13