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燃費/CO2 - EU (欧州連合)

よって行われる。この方法はシャシー・ダイナモ上試験を含み、2017年まではNEDCモードで行われた[1]]。2017年9月以降はWLTPテストモードがEUの型式認証に徐々に導入されている。乗用車および小型商用車では新旧テストモードの相関方法が開発され、WLTPでのCO２エミッション結果をNEDC相当の値に換算し、NEDCベースでの目標値に基づく評...

法規制情報最終更新日: 2025/06/18

WLTP (世界統一小型車排出ガス・燃費試験法)

第一義的には、貨物を運ぶ目的に設計され、製造された車両カテゴリー1-2および2の車両で最大重量が3,500kg未満の車、およびカテゴリー1-1の全車両に適用される。テスト・サイクルの名前と、車両クラスの名前とのより良い相関性を持たせるために、クラス3の車両のためのテスト・サイクルの名前が変更された。例えばクラス3aのた...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

税が完全に免除される[2][3]。ティチーノ州ティチーノ州の乗用車に対する年間通行税(CT)は下記の数式で算出される： CT = K x [158 + (kg x kW)/560] ここで、 kg及びkWは各々、車両重量およびエンジン出力で、KはCO2エミッションと相関する係数である。 Kの値の例としては： CO2排出が 30 g/km以下 : 0.2 CO2排出が 96-130 g/km ：0.5 CO2排出が 131-150 ...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

排出ガス規制 - EU 乗用車+小型トラック

する情報が追加されたている。 3) 低温下テストの要件が更新された。 2018年9月21日 1) 2018年6月16日付でEU委員会施行法規2018/1002および1003が公布され、これに依り、施行法規2017/1153および1152各々が改訂され、NEDCとWLTPとの間の相関が明確かつ簡潔になった。 2) 暫定的および最終のOBD閾値の適用時期が明確にされた。 2018年5月29日 1) 新...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13