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排出ガス規制 - カリフォルニア州乗用車+小型トラック

、15年または150,000マイルの延長されたエミッション性能保証を持つ。PZEVは、ZEV換算台数として0.2台となる。 AT PZEV：先進技術のPZEV：( Advanced Technology Partial Zero Emission Vehicles)上記のPZEVと同じ特徴を持ち、燃料として天然ガス・メタノールのような先進的燃料を用い、或いはハイブリッド駆動システムを用いている。強化された AT PZEV：AT...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

排出ガス規制 - 米国 (連邦) 乗用車+小型トラック

x増加分と相殺させるとか、高いNOx平均値の他メーカーへ売却できる。蒸発ガス規制値 Tier 2規制で、より厳しい蒸発ガス規制値が導入された。この蒸発ガス規制値は、ガソリン、天然ガス、液化石油ガス、エタノール、メタノールを燃料とする車両に適用され、同じ規制値が、認証車と使用過程車とに適用される。ダイアーナ...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

排出ガス規制 - カナダ乗用車+小型トラック

年型から2004年型までの規制値(乗用車) 表2：中間寿命での規制値 g/km (g/mile) 燃料 THC NMHC OMHCE OMNMHCE CO NOx PM ガソリン 0.25 (0.41) 0.16 (0.25) - - 2.1 (3.4) 0.24 (0.4) 0.05 (0.08) ディーゼル 0.25 (0.41) 0.16 (0.25) - - 2.1 (3.4) 0.62 (1.0) 0.05 (0.08) メタノール - - 0.25 (0.41) 0.16 (0.25) 2.1 (3.4) 0.24 (0.4) 0.05 (0.08) 天然ガス - 0.16 (0.25) - - 2.1 (3.4) 0.24 (0.4) 0.05 (0.08) LPG...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

燃費/CO2 - 米国連邦

テスト結果から計算される。ガソリンおよびディーゼル車においては、単純にCO2に加えてトータルHCとCOとを測定するだけである。代替燃料車の場合は複雑になる。例えばエタノール燃料車の場合、CO2に加えて、エタノール、メタノール、ホルムアルデヒド、アセトアルデヒドを測定しなければならない。しかしながら、これらの測定...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13