用エアコン技術を流用できることから、冷媒移行のコストが最小限で済むという。（2009年7月14日付日刊自動車新聞より） 旭硝子は、2015年を目標に掲げる燃料電池自動車（FCV）の普及にむけ、燃料電池のキーデバイスであるMEA（電解質及び膜・電極接合体）の開発を加速する。耐久性を強化する高温・低加湿時のMEA特性を向上、燃料電...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/01

今年度中に完了する見通し。 (2024年5月23日付プレスリリースより) ・thyssenkruppは上海嘉定市で開催されている2024国際水素エネルギー・燃料電池車大会および展覧会（FCVC 2024）に初出展したと発表した。 ・同社は膜電極接合体(MEA)、金属およびグラファイトのバイポーラプレート(BPP)、スタックおよびシステムの組立ラインおよびテスト...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/03/13

echnology Group Co., Ltd.]はデンマークに完全子会社SPVを設立し、その子会社が726万ユーロでFCCT ApSが保有するデンマーク IRD Fuel Cells A/S (IRD)の株式66%を取得すると発表した。IRDは1990年設立の燃料電池部品メーカー。膜電極接合体（MEA）とグラファイトバイポーラプレート(BPP)などを生産している。IRDは現在、デンマーク本社と米ニューメキシ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/25

sors) -MIMSサーモカップル (Mineral insulated metal sheathed thermocouples)-サーモカップルワイヤー (Thermocouple wires)代替パワートレイン事業ユニット (Alternative Powertrains)-燃料電池用触媒 (Fuel cell catalysts)-膜電極ASSY (Membrane Electrode Assemblies - MEA)-燃料処理触媒 (Fuel processor catalysts)-CCM (Catalyst Coated Membrane)-燃料電池リサイクル (Fuel cell recycling) >>>拠点-2024年3...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/08

ファイバーは必要なプラチナの量を減少させ、電極の耐久性およびシステムの全体的な効率を大幅に改善することが可能になる。Grupo Antolin の研究は、カーボンナノファイバーの可能性を適切な堆積プロセスと組み合わせて、MEA (膜電極接合体) デバイスの製造に適用できるようにすることに焦点を当てている。現在、ナノファイバーの...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/10/29

リリースより) 村田製作所は、Learより2011年度｢Supplier of the Year Award｣を受賞した。同社はLearにパッシブ電子部品を供給している。(2012年3月16日付プレスリリースより) 村田製作所は、米国子会社Murata Electronics North America, Inc. (MEA)が同国テキサス州を本拠とするRF Monolithics, Inc. (RFM)を買収することで合意したと発表。RFMは、医療機器・車載...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/19

当初の生産能力は年間1万個で、受注に合わせて段階的に拡大する計画。設置する車両面積が限られるため、今回のスタックはコンパクトな設計となる。カスタマイズされたバイポーラプレートと対応する高出力膜電極接合体(MEA)の組み合わせにより、優れたピーク性能を発揮するよう設計されている。EKPOが開発・製造するバイポーラ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/04/18

当初の生産能力は年間1万個で、受注に合わせて段階的に拡大する計画。設置する車両面積が限られるため、今回のスタックはコンパクトな設計となる。カスタマイズされたバイポーラプレートと対応する高出力膜電極接合体(MEA)の組み合わせにより、優れたピーク性能を発揮するよう設計されている。EKPOが開発・製造するバイポーラ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/04/11