LS Mtron Ltd. (韓国) が同社株式50.5%を取得し子会社化。 2009年04月 中国の無錫徳爾福大星電子有限公司[Delphi Daesung Wuxi Electronics Co., Ltd.]を完全子会社化。社名を無錫大星電子有限公司 [Wuxi Daesung Electronics Co., Ltd.]に変更。 2010年08月 現代自動車グループのランプメーカーIHLより、インテリアランプ事業を買収。 2010年12月 中国の徳爾福中央...

最終更新日: 2026/05/21 主要部品メーカーレポート

012年10月26日付プレスリリースより) 日進グループ傘下の日進グローバルは、忠清北道の堤川 (Jecheon) 市との間で投資契約を締結した。同市内の産業団地に21,393平方メートルの土地を取得し、既存工場を増設する計画。（2013年8月13日付プレスリリースより） 日進グループはChryslerのSUV「Jeep Cherokee」にボールジョイントを納入している。20...

最終更新日: 2026/05/21 主要部品メーカーレポート

スリリースより) Dymosの瑞山(Seosan)本社工場(パワートレイン部門)は、現代・起亜自動車から2010年上半期の「品質5つ星評価」を獲得した。新型トランスミッションの量産品質を安定化させた点などが評価されたという。(2010年8月16日付プレスリリースより) 現代自動車は、子会社のDymosがインドに「Dymos India Automotive Private Limited」を設立し...

最終更新日: 2026/05/21 主要部品メーカーレポート

Hyundai Kefico Corporation[(株) 現代ケーフィコ] 韓国 Joondong Oh (CEO) -現代自動車グループ傘下のエンジンコントロールユニット、トランスミッションコントロールユニット等の製造メーカー。-1987年に現代自動車、Robert Bosch、三菱電機の合弁により設立。2012年に現代自動車が完全子会社化、8月31日付で「Hyundai Kefico Corporation」に社名変更。-主...

最終更新日: 2026/05/21 主要部品メーカーレポート

認証を取得。 2002年07月 中国に「青島京信電子有限公司」[Qingdao Kyungshin Electronic Co., Ltd.]を設立。 2003年06月 Lear Corporation (米国) との合弁でホンジュラスに「Honduras Electrical Distribution Systems, S. de R. L. de C. V.」を設立。 2003年08月 群山 (Gunsan) 工場を設立。 2004年02月 Lear Corporation (米国) との合弁で米国に「Lear-Kyungshin Sales and Engineering LLC...

最終更新日: 2026/05/21 主要部品メーカーレポート

が竣工。 1993年04月 光州 (Gwangju) 工場が竣工。 1993年12月 韓国で初めて商用車用トランスミッションの生産累計台数が100万台を突破。 2000年01月 WIA(株)に社名変更。 2000年06月 等速ジョイントの生産が300万台突破。 2000年08月 現代グループから分離独立。 2001年04月 現代自動車グループの傘下に編入。 2001年12月 QS9000、ISO14001認証...

最終更新日: 2026/05/21 主要部品メーカーレポート

12月 韓国証券取引所に株式公開。 1979年05月 大田 (Daejeon) 工場が稼動開始。 1982年11月 中央研究所を設置。 1994年03月 ISO9001認証を取得。 1996年06月 中国の浙江省に韓泰輪胎有限公司[Hankook Tire China Co., Ltd.]を設立。 1996年08月 錦山 (Geumsan) 工場が試験稼動開始。 1996年09月 中国の江蘇省に江蘇韓泰輪胎有限公司[Jiangsu Hankook Tire Co., L...

最終更新日: 2026/05/21 主要部品メーカーレポート

の技術力向上と人材育成を推進する。(2025年7月1日付EVE EnergyのWeChat公式アカウントより) 研究開発センター   概要 本社R&Dセンター ‐本社R&Dセンターに対する投資額は20億元を超え、延床面積は14.5万平方メートル。2021年8月に着工し、2022年11月に竣工した。同R&Dセンターには、車載電池研究院および電池システム研究院が設置され...

最終更新日: 2026/05/19 主要部品メーカーレポート

半導体11種類の開発も進めている。また、高付加価値製品を中心に収益性改善を推進し、2027年までに年平均売上成長率8%以上、営業利益率5～6%の達成を目指すほか、2033年までに海外顧客売上比率を40%へ引き上げる計画。(2025年8月27日付各種リリースより) 現代モービス、中核部品向け半導体の量産開始へ  ・現代モービスは、電動化部...

最終更新日: 2026/05/18 主要部品メーカーレポート

市 自動車事業 34.0 1921年01月 光洋精工社 (同社前身) を大阪市生野区において創設し、軸受生産を開始。 1935年01月 株式会社に改組し、光洋精工 (株) を設立。 1938年05月 第二光洋精工 (株) (現 国分工場)を合併。 1943年08月 光洋精機工業 (株) (現 ミネ・小径事業部) および光重工業 (株) (旧東京工場) を買収。 1944年11月 長尾産業 (...

最終更新日: 2026/05/15 主要部品メーカーレポート

現地の合同チームが担う。新工場はアマタシティ・ラヨン (Amata City Rayong)工業団地にあるAAPICOの敷地内に建設される。第一段階で80名の新規雇用し、2023年第3四半期からグローバルOEM向けに排気システムを供給する計画。(2022年8月10日付プレスリリースより) タイのAAPICO Hitechは、ベトナムの新興自動車メーカーVinFast (ビンファスト)向けに...

最終更新日: 2026/05/15 主要部品メーカーレポート

合弁で中国でのピストンリング製造、販売の安慶帝伯格茨活塞環有限公司 [Anqing TP Goetze Piston Ring Co., Ltd.] を設立。 1997年05月 T&N社、GIL社との合弁でインドでのピストンリング製造、販売のGoetze TP (India) Limitedを設立。 1999年08月 フェデラル・モーグル社 (Federal Mogul) との合弁で米国でのシリンダーライナー製造、販売のFederal-Mogul TP Liner...

最終更新日: 2026/05/15 主要部品メーカーレポート

展すると発表した。分散型ユニットの最大トルクは7,800Nm以上で、機械差動装置を不要とし、電子式差動装置、スマートトルク分配機能が備わる。インバータPD40は、400Vと800Vに対応し、自動車安全水準ASIL Dに適合する。(2023年8月29日滙川聯合動力のWechat公式アカウントより)   事業提携 発表年月 提携先 内容 2024年4月 福耀集団 同社...

最終更新日: 2026/05/15 主要部品メーカーレポート

で、高電圧EVパワートレイン部品の製造を目的としたグリーンフィールドプロジェクトを開始。 -同社は米国への輸出が総収入の2%未満であるため、米国の関税状況は事業に重大な影響を与えていないとした。 合弁事業 -2025年8月、完全子会社であるGlobal Mazinkert, S.L.を通じて、子会社Clarton Horn, S.A.U.への出資比率を最大500万ユーロ引き上...

最終更新日: 2026/05/14 主要部品メーカーレポート

達成を目指し、サプライチェーンにおける中間材や原材料の排出を少なくとも25%減少する。 ・中信泰富特鋼は自動車用鋼板、軸受鋼、歯車用鋼などを主力製品としており、 2003年から同社とは協力関係を築いている。 (2024年8月15日付Wechat公式アカウントより)2030年までに充電ポイントを5,000カ所増設へ・同社は8月9日、2030年までに世界...

最終更新日: 2026/05/11 主要部品メーカーレポート

し、商号を(株)レゾナック・ホールディングスに変更。連結子会社である昭和電工マテリアルズ(株)の商号を(株)レゾナックに変更し、昭和電工の全事業を承継。 2025年１月 石油化学事業を子会社クラサスケミカル(株)(2024年8月設立)が承継、事業開始。 2025年6月 (株)レゾナック、連結孫会社である力森諾科汽車配件（鄭州）有限公司...

最終更新日: 2026/05/08 主要部品メーカーレポート

ティ・ファンドの投資顧問・管理チームであるDubag GroupがVitesco Technologiesとの間でVitesco Technologies Emitecに関する買収契約を締結。この買収にはVitesco Technologies Emitecの経営陣だけでなく、全ての従業員と拠点が含まれる。 -2023年8月1日、買収が完了し同社の所有権はDubag Groupが投資顧問・運用チームを務めるLenbach Equity Opportunities II GmbH & Co K...

最終更新日: 2026/05/07 主要部品メーカーレポート

に譲渡。引き続き10月にはACH社の営業権をFordに売却。 2008年 ロシアに営業オフィスを開設。 2008年07月 Visteon UK Ltd.が英スウォンジー工場をLinamar UK Holdings Inc.に売却。スウォンジー工場はドライブライン製品を生産。 2008年08月 英国のHalewood工場をInternational Automotive Components Group Europe (IAC Europe) に売却すると発表。 2009年03月 英国子会...

最終更新日: 2026/05/01 主要部品メーカーレポート

待できるが、装置サイズが大きくなるなどの課題があった。 両者は構造の最適化により全長60ミリメートル以下と小型化に成功したほか、高性能な圧電セラミックスを使用することで、高音圧と低消費電力を両立した。(2024年8月26日付日刊自動車新聞より) MIで無鉛圧電材料を開発-日本特殊陶業は、人工知能(AI)などを駆使して材料を開...

最終更新日: 2026/04/30 主要部品メーカーレポート

の生産を開始。 1942年02月 日本タイヤ株式会社に社名を変更。 1949年10月 ブリヂストン自転車株式会社 (現在のブリヂストンサイクル株式会社) を分離設立。 1951年02月 ブリヂストンタイヤ株式会社に社名を変更。 1959年08月 ポリウレタンフォーム (エバーライト) の生産を開始。 1961年10月 東京、大阪両証券取引所に株式を上場。 ...

最終更新日: 2026/04/24 主要部品メーカーレポート