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Schaeffler AG

上げることができるようになる。もう1つの遠心ディスクつきの高効率ボールベアリングは、eモビリティ向けの高性能で摩擦を最適化した持続可能な製品。オープンベアリングとシールベアリングの両方の利点を兼ね備え、0.3Nmの低摩擦化とベアリングあたり約0.1g/kmのCO2排出量削減を実現するスマートかつシンプルなソリューションで...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/06/02

ルネサスエレクトロニクス (株)

源 BMS分野での提携深化強力な市場競争力を構築し、EVのスマート化を推進し、顧客に効率的かつスマートで、グリーンなソリューションを提供詳細ニュースホンダ SDV用高性能SoC開発契約 TSMCの車載最先端プロセスである3nmテクノロジーを搭載AI性能2,000 TOPS・電力効率20 TOPS/Wの実現を目指す採用モデル：ホンダ「Honda 0シリーズ」詳...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/05/01

ニデック (株) (旧日本電産 (株))

ーを採用することで整流子摩損と機械故障のリスクを低減させ長寿命設計としているほか、ブラシ付きモーターに比べて起動時の摩擦が少ないため、より速い起動応答を実現しているという。定格出力は300W、最大トルクは1.3Nm、動作環境温度は-40から120℃。(2024年6月3日付プレスリリースより) コンプレッサー用モーター-中国の現地法...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2024/12/20

SJG Sejong Co., Ltd. (旧 Sejong Industrial Co., Ltd.)

レーションに対応し、フレキシブルに使用が可能。オートマチックトランスミッションや減速機のディテント位置をモーターと減速機で電気的に制御する。BLDCモーターで耐久性に優れる。出力トルク≦19A@15Nm、駆動トルク≦3Nm。ペダルの角度出力を測定・伝達する。ディーゼルエンジンから排出される有害な窒素酸化物(NOx)を削減す...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2024/10/11