ゴムは、走行時の車の空気抵抗を低減するタイヤ設計技術を開発した。同技術開発は、走行中のタイヤ周辺の空気の流れを改善することで、車の燃費性能向上に貢献することを目的としている。空力シミュレーション技術と風洞試験を活用して車の空気抵抗を低減するタイヤ設計技術を確立した結果、ひとつの具体的な設計案として装...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/18

、エアクリーナー、キャビンエアフィルターなどを視野に入れている。(2015年5月25日付日刊自動車新聞より) デンソーは10日、2013年をめどに中国の開発拠点を移転、拡充すると発表した。上海市内に自前の開発拠点を建設し、風洞設備などの大型評価設備を導入。さらに15年度までに人員を現状の約3倍となる500人に拡大する。13年6月の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/17

テムは起亜自動車 「Soul」 のEVに採用されている。今後はEVに加えてハイブリッド車などにも搭載される予定。(2015年11月3日付プレスリリースより) Hanon Systemsは2016年6月、韓国の大田 (Daejeon) 市に位置する研究開発拠点内に環境風洞実験室が完成したと発表した。自動車エアコン、ヒーター、エンジンクーリング等の空調部品を試験し、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/13

場第一部からプレミア市場に移行。 2022年11月 「東海理化トウホク」を設立 東海理化、自動車内装パネルがグッドデザイン賞を受賞 東海理化、システム開発を推進、ソフト系の人員拡充 東海理化、測定可能範囲3倍に 新風洞設備を公開 東海理化、メキシコに新工場 東海理化、TNGAコンセプトに対応した次世代シフトレバー開発 東...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/24

sスイートを発表した。最初のSHIFT-SUVモデルは、SUVのエアロダイナミクス解析用に設計された世界初のPhysics AI基盤モデルおよびデータセット。 ・ホンダおよびNVIDIAと共同で開発されたこの基盤モデルは、LuminaryのPhysics AI仮想風洞と組み合わせることで、自動車の設計者やエンジニアが初期設計プロセス中にリアルタイムでインタラクテ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/02

来、約10億米ドルを同子会社に投入してきた。また、同社は韓国にさらなる投資を行い、ラジエーター、コンデンサー、エバポレーター、ヒーターコアなど先進技術の開発を進める計画も発表。50百万米ドルを投入し、新たな風洞を建設するほか、可変斜板式コンプレッサーの生産拠点の設立など同国における生産拠点の拡大を行う。(2...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/03/27

付きスリーブを備えたさまざまな製品の組み立てに広く使用でき、量産可能な状態であるという。 研究開発設備 -同社は自動車エアコン用遠心インペラASSY、自動車エンジン用冷却ファンなどの製品の性能テストを実施する風洞実験室を保有。 主要子会社・関連会社 会社名 業務内容 成立年 所在地 議決権の所有割合 (%) 合弁先 (%) ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/25

エンジンルームを通る空気の流れを調整してポテンシャルを引き上げるアクティブグリルシャッターシステム（AGS）で、ラジエーターグリルに直接組み込むことができるため今まで以上にダイナミックな製品になっており、風洞試験では空気抵抗係数を最大6%低減した。また、エンジン暖気時間を短縮することにより、排ガス量削減と...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/06

」と「環境」の側面から各種開発製品やサービスを出展するという。（2019年4月9日付プレスリリースより） デンソーは10日、2013年をめどに中国の開発拠点を移転、拡充すると発表した。上海市内に自前の開発拠点を建設し、風洞設備などの大型評価設備を導入。さらに15年度までに人員を現状の約3倍となる500人に拡大する。13年6月の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/10/08

運転サイクルのシミュレーションも可能。この新施設は、2022年に開設された英国ノーザンプトン(Northampton)の車両・バッテリー開発センターの機能を補完する役割を担う。(2023年11月2日付プレスリリースより) 独Stuttgartの気候風洞試験施設に直流急速充電システムを導入-同社は、ドイツStuttgartの気候風洞試験施設に直流急速充電システ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/04