g Actuator)-電動油圧ブレーキ用ボールねじアクチュエーター (Ball Screw Actuator for Electric-Hydraulic Brakes)-ステアバイワイヤ用操舵反力装置(FFA)/タイヤ転舵装置(RWA) (Steer-by-Wire Force Feedback Actuator (FFA) & Steer-by-Wire Road Wheel Actuator (RWA))-耐電食スラストニードル軸受 (Thrust Needle Bearing for Electrical Corrosion Resistan)-電動車駆動モーター用「高速回転玉軸受G...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

は、鋼板同士を強力に接合する接着剤で、ボディー剛性を高めることができる。同製品が採用されたフロントアルミサスタワーは、アルミと鉄をハイブリッド化した構造。セルフピアッシングリベットと同製品の併用により電食を防ぎ剛性を向上する。 (2018年7月10日付日刊自動車新聞より) アイシン精機の社長に6月就任した伊勢清貴氏...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

は2023年に締結した提携をより強化するもので、セラミックボールベアリングをベースとした電動駆動システム向けの高速ボールベアリングや円錐ベアリングを供給する。 ・現在、セラミックボールベアリングはベアリングの電食を解決する重要な技術ソリューションの1つだという。SKFのハイブリッドセラミックボールベアリングソリ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/12

-カーボンニュートラル燃料用のスパークプラグ センサー-4輪向け酸素センサーとNOxセンサーの最新製品 新規事業創出に向けた開発（窒化ケイ素関連）-ベアリング用窒化ケイ素セラミックボールEVのモーター用受軸として、電食対策や高速回転時の機会損失の改善にセラミックの需要増。xEV化+800V+SIC化により、加速的にセラミックボー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/03

は、鋼板同士を強力に接合する接着剤で、ボディー剛性を高めることができる。同製品が採用されたフロントアルミサスタワーは、アルミと鉄をハイブリッド化した構造。セルフピアッシングリベットと同製品の併用により電食を防ぎ剛性を向上する。 (2018年7月10日付日刊自動車新聞より) KYBは、同社の新技術を盛り込んだショックア...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/29

スペース化や軽量化に貢献する。 ‐白線認識センサー、レーザーレーダー、バッテリーセルの電圧監視などFPCの活用例を展示。 ‐モーター軸とハウジングの通電を行うことで、軸の帯電による電磁波ノイズの発生や軸受の電食を抑制。 -従来構造であるアースブラシやナックルアースが不要となり、省スペース化を実現。モーターの...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/26

内径1.5ミリメートルから半分以下の小型化を実現した。(2023年10月23日付日刊自動車新聞より) eアクスル向け軸受け耐電圧100ボルト以上の絶縁性能を「絶縁被膜付き」で実現 2025年にも量産へ-NTNは、eアクスル向け軸受けとして電食の発生を抑制する「絶縁被膜付き軸受」を開発した。外輪外径と幅面に絶縁被膜加工を施し、金属の損傷...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/22

再開へ ジェイテクト、低粘度油対応の軸受開発 寿命大幅に延長 ジェイテクト、EVモーター用グリース潤滑玉軸受を開発 ジェイテクト、円すいころ軸受の新製品開発 損失トルク6割減 ジェイテクト、電動車駆動モーター用の電食防止軸受を開発 ボードリー、自動運転実証実験に参加 2025年までにCO2排出量を18%削減 ジェイテクトが環境...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/17