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(株) ジェイテクト
といった改革を実施しているが、新たに中国事業をてこ入れし、グローバルで生産体制を再構築する。中国自動車メーカーのASEAN(東南アジア諸国連合)市場進出などもにらみ、ASEAN地域も先手を打って体質を改善する。米国の関税政策については、26年3月期の業績予想に織り込んでいないが、自動車メーカーと対話し、回収していく方針...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/17
トヨタ紡織 (株)
トヨタ自動車系の大手部品メーカー7社の2026年3月期業績見通しは、デンソーや豊田自動織機など4社が減収を予想する一方で、営業利益ではアイシンやトヨタ紡織など4社が合理化効果などで増益を予想した。ただ、〝トランプ関税〟の影響は大半が織り込んでおらず、先行きは波乱含みだ。25年3月実績は4社が増収、4社が増益だった。...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/16
(株) デンソー
ンソー、米国の展示会でV2X技術を披露へ 上海MS 2025:デンソー、「環境」と「安心」分野におけるイノベーション技術を公開 デンソー、カーボンナノチューブの性能向上でフィンランドのCanatuと共同開発契約を締結 トランプ関税焦点に 自動車関連企業前3月期、あすから決算発表 トヨタ系大手部品メーカー7社、2026年3月期決算見通し...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/14
Bosch (Robert Bosch GmbH)
であるエレクトロモビリティと自動運転の需要の減少によるも。同部門ではコスト削減が大きく進展したが、売上高の減少や構造改革によるコスト増の影響を完全に相殺するには至らなかった。 業績見通し -2025年12月期は、関税障壁や地政学的緊張など世界的な貿易の混乱により、不確実性が高いと見込む。これらの課題にもかかわら...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/09
Valeo Group
年比減に Valeo、米国の展示会にカーエンターテインメントとパーソナライゼーションを強化するソリューションを出展へ Valeo、先進自動車照明ソリューション開発でTactoTekと提携 FORVIAやValeoなどのサプライヤー、トランプ氏の関税コストを顧客に転嫁へ Valeo、ベルギーのAth工場に太陽光発電システムを設置 Valeo、フロント・リアシグナ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/04
(株) アイシン (旧 アイシン精機 (株))
会社を設立 アイシングループ、新型クラウンに新製品3点が採用 アイシン精機、eアクスルをシリーズ化 アイシングループ、カローラに発進ギアつきCVTや7キロ軽量化されたMTなど新製品採用 アイシン精機、400億円の負担増 米関税引き上げで試算 自動運転で新会社 デンソーなど4社 制御技術外販も視野 アイシンとデンソー、電動化向...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/03
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE)
リストアの新名称「Appning by FORVIA」を発表 FORVIAの子会社MATERI'ACT、100%リサイクル素材を開発へ 仏フォルヴィア、大型FCトラック用水素タンクを開発 FORVIA HELLA、アジア本社を移転 FORVIAやValeoなどのサプライヤー、トランプ氏の関税コストを顧客に転嫁へ Appning by FORVIA、YouTubeをApps Marketに統合 FORVIA、Chinaplas 2025に多数の新素材製品を出展 FO...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/02
CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)[寧徳時代新能源科技股份有限公司]
工場は、米国南部に建設される見通しである。 ・情報筋によると、交渉は現在も継続中で、すぐに最終合意に達する見込みはないという。合意が成立すれば、低コストのバッテリーを米国内で組み立てることで、GMは新たな関税を回避できる可能性がある。 ・フォードはすでに、2023年2月に発表した計画に基づき、ミシガン州に建設...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/06/24
横浜ゴム (株)
発・供給・販売体制などを強化する「商品・地域事業戦略」を引き続き推進する。 ・トラック・バス用タイヤについては、新興タイヤメーカーが生産量や市場への供給量を拡大しており、欧米政府はアンチダンピングや相殺関税といった保護政策を実施している。同社は、このような措置により適正な価格が維持された国や地域での...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/06/18
日本精工 (株)
敷地を確保し、第1期工事として約1万3千平方メートルの面積を持つ工場を建設。最新鋭の自動化した生産ラインを導入して高品質を確保した。同工場ではメキシコを含む北米市場に供給するほか、将来的には欧州や韓国との関税協定を生かしてグローバル供給も展開していく。(2014年12月18日付日刊自動車新聞より) 日本精工は24日、機...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/09
住友ゴム工業 (株)
ゴム工業は16日、東京本社(東京都江東区)で開いた年末記者会見で、11月に工場閉鎖を発表した北米市場について、業績へのマイナス影響は限定的との見通しを示した。山本悟社長は、米大統領選の結果を受け「アジアからの関税が上乗せされる懸念もある」としつつ、「EV(電気自動車)シフトが緩まれば、ガソリン車やハイブリッド車...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/01
ルネサスエレクトロニクス (株)
サス、OTA標準化を目指すeSync Allianceに加入 ルネサス、車載用BLE対応SoCを発表 ルネサスエレクトロニクス (株)の第1四半期業績 上海MS 2025:ルネサスエレクトロニクス、中科創達と共同開発した仮想化プラットフォームを公開 米関税 ルネサスエレクトロニクス柴田社長、出荷量減少を懸念 中国向けは好調 デンソー、ルネサス株大半を売...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/01
Magna International Inc.
る。受賞した5部門は、バッテリー機械部品、外装モールディング、クラッディングおよび押出樹脂、フレーム、ゴムシールおよび押出しゴム、シートおよびトリム。 (2024年4月14日付プレスリリースより) 業績見通し -潜在的な関税の影響を除いた場合、2025年12月期の売上高は、ライトビークルの生産台数が2024年の6,310万台から2025年には...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/28
Lear Corporation
ート向け安全技術を共同開発 Lear Corporationの第3四半期業績 (累計) ・米州の複数メディアは3月18日、Wolfe Research Virtual Autos Summitで、Learの最高経営責任者Ray Scott氏が、メキシコから毎年28億ドル相当の部品を輸入している同社の関税緩和策として、生産の一部を米国に戻すことを検討していると報じた。 ・Scott氏は、「我々が持っているモ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/24
(株) 東海理化電機製作所
生産体制を地域分業体制から、顧客、供給先の国内で全品目生産の体制へ。第一弾として2000年7月にタイの子会社「東海理化タイ」でシートベルトに加え、キーの生産を開始、2001年度以降スイッチの生産へ。部品輸入による関税をさけ輸送コストの削減、より競争力の高い供給体制を目指す。 2000年07月 木製ステアリングホイールを...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/24
(株) ブリヂストン
ヤでは、高付加価値戦略を打ち出し、中国勢など廉売メーカーとの差別化を図る方針で一致する。半面、グローバル経営資源を再配置する近年の流れの中で、注力市場や重点領域の違いも浮き彫りになっている。〝トランプ関税〟や中国勢の台頭などで事業環境が不透明さを増す中、各社の戦略の成否が今後の注目点となる。(2025年2月...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/11
Dana Incorporated (旧 Dana Holding Corporation)
5年12月期の売上高は95億2,500万米ドルから100億2,500万米ドルになる見込み。この見通しは、世界的な最終市場の需要減少の予想に基づいており、現在売却を試みているオフハイウェイ事業を含んでいる。この見通しは米国の新関税の影響を考慮していない。 研究開発費 (単位:百万ドル) 2024年12月期 2023年12月期 2022年12月期 ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/04
NVIDIA Corporation
引にはトランプ政権の承認が必要となる。トランプ政権はIntelやそのFoundry部門が完全に外資になることを望んでいない。 ・トランプ大統領はかねてから、米国内での生産や拡張を促すため、海外の半導体メーカーに25%~100%の関税を課すことを提案している。 (2025年3月12日付各種報道より) ・複数メディア報道よると、NVIDIAは同社の人...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/02
Visteon Corporation
あり、今後も発展していく余地があるとしていると報道した。イノアックは、外国企業が求めるのは高い品質と価格の安さであり、現地サプライヤー間の競争は厳しいものになっていくとしており、多数の中国企業は米国の関税を回避するために生産拠点を中国からベトナムに移し、中程度の品質であるがかなり低価格な製品を供給で...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/03/27
Cummins Inc.
必要性を減らすという。(2019年2月14日付プレスリリースより) Mexico-Nowは、アメリカのディーゼルエンジン製造会社であるCumminsは、ブラジル・インド・中国のサプライヤーに対して、USMCA(アメリカ・メキシコ・カナダ協定)の関税基準を満たすため、メキシコでの生産を打診したと報じている。Cumminsは地元メディアに対し、同社は北ア...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/03/21