カテゴリー別検索結果

日本ピストンリング (株)

を発表した。主力のエンジン部品では、日系メーカーの海外生産向けや非日系メーカーからの新規受注を増やすことで海外拠点の売上高を伸ばす。利益拡大に向けては、国内拠点の生産合理化などに3年間で約70億円を投じ、製造原価や人件費を削減する。(2015年6月8日付日刊自動車新聞より) 日本ピストンリングは、2015年後半からタイ...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/12/16

(株) ファルテック

ァルテック、インドネシアの合弁事業解消へダイハツ、新型軽ウェイクの外板パネル樹脂部品にファルテック製を初採用ファルテック、中国での生産品目拡大 17年度に売上高倍増150億円ファルテック、TPRのノウハウ取入れ製造原価引き下げに着手 TPR新中計、17年度に売上高1933億円北米などで販売加速部品各社も動向を注視日産ゴ...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/12/04

(株) イクヨ

解散する。なお、完全子会社の吸収合併のため新株式の発行や資本金の増加はない。（2009年6月29日付日刊自動車新聞より）イクヨは、収益体質の強化に向けた業務改革を積極化する。このほど社内に専門組織を立ち上げて、製造原価の削減や業務改善を実現するための具体的な実行計画の策定に乗り出す。同社は、月間の売上高が2008...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/12/03

日本発条 (株)

成車メーカーが低価格車の市場投入を強化する動きを受けて部品の低価格化に対するニーズが強まっている。こうした要請に対して、設計、開発を始め調達や生産技術など幅広い領域で日本との情報共有をより緊密に行い、製造原価の削減を実現させる。さらに、タイの研究開発拠点に関しては能力拡充も検討。低価格ニーズへの対応...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/11/04

TPR (株)

出シリンダーライナー製造子会社を設立 TPR、ブレーキドラムや新型キャパシターなど新規事業の柱に TPRの次期中計、複数の新製品育成 TPR、東南アで四輪車事業拡大売上高比率50%以上へファルテック、TPRのノウハウ取入れ製造原価引き下げに着手 TPR新中計、17年度に売上高1933億円北米などで販売加速ピストンリング3社中期計画、...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/11/04

FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE)

日内に最終承認されるという。Hymotiveはリヨン(Lyon)近郊のサンフォン(Saint-Fons)で燃料電池システムの工業化と量産化を行い、次世代の燃料電池工業化を目指すもので、このプロジェクトにはSYMBIO StackPackの大幅な性能向上及び製造原価の大幅低減が含まれている。SYMBIOはHymotiveの一環として同社初のギガファクトリーであるSymphonHyの建設...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/09/01

MICHELIN (Compagnie Generale des Etablissements Michelin S.C.A.)

日内に最終承認されるという。Hymotiveはリヨン(Lyon)近郊のサンフォン(Saint-Fons)で燃料電池システムの工業化と量産化を行い、次世代の燃料電池工業化を目指すもので、このプロジェクトにはSYMBIO StackPackの大幅な性能向上及び製造原価の大幅低減が含まれている。SYMBIOはHymotiveの一環として同社初のギガファクトリーであるSymphonHyの建設...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/08/27

Continental AG

用電子機器制御ユニットの日系完成車メーカーに対する提案活動を強化する｡低価格車向けに開発した集中制御ユニットを軽自動車やコンパクトカーへの搭載を視野に活動を展開していく方針｡同社が開発したユニットは､製造原価を従来品に比べて3割低減したことや開発から量産までのリードタイムを大幅に短縮できるという特徴...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/07/29

AGC (株)

に自動車生産台数が減少した結果、同社グループの出荷が減少したものの、為替による増収効果等により売上高は前年並みだった。-売上高は、前年比0.2％減の4,988億円。営業利益は、北米の生産・出荷トラブルを主因とする製造原価の悪化等により同36.1％減の139億円。通期業績予想同社の通年業績予想に対する進捗 ...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/07/28