、比エネルギー(specific energy)の向上、軽量化、コストやスペースの最適化などの複数の利点を得られたという。多目的EVプラットフォームは車体に高強度スチールフレームを使用し、側面衝突時にバッテリーを保護するための衝撃吸収クランプルゾーンを採用している。また、バッテリーコンパートメントはバッテリーの修理やアップ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/08

するASSYパッケージは、樹脂パネルで覆われたスチールパイプ製の車体構造、最大3基のバッテリーを安置するサンドイッチ構造のスチール製フロアASSY、熱間圧延鋼材を用いたバンパー、ならびに冷間圧延による二層鋼板製の衝撃吸収ロッカーパネルが含まれる。またThyssenkrupp Bilsteinは調整可能なショックアブソーバーを供給する。(2016...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

ル (Knuckles)-スタビライザー (Stabilizers)-スタビライザーリンク (Stabilizer links)-スタビライザーサポート (Stabilizer supports)-シャシーマウント (Chassis mounts)-キャビンサスペンション (Cabin suspensions)-レベリングシステム (Leveling systems)-衝撃吸収材 (Shock-absorption elements)-ホイールキャリアおよびホイールハブ (Wheel carriers and hubs)-クロスアクシスジョ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

ットガーディアン (スマートグリッドモジュール) 2.電子バッテリーセンサー 1~13.センサーおよびIC 14.CAN XL高速通信プロトコル -トラクションインバーター用パワーモジュール（コンパクトSiCライン） ‐SiCウエハー 衝突時の衝撃吸収距離の長さおよび素早い動作に加え、優れたNVH性能を特徴としている。 自動運転レベル2～3に対応し...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

た。両モデルともFordの｢C-Car｣プラットフォームを採用している。Tennecoのツインチューブバルブシステム｢Multi-Tuned Valve (MTV)｣は、コスト効率が良く幅広いチューニングオプションが設定されている。従来のバルブに比べて衝撃吸収性能や耐久性を向上させており、ボディーコントロールと快適性の最適なバランスを実現する。(2015年4...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

システム (Exterior systems)-フロントおよびリアエンドフェイシャシステム (Front and rear fascias systems) フロントおよびリアフェイシャ (Front and rear fascias) 薄肉フェイシャ (Thin wall fascias) アクティブグリルシステム (Active grille systems) 衝撃吸収システム (Energy management systems) -外装トリム (Exterior trims) ボディサイドおよび屋根溝モールディング (B...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

徳時代新能源科技股份有限公司]と提携枠組み合意書に署名したと発表した。両社はリチウム電池(パック)の安全性と効率を高める新材料の開発で協業する。共同開発するのは電池及びそのパッケージの熱伝導、シーリング、衝撃吸収、絶縁など保護シーリング材および電池性能を高める新材料など。(2021年8月19日付プレスリリースより)...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/24

without heavy corners)オーバーヘッドシステム (Overhead systems)-ヘッドライナー (Headliners)-オーバーヘッドコンソール (Overhead consoles)-グラブハンドル (Grab handles)-バイザー (Visors)-コートフック (Coat hooks)-エアダクト (Air distribution ducts)-衝撃吸収ブラケット (Energy management brackets)その他内装部品 (Other interior components)-カーゴマネジメントシステム (Car...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/03/12

Seat mounted self aligning ELR)-バックル(Buckle)-ハイトアジャスター (Height adjuster)-エアバッグ (Airbags)Rane NSK Steering Systems Limited-電動パワーステアリングコラム (Electric power steering columns)-ソリッドステアリングコラム (Solid steering columns)-衝撃吸収・コラプシブルコラム (Energy absorbing & collapsible columns)-チルト・テレスコピックステアリングコラム (Tilt...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/10

)外装部品 (Exterior products)-ボディサイドモールディング (Body side molding)-ボックストップレール (Box top rails)-バンパーシステム (Bumper systems)-クロムメッキ加工プラスチックグリル (Chrome plastic grilles)-カウルスクリーン (Cowl screens)-衝撃吸収システム (Energy management systems)-フロントおよびリアフェイシア (Front and rear Fascias)-グリルガード (Grille gu...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/21

、年商は約2億ドル（2006年実績）。当該手続は、買収/売却にともなう通常の最終調整を経て、2007年度第3四半期に完了する見通し。IMC買収は、動作及び流体制御部門の事業拡充をすすめる同社の戦略に沿ったもの。IMCは、特殊衝撃吸収機器、工業/航空産業用制御機器、オートメーション機器の大手メーカーで、ニューヨーク州バッファ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/20

s)-エンジンサポート (Engine supports)-クロスメンバー (Cross members)-乗員室用衝突耐性構造部品 (Crash-resistant passenger compartments)-ドライブユニット・アクスルモジュール搭載用プラットフォーム (Platforms to mount drive units and axle modules)-衝撃吸収システム構成部品 (Peripheral energy-conversion areas)トリムおよびシール (Car trim and sealings)熱交換機 (Heat exchang...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/19

付ける点が特徴的である。  (2025年7月30日付プレスリリースより) The Battery Show Europe / Electric & Hybrid Vehicle Technology Expo バッテリーハウジング -2つの異種材料を接合、製造したバッテリーボックスコンセプト。アルミニウム製の衝撃吸収構造により、側面衝突時にバッテリーモジュールを保護。筐体底部の中空構造により、最適なアクティ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/13

シュアウターインシュレーター 防音インシュレーター (フロア) フードガススプリング アコースティックヒートシールド ホイールアーチライナーテキスタイル バルクヘッドトリム ホイールハウスインシュレーター バンパー衝撃吸収装置 遮蔽断熱材 歩行者保護エネルギーアブソーバー フロントエネルギーアブソーバー オイルパン シ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/07

年3月、GMから「2011 Supplier of the Year」を受賞した。(2012年3月14日付プレスリリースより) 星宇ハイテクはバンパービームに関する特許を新規取得した。バンパービームにV字型センターリインフォースパネルを溶接することで、衝撃吸収性を向上させるとともに、アンダーライド衝突を防止するのに貢献する。(2010年11月24日付プレスリリー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/10/09

シスト式 電動パワーステアリング <油圧パワーステアリングシステム> トルクオーバーレイ付き電磁アシスト式 (MTO) ステアリグシステム 油圧ポンプ <ステアリングコラム> 電動チルト・テレスコピック ステアリングコラム 衝撃吸収ステアリングコラム <ドライブラインシステム> 高性能リアハーフシャフト 高級車向けアクスル一体...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/10/03

ネットガーディアン (スマートグリッドモジュール)2.電子バッテリーセンサー 1~13.センサーおよびIC14.CAN XL高速通信プロトコル-トラクションインバーター用パワーモジュール（コンパクトSiCライン）‐SiCウエハー 衝突時の衝撃吸収距離の長さおよび素早い動作に加え、優れたNVH性能を特徴としている。 自動運転レベル2～3に対応し...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/10/02

カニアから電動トラック(EVトラック)の部品を受注し、生産拠点のPKスウェーデン(カルマル県)で量産を開始したと発表した。プレス工業は今回の受注により年間約20億円の売り上げを想定する。受注したのはEVトラック専用の衝撃吸収部品とバッテリー保護構成部品など。プレス工業の清水勇生社長COO(最高執行責任者)は「欧州での実績...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/24

プで一体成形することにより、従来11部品で構成されていたところを、1部品まで削減。リア側は、エネルギー吸収のため加工法の変更や薄板の使用が可能。一方は、赤外線焼き分け技術によって、他の部分に比べて柔らかく衝撃吸収性が高い(赤色部分)。もう一方では、スポット溶接を使って薄板が一体成形されている(5枚目)。 日産「...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/02

キシブルに対応可能なセグメントディスク。同社開発のこの技術を進化させることで、より幅広い要求への対応や、新たなシーンへの活用など、さらなる可能性を提案。 特徴 -ケース肉厚: 0.6mm -ケース内外壁の抜き勾配ゼロ -衝撃吸収構造による強度向上 -高熱伝導合金の使用により、放熱性向上 -使用用途: ヒートシンク、インバータ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/26