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Ningbo Huaxiang Electronic Co., Ltd.[寧波華翔電子股份有限公司]
n Mercedes-Benz A-Class, C-Class, E-Class, V-ClassGLA, GLB, GLC, VitoEQA, EQB, EQE BMW 5 Series, 3 Series, 1 SeriesX5, X3, X2, X1i3, iX3 トヨタ RAV4, Granvia, Harrier, Crown, Vios, Wildlander, Frontlander, Sienna, Avalon, Allion, BZ3, BZ4X, Camry, Corolla, Levin, C-HR, Yaris, Izoa, Venza 紅旗 (Hongqi) HS9, HS7, HS5, HS3, HQ9H9, H7, H6, H5LS7, EQM5 Volvo VOLVO: S90, S60, XC40, XC60, XC90, EX30, EX40, EX90Polestar: 2, 3, 5 GM Cadil...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/11/28
Kumho Tire Co., Inc.[錦湖 (クムホ) タイヤ (株)]
ズンタイヤ Wintercraft ice WI31 ウインタータイヤ Wattrun EV用タイヤ K-Seal Sealant -搭載モデル: Volkswagen 「e-Golf」 日産 「Leaf」 Renault Haval (哈弗) Tank (坦克) Hyundai Volkswagen NETA (哪吒) Fulwin (風雲) Kia Ora (欧拉) Roewe (栄威) MG Hongqi (紅旗) Renault Jiangling Group (雷諾 江鈴集団) Dodge Jeep BYD (比亜迪) Skoda Suzuki Nissan Renault Korea KG Mobility CUPRA Chrysler Renault ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/11/13
Continental AG
と提携 Continental、Vitesco Technologiesのスピンオフを延期 Vitesco Technologies、中国に電動パワートレイン技術用研究開発センターを新設 Vitesco Technologies、ディーゼル車両用電気加熱触媒を欧州自動車メーカーに供給 Vitesco Technologies、PHV用トランスミッションを独CTI Symposiumに出展 Continental、パワートレイン部門Vitesco Technologiesをスピンオフへ Vit...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
Adient plc (旧 Johnson Controls Inc.の自動車用シート事業部門)
億3,500万ドル。前年同期の純損失5,000万ドルに対して損失幅は拡大となった。 詳細な数値はこちら ・Adientは7月15日、新型機械式マッサージシートソリューションを発表した。このイノベーションは、広汽伝祺(Trumpchi)の新型PHEV 「M8」に初採用された。「M8」は、3列シート及び同社が供給する業界初のマッサージシステムを備えており...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/28
CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)[寧徳時代新能源科技股份有限公司]
Benz、Stellantis、Volkswagen、Ford、Toyota、Hyundai、Honda、Volvo、上汽(SAIC)、吉利(Geely)、蔚来(NIO)、理想(Li Auto)、宇通(Yutong)、小米(Xiaomi)などが含まれている。 -乗用車アプリケーション分野では、同社の製品はBEV、PHEV、HEVなどの異なる市場セグメントに適用可能。商用アプリケーション分野では、同社の製品は道路旅客輸送...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/06/24
FAWER Automotive Parts Limited Company[富奥汽車零部件股份有限公司]
も生産拠点を新設した。 中国国外においては、メキシコに生産拠点があるほか、ドイツにABCファスナーの工場を保有。2023年時点で、全世界に計66の製造拠点を保有。 -一汽グループの部品サプライヤーとして、一汽VW、解放、紅旗、奔騰、一汽トヨタなど一汽グループ向けに高いシェアを持つ。グループ外に向けては、吉利向けやBMW向...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2024/10/25
Bosch (China) Investment Ltd.[博世(中国)投資有限公司]
生産能力は40万台とし、2024年までに300万台超まで引き上げる。iBoosterはバキューム源に頼らない、新しいブレーキシステム・コンポーネントを補完するモジュールの1つ。主にハイブリッド車や電気自動車に用いる。iBoosterとESPhevを組み合わせることで制動エネルギーのほとんどを回生できる。(2017年8月1日付けプレスリリースより) Mahle G...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2024/10/02
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