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TVS Group
ngar and Sons Limited (TVSS Sons) が、二輪車製造のTVS Motorsを含め、約50の企業を傘下に保有していた。グループ内の再編により現在は以下のような構成になっている。 TVSS Sonsがグループの持ち株会社であった。TVSグループは多くの系列に分かれていたものの、TVSS、Sundaram Industries Private Limited (SIPL)、Sothern Roadways private Limitedの3社が中心企業と...
最終更新日: 2026/03/27 主要部品メーカーレポート
Astemo (株) (旧 日立Astemo (株) )
とホンダ系部品メーカー3社は19日、4社が統合して立ち上がる新会社の社名を「日立Astemo(アステモ)」に決定したと発表した。自動車や二輪車などモビリティ領域の事業は、日立の冠を外した「アステモ」で展開することで、系列を問わずに拡販しやすいブランド名とした。また、統合発表当初は2020年内の新設を予定していたが、新型...
最終更新日: 2026/02/19 主要部品メーカーレポート
住友ゴム工業 (株)
クなどの緊急時でも一定距離の走行が可能なランフラット性能を維持しながら、一般走行時の乗り心地やノイズ性能を高い次元で両立させた。(2007年12月20日付日刊自動車新聞より) 住友ゴム工業は、2012年までに自社系列のタイヤ販売店を国内で100店舗新設する。5年間の総投資額は約30億円。東京・名古屋・大阪など大...
最終更新日: 2026/02/12 主要部品メーカーレポート
BorgWarner Inc.
着々と受注を広げている。(2007年12月4日付日刊自動車新聞より) BorgWarnerは、同社特許の可変タービンブレード(VTG)技術を採用した2ステージターボチャージャーシステム「R2S®(Regulated Two-Stage turbocharging)」を開発、フォード系列のInternational Engine Groupが製造する6.4リッターV8「PowerStroke」ディーゼルエンジンエンジン向けに供給する。6...
最終更新日: 2026/02/02 主要部品メーカーレポート
富士機械 (株)
より富士産業株式会社の第二会社として、前記工場の現物出資を受け、資本金12,000千円の富士機器株式会社を設立。 1955年07月 商号を富士機械株式会社と変更。 1957年02月 富士重工業株式会社より資本、役員の参加を得て、系列下に入り、生産内容を耕耘機用トランスミッション、軽自動車部品等へ転換。 1963年05月 東京証券業協会...
最終更新日: 2026/01/28 主要部品メーカーレポート
豊田合成 (株)
高めることを目的としたもので、米ケンタッキー工場の生産品目を一部移管する。15年2月から生産を開始し、トヨタ自動車の北米工場(アメリカ、カナダ、メキシコ)向けに製品を納入する。中長期的にはメキシコに進出する他系列からの受注にも役立てる。現在、豊田合成はメキシコに生産拠点を2カ所設置し、エアバッグなどのセーフ...
最終更新日: 2026/01/13 主要部品メーカーレポート
Weichai Power Co., Ltd.[濰柴動力股份有限公司]
WD) (China) Arrizo (艾瑞沢) 8 (FF) (China) AX7 (FF) (China) Shine (奕炫) (FF) (China) Shine (奕炫) GS (FF) (China) 580 (FF) (China) ix5 (China) EMPOW (影豹) (FF) (China) M6 Pro (FF) (China) Emkoo (影酷) (FF) (China) GS8 Hybrid (FF) (China) GS8 Hybrid (4WD) (China) M8 Master Series (宗師系列) HEV (FF) (China) Venucia Star (啓辰星) (FF) (China) Venucia Star (啓辰星) 48V Mild Hybrid (FF) (China) V-Online (FF) (China) T5 EVO (FF)...
最終更新日: 2025/12/25 主要部品メーカーレポート
マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ (株) (旧 八千代工業 (株))
八千代工業は、主力とするホンダ以外の完成車メーカーへの拡販を増やす。足元ではホンダ向け売上高比率が全体の約9割を占めるが、2030年には生産台数ベースで、樹脂製品で約5割、主力の燃料タンクとサンルーフで約2割を系列外に拡販する目標を掲げた。開発中の「樹脂製バックドアモジュール」や「超軽量薄型ルーフモジュール...
最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート
フォルシアクラリオン・エレクトロニクス (株)
フォルシアクラリオン・エレクトロニクス (株) 日本 小木曽 克明 (代表取締役社⻑) -FORVIA faurecia系列のカーオーディオ、カーナビゲーションメーカー大手。 -主な事業内容: コックピット・エレクトロニクス HMI&ディスプレイ 自動運転 コマーシャルソリューション -2019年3月にFaureciaの完全子会社となり、2021年1月より現社名「フォル...
最終更新日: 2025/12/10 主要部品メーカーレポート
愛知機械工業 (株)
必要な生産能力や機種ごとの生産量変化の推定を可能にする体制を整え、調達、人員確保を始めとした生産準備にかかるロスを削減する。自動車メーカーの生産管理部門との連携を深めるとともに、筆頭株主の日産自動車の系列ディーラーと情報交換を行いながら生産の最適化につなげる。また、市場動向を順次、技術開発にも反映し...
最終更新日: 2025/12/08 主要部品メーカーレポート
アイシン高丘 (株)
トスタンプは鋼材に熱を加えながら成形を行うもので、高張力鋼板では実現が難しい1500メガパスカル級の超高強度が確保できる。主要納入先のトヨタ自動車が15年度以降、採用を大幅に拡大する方針を納入先に示しており、系列内では豊田鉄工(愛知県豊田市)、アイシン高丘(愛知県豊田市)、フタバ産業が対応に動いている。各社...
最終更新日: 2025/12/08 主要部品メーカーレポート
(株) 村上開明堂
子 (株) との共同出資により、静岡オートグラス (株) を設立し、自動車ガラスの販売部門を分離。 1977年10月 建材事業の拠点として、静岡県静岡市に流通センター事業所を建設。 1981年05月 旭硝子 (株) および静岡市内の同社系列特約店との共同出資により、(株) 静岡サンミラーを設立し、鏡、硝子加工部門を分離。 1983年04月 筒中プ...
最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート
(株) アルファ
850億円に 高付加価値製品へシフト 日産系サプライヤー7社 2024年4~6月期決算、2社が減収、6社営業減益 米中市場が懸念材料に アルファ、欧州ドアハンドル事業拡大 スロバキア工場に新ライン 数十億円投資、生産能力2倍に 系列部品メーカー各社、〝脱日産〟へ大きく舵 新たな取引先拡大に腐心 日産系部品・車体6社 2024年4~12月期決...
最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート
東プレ (株)
25日付日刊自動車新聞より) 丸順は、岡山県内に日産自動車と三菱自動車向け部品を手掛ける新工場の立ち上げを検討する。上石津工場 (岐阜県大垣市) などで生産するプレス部品の溶接工程を新工場で担う。同社はホンダの系列サプライヤーだがホンダ以外の取引も拡大しており、直近では日産「デイズ」「ルークス」、三菱自「eK」...
最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート
(株) パイオラックス
究開発拠点を開設 パイオラックス、軽向けグローブボックス用開閉機構で16年に売上高2億円 パイオラックス、ファスニング製品で仏レイモンと提携 資産の相互活用 パイオラックス、米で金属部品増産 3基目の熱処理炉新設 系列部品メーカー各社、〝脱日産〟へ大きく舵 新たな取引先拡大に腐心 パイオラックス、印に2拠点目の工場 ...
最終更新日: 2025/12/04 主要部品メーカーレポート
アイシンシロキ (株) (旧 シロキ工業 (株))
格機構部品の商権を取得 アイシングループ、カローラに発進ギアつきCVTや7キロ軽量化されたMTなど新製品採用 トヨタ、シロキ工業の筆頭株主に アイシン精機、シロキ工業の完全子会社化に向け株式交換契約を締結 トヨタ、系列3社と協力 シートをフロアに直付け 車体への追従性向上 シロキ工業、名古屋工場に設置スペース4分の1以...
最終更新日: 2025/12/03 主要部品メーカーレポート
(株) IJTT (旧 IJTテクノロジーホールディングス (株))
メタルテクノロジーの鋳造技術、TDFの鍛造技術、自動車部品工業の組み立て技術を合わせて、素材から加工、組み立てまでを一貫して行える体制を構築し高付加価値製品を商品化する。モジュール化によって、海外を含めた系列外の商用車メーカー、建設機械メーカーなどへの販売も拡大していく。(2014年2月27日付日刊自動車新聞より)...
最終更新日: 2025/12/03 主要部品メーカーレポート
東京ラヂエーター製造 (株)
的会社CKホールディングス(CKH、東京都千代田区)が実施した株式公開買付が22日に終了し、日産が持つ41.5%分を含む95.21%の応募があった。CKHはこのすべてを取得するほか、今後、完全子会社化する手続きに入る予定。日産系列からカルソニックカンセイの離脱が正式に決まったことで、同社子会社の東京ラヂエーター製造も間接保...
最終更新日: 2025/12/03 主要部品メーカーレポート
(株) キリウ
シガン州 1906年 創業、紡織機械の製造販売を開始。 1917年01月 桐生機械株式会社に改組。 1937年 旋盤、タレット旋盤などの工作機械の製造を開始。 1960年04月 プリンス自動車工業株式会社 (現・日産自動車株式会社) 系列に入り自動車用鋳物部品の製造を開始。 1961年09月 東京証券取引所市場第二部上場。 1962年10月 本社工...
最終更新日: 2025/12/02 主要部品メーカーレポート
(株) GSユアサ
能 (AI) 技術の一種であるディープラーニングを活用してAI技術によるリチウムイオン電池の状態を監視する実証実験を実施すると発表した。実証実験では、稼働中の定置用リチウムイオン電池から取得した電圧や電流などの時系列センサーデータを、ディープラーニングを使ってAIに学習させ、電池の状態監視を行うシステムの基盤構...
最終更新日: 2025/12/02 主要部品メーカーレポート



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