at Gearsは、2023-24年度のアニュアルレポートの中で、ハイブリッド車用ロボットラインと先進歯車研削技術に投資したと発表した。同社は現在、ハイブリッド車やEV分野に進出している。 ・同社はハイブリッド車向けギアを、原材料から完成品まで一貫したロボットラインで製造しており、OEMからの受注も確保している。 ・また、欧米...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/19

キアでの自動車内装部品の製造販売事業からの撤退に向けて顧客と協議を行っていると発表した。同社はスロバキアにおいて、子会社KASAI SLOVAKIA s.r.oを通じて自動車内外装部品の製造・販売を行ってきた。今回、労働者確保や原材料費の高騰などの課題により事業計画の達成が困難となっていた中、中長期的な業績回復の見通しが立た...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

会社である八千代工業をインドのMotherson Groupに売却すると発表 2024年10月 マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社に商号を変更。   八千代工業、フロントオープンルーフ開発 八千代工業、樹脂タンクの原材料自給へ 八千代工業、四日市製作所で生産性向上 ホンダ、2年後投入軽スポーツ車 八千代工業に生産委託 ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

レーキのディスクローターに用いる鋳鉄材の「FC200」や「FC250」に特殊な添加物を混ぜ合わせることで、軽量化と高強度化に成功した。ローターを薄くした分、フィンを拡大することで放熱性を高めて耐久性を向上したほか、原材料の削減により生産コストの圧縮にもつながるという。2015年にインドネシアなどで量産化し、日系メーカ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

部品の市場規模は縮小する見通しで、一部では内燃機関の研究開発投資を削減する動きも表面化している。エンジン関連部品メーカーは構造改革を迫られる。(2021年5月25日付日刊自動車新聞より) 日本ピストンリングは20日、原材料に希少金属の一種であるコバルトを使用しないバルブシートを開発したと発表した。粉末の組成を見直...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

期業績見通し下方修正 自動車減産の影響で 愛知製鋼、ステンレス鋼材を4月分から値上げ 愛知製鋼、開発中の電動アクスルがNEDOグリーンイノベーション基金事業に採択 トヨタ系大手部品7社、全社売上高が最高 通期見通し 原材料高などリスク懸念 愛知製鋼、米国子会社で鍛造部品の生産ラインを新設 愛知製鋼 (株)の第1四半期業績 ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/10

豊田市)は、インドネシアのパーム油生産会社「トリプトラ・アグロ・ぺルサダ」と合弁でバイオ成型炭の製造会社を設立すると12日に発表した。バイオ成型炭は、「アブラヤシ」からパーム油を精製する過程で出るヤシ殻が原材料だ。エンジンや駆動系の鋳造部品を手掛けるアイシン高丘は、アルミを溶かす鋳造工程で多くの二酸化炭...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

流設備を採用し、生産効率や再生可能エネルギー利用率を向上させる。今後、温嶺工場は同社のグローバルにおけるカメラレーダー洗浄装置の主要生産拠点としての役割を担う予定。 ・Valeoは、ゴム押出工法の現地化により原材料の供給リードタイムを短縮し、輸送によるゴムの変形リスクを低減させるほか、在庫および関連コストの...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

る。タイ東北部で建設中の新工場が５月に操業を開始するのに伴い、ブレーキ関連部品の能力増強と集中生産を進め、東南アジア各国や米国などへのグローバル供給力を高める。新工場が立地する工業団地では、設備機器や原材料などへの課税に関して、タイ国内では最大の恩典が設定されているため、こうしたメリットを生かして事...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

）には、同製品で前期比３倍に当たる１２億円への売り上げ拡大を見込む。電子部品などを量産する海田工場（広島県海田市）で今夏にも増産に踏み切る。従来型キーセットに比べ付加価値の高いスマートキー比率を高め、原材料高騰の一部を吸収する。同社が受注したのは、ホンダが北米で販売する高級セダン向けと、マツダが今秋...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

からＧＭ、フォードの新型６速ＡＴに大型供給が始まったことで事業が急拡大しつつある。ＥＡＣの０７年３月期売上高は、当初８５億円を予定していたが１１０億円に拡大する見通し。しかし、米国では鉄・アルミなどの原材料価格は高止まりしたままで、収益面では数量増の恩恵を十分に受けられていないのが実情。このため、収...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

いう。(2023年3月28日付プレスリリースより) 上場している自動車部品メーカーの2023年3月期業績が24日のニデック(旧日本電産)を皮切りに発表される。前期は半導体不足などのサプライチェーンの混乱による自動車の生産調整や原材料価格の高騰などがサプライヤー各社の収益を圧迫した。足元では半導体不足が緩和され、自動車生産が...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

大するアジアに適した部品の開発を強化する。(2012年12月6日付日刊自動車新聞より) パイオラックスはファスナーの材料となる樹脂を2013年からインドで現地調達する。一定の品質を確保している現地の廉価材を使うことにより原材料コストを引き下げ、現地調達率を80％以上に高める。同社はインド南部・チェンナイ近郊に生産拠点を...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

ーカー、進む生産設備改革 スリムでシンプルに 中央発條新中計、ばね製品 EV対応など進める アフター市場開拓も 中央発條、トヨタ「bZ3」にシャシばね納入 トヨタ工場停止、なお一部延長 中堅6社通期見通し 4社が上方修正 原材料費など価格転嫁着々 中央発條、SDM増産を検討 受注が好調バリエーション強化 小型SUV向けにも提案 トヨ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

行） ファインシンター、トヨタ「プリウス」にリアクトルコアが採用 生産能力増強も計画 ファインシンター、リアクトルコア事業強化 ポートフォリオ変革推進 増産や次世代品の開発も 中堅6社通期見通し 4社が上方修正 原材料費など価格転嫁着々 トヨタ系中堅部品6社、3社増収も利益まばら 柔軟な生産体制でトヨタ追随 ファイン...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

ヨが98.84%、PT Dinamikajaya Bumipersadaが1.16%となる予定。(2022年8月30日付プレスリリースより) イクヨは、2008年10月1日をもって、子会社のイクヨトレーディングを吸収合併すると発表。イクヨトレーディングは、自動車用部品製造用原材料および各種機械の販売を行っている。合併後、イクヨトレーディングは解散する。（8月29日付プレスリ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

１０年度に年間５億円の売り上げを目指す。（2007年5月31日付日刊自動車新聞より） 三ツ星ベルトは、京都府綾部市内の綾部事業所に建設していた「綾部生産システム開発センター」の全棟が完成したと発表した。ゴム製品の原材料の前処理から製品まで一貫生産できるモデル工場となり、高品質な製品供給を図る。同時に、海外のグ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

低コストの射出成形機を数十台導入し、増産に伴う投資負担を抑える。すでに中国工場で試験生産を完了し、量産移行に伴う品質検査も済ませた。射出成形関連の国内投資は０８年度で数億円を見込む。樹脂やゴムなど主要原材料の高騰で数量増の割に収益力が低下しており、中国製設備を活用し生産原価を抑える。同社が中国子会社...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/02

・アンド・パワー」をドイツ・シュツットガルトに設立したと発表した。新会社の出資比率は、ボッシュが50%、GSユアサが25%、三菱商事が25%。合弁会社は、ボッシュの電動化車両向けコンポーネント技術、GSユアサの電池セル原材料や電気化学分野の技術、電池セル製造ノウハウ、三菱商事のグローバルなリチウム資源や材料の調達力...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/02

技術を有しており、ブリヂストングループは今回のパートナーシップを通じて、バリューチェーン全体でカーボンニュートラル、循環経済の実現を目指す。ブリヂストングループとLanzaTechは、使用済タイヤをリサイクルして原材料に「戻す」新たなビジネスモデルの構築を共同で進め、再生資源の普及を促進する。具体的にはLanzaTechの...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/28