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カヤバ (株) (旧 KYB (株))
日・米・欧・アジアの4極でそれぞれ自動車部品材料の集中購買を加速する。大半の材料購入を各生産拠点が独自に行っていた調達体制を見直し、各極ごとに購入量を束ねバーゲニングパワーを強める。また地域ごとに異なる原材料の微妙な組成などを4極で均質化するため、各生産子会社には原材料の評価・実験設備を導入する。投資...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/10/10
(株) リケン
レーキのディスクローターに用いる鋳鉄材の「FC200」や「FC250」に特殊な添加物を混ぜ合わせることで、軽量化と高強度化に成功した。ローターを薄くした分、フィンを拡大することで放熱性を高めて耐久性を向上したほか、原材料の削減により生産コストの圧縮にもつながるという。2015年にインドネシアなどで量産化し、日系メーカ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/10/03
(株) ヨロズ
成を目指している。まずは生産子会社のヨロズ大分や本社、庄内ヨロズで使用する電力をグリーン電力に切り替えるなど、「スコープ2」に焦点を当てた取り組みを進めてきた。今後は、自社の取り組み事例などをベースに、原材料までさかのぼった調達先や、販売後の顧客の自社製品・サービスの利用に伴う「スコープ3」の排出削減...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/10/03
日清紡ホールディングス (株)
けに供給するグループ企業のTMDフリクション(本社=ルクセンブルク)でも追加投資を検討しており、グループでの供給体制を拡充する。(2012年9月26日付日刊自動車新聞より) 日清紡ブレーキ(東京都中央区)は、ブレーキ摩擦材の原材料や部材に関する購買でグループが持つデータをフル活用し、世界最適調達を推進する。昨年グループ化...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/30
Hankook Tire & Technology Co., Ltd.(旧 Hankook Tire Co., Ltd. [ハンコックタイヤ (株)])
Technical Centre (ETC)の新拠点をドイツのハノーバーに開設した。新拠点は乗用車、SUV、ライトトラック用OEタイヤの開発に注力する。(2012年10月1日付プレスリリースより) ハンコックタイヤは、ハンガリー工場においてタイヤ原材料の混合工程に8.6百万ユーロを投資する。タイヤ生産の効率性向上が目的。投資期間は2012年10月から2013年12...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/25
フタバ産業 (株)
周りに活路 既存事業効率化も推進 フタバ産業 (株)の第1四半期業績 フタバ産業 、トヨタ「クラウンスポーツ」に採用 ボディー部品の中規模組立部品 フタバ産業 (株)の第2四半期業績 (累計) 中堅6社通期見通し 4社が上方修正 原材料費など価格転嫁着々 フタバ産業 (株)の第3四半期業績 (累計) フタバ産業、トヨタ新型ランクルに採用 ト...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/23
Autoliv Inc.
が、顧客構成や車種構成の悪化により一部相殺された。 2)営業利益-2024年12月の営業利益は、前年比41.9%増の979百万ドル。主に能力調整引当金の減少、研究開発費の削減、ならびに労務費、割増輸送費、廃棄損失の低減および原材料費の減少による売上総利益の増加によるもの。売上の減少および販売費・一般管理費の増加により一部...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/16
(株) 東海理化電機製作所
理化、自動運転バス運行にシステム提供 東海理化とDNP、デジタルキー活用社用車管理システムを提供開始 自動運転バス、川崎市で実証走行 (株) 東海理化電機製作所の第2四半期業績 (累計) 中堅6社通期見通し 4社が上方修正 原材料費など価格転嫁着々 東海理化、デジタルキーの純正提案を本格化 (株) 東海理化電機製作所の第3四半期業...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/16
Hella GmbH & Co. KGaA (FORVIA HELLA)
た。アジアの一部の半導体サプライヤーでは新型コロナウイルス感染拡大に関連した生産停止が起きており、ここ数週間状況は悪化している。この結果、世界の自動車生産台数は大幅に減少する見通しとなっている。また、原材料価格の更なる上昇等によりコスト面の負担も増加している。同社は引き続きコスト管理を徹底し、サプラ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/16
曙ブレーキ工業 (株)
ら 曙ブレーキ工業は、2024年6月末に一括返済する借入金約485億円について、返済が困難だと9日までに明らかにした。すでに金融機関へは借り換えによる支援を要請している。世界的な自動車の減産による受注減少に加えて原材料価格の高騰により安定的な資金創出ができておらず、借入金に対して手元流動性資金(約258億円)は大きく...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/11
NOK (株)
均質化を図るのが狙い。自動車メーカーなどからの品質改善要請が強まり、自動車用シールなどの最終検査工程では品質チェックのための専門要員が増加したため、独自の自動検査ラインを一部工場にテスト導入してきた。原材料価格が依然として高水準で推移するほか為替影響などで収益性が低下しており、自動化を推進し労務費を...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/10
住友理工 (株)(旧 東海ゴム工業)
、住友ゴム工業、住友理工の3社は、リサイクル技術の開発で協業すると発表した。米国のバイオ技術会社、ランザテック社が持つ「微生物による生合成技術」を活用し、ワイヤーハーネス(組み電線)やタイヤなどの廃棄物を原材料として再利用する仕組みを目指す。住友理工とランザテック社は、2022年11月に共同開発契約を結んでいる...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/09
(株) アーレスティ
(株) アーレスティ 日本 高橋 新一 (代表取締役社長, 最高経営責任者) -独立系のダイカスト大手。原材料生産・金型制作・鋳造・機械加工まで全て自社で行う。-主力事業は自動車向けアルミダイカスト製品で、同社の事業は以下の3つに分かれる: ダイカスト事業:自動車向けを主とするダイカスト製品、金型鋳物製品、ダイカスト用...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/08
プライム プラネット エナジー&ソリューションズ (株) (PPES)
タ、米国で新型PHV「RAV4 プライム」電池サプライヤーの影響で供給制限 トヨタ、RAV4PHVの受注一時見合わせ 電池生産追いつかず トヨタとパナソニック、電池事業新合弁会社の概要を発表 東大生研とPPESなど3社、バッテリーの原材料開発とリサイクル研究で連携 2025年の商業活用目指す 豪ioneer、プライムプラネットエナジー&ソリューシ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/03
古河電気工業 (株)
場で事業の共同展開を行っていく考え。理研電線は、細線・極細線に特化した巻線やエレベーターケーブルなどの特殊部品などで独自の「理研電線ブランド」製品を市場投入していた。戦後古河電工のグループに入り、製品原材料である銅芯線の購入やOEM製品の製造を受託していた。(2007年12月15日付日刊自動車新聞より) 古河電...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/02
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE)
配合される。これらは消費者リサイクル(PCR)、使用済自動車 (ELV) 、産業廃棄物リサイクル(PIR) などの他の資源を補完する、リサイクル原料の潜在的な供給源となる。 ・また、その結果、多様な色、木目、高品質の質感など、原材料の性質と産地を反映したデザインのための、目に見える持続可能な素材の範囲が生まれる。 (2024年4月9日...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/01
住友電気工業 (株)
、住友ゴム工業、住友理工の3社は、リサイクル技術の開発で協業すると発表した。米国のバイオ技術会社、ランザテック社が持つ「微生物による生合成技術」を活用し、ワイヤーハーネス(組み電線)やタイヤなどの廃棄物を原材料として再利用する仕組みを目指す。住友理工とランザテック社は、2022年11月に共同開発契約を結んでいる...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/01
Grupo Antolin-Irausa, S.A.
革新的なソリューションを構築する要因となったとしている。(2021年2月8日付プレスリリースより) Grupo Antolinは、天然の竹でできた素材eBuがEPDエコラベル(環境製品宣言)の認証を取得したと発表した。eBuは最新技術で高品質の原材料を抽出した100%天然由来の竹繊維素材で、市場で唯一製造サイクルを通じて環境の持続可能性を保証する...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/28
Benteler Group (Benteler Automobiltechnik GmbH)
サーマル&チューブラーの各事業ユニットと、より小規模なメカニカルエンジニアリング事業ユニットからなるコンポーネント事業は、2024年度に45億5,400万ユーロ(前年比4.2%減)の総売上高を達成。市場低迷、為替の影響、原材料価格の下落により、全市場で量産品の売上が減少。一方で、この減少を非量産品の売上増加によって部分...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/28
Nexteer Automotive Group Ltd.
771.3 798.5 (3.4) 5) 要因1) 売上高-2024年12月期、前年比1.6%増の4,276.1百万ドル。世界的なOEM小型車減産があったものの、過去数年間にわたる新製品投入と新規顧客獲得プログラムの継続的な効果により増収となった。為替影響と原材料回収額の減少を除くと、売上高は前年比2.5%増。地域別では、アジア太平洋地域を除きほぼすべての地域...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/27