ルで拡販、2017年度に30億円の売り上げを目指す。(2013年2月18日付日刊自動車新聞より) NTNは、ガソリンの中など軸受の腐食が進みやすい環境で使用可能な｢耐腐食性焼結軸受｣を開発した。材料にアルミニウム青銅を採用し、ニッケルを使用することなく優れた耐腐食性を実現したもの。すでに自動車関連メーカに向けた提案を開始し...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/01

DC-AC inverters)-100W ACインバーター (100W DC-AC inverters) 車載充電器 (On-Board Chargers)-車載充電器(On-Board Chargers)-車載充電器・DC-DCコンバーターー体ユニット (Integrated On-Board Charger and DC-DC Converter Units) ハイブリッド車向けバイポーラ型ニッケル水素電池 (Bipolar nickel-hydrogen batteries for hybrid vehicles) 業績 (単位：百万円、IFRS基準)   2025年3月期 2024...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

ンド, ヴロツワフ (Wroclaw)LG Energy Solution Wroclaw sp. z o.o. LG Energy Solution (100%) 115 GWh -2025年には生産能力が115GWhに達する予定 2024年 インドネシアカラワン(Karawang)HLI Green Power 現代自動車グループ(50％)LG Energy Solution(50％) 10 GWh -NCMA (ニッケル・コバルト・マンガン・アルミニウム)リチウムイオン電池セルを生産し、フル稼働時の生産能力は年...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

る部品に適用可能な新素材約30種の開発を進めている。 電動化部品や電装部品などの高付加価値製品を中心に、レアメタルの使用を低減しつつ性能を改善した新素材の開発を進める。同社は、電気自動車(EV)用インダクターのニッケル含有量を従来の50%から30%台まで削減した新素材を開発した。さらに、ニッケルを一切使用しないニッ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

、圧力700barで水素57kg余を貯蔵した場合の航続距離は750kmとなる。水素容器の状態監視システムはセンサー情報を基に使用中の容器状態を分析してメンテナンスの簡素化と寿命延長を図る。・上記のバッテリーシステムはNMC（ニッケルマンガンコバルト）およびLTO（チタン酸リチウム）バッテリーで利用できバッテリーの全機能に対応し...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

ies division)」として一本化。新年度がスタートする2009年10月1日からこの新体制に移行する。（3月19日付プレスリリースより) ThyssenKrupp VDM(ドイツ)は、ターボチャージャーガスケットの高耐熱性材料として、「Nicrofer 5120 CoTi」(ニッケル基超合金C263)を新たに提供する。また、同社の「Nicrofer 6025 HT」(ニッケル基合金602CA)は、Porscheの可変タ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

。Ascend Elementsは正極活物質を各元素にまで単離せずに合成する次世代湿式製錬技術であるHydro-to-Cathode直接前駆体合成と呼ばれるプロセスを使用して、使用済みリチウムイオンバッテリーやバッテリー生産時のスクラップからニッケル・マンガン・コバルト(NMC)前駆体正極活物質(pCAM)および正極活物質(CAM)を生産する。このプロセスによ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

完全に統合した改良型F-250。同社のEV技術とシステム統合能力を示している。 電動モーター、炭化ケイ素インバーター、トランスミッションで構成される大型車向けシステム。新しいeAxleシステムはプレスハウジングを採用。 ニッケル・マンガン・コバルト電池パック 冷却機能を単一のアクチュエータと組み合わせることで、組み立て...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

ド・ツー・エンドのリサイクルのための独自技術を提供しており、すでにパイロットラインを成功させ、主要な自動車OEMやバッテリーメーカーとのプロジェクトを完了している。cylibのプロセスは、リチウム、グラファイト、ニッケル、コバルト、マンガンなどの原料を、バッテリーパック、ブラックマス、生産スクラップから効率的...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

ロエミッション事業部門Acceleraは、トルコのバス・トラックメーカーBMC Otomotiveとの間でバス事業におけるバッテリーソリューションの提供に関する基本合意書 (LOI) を締結したことを発表した。今回の提携により、AcceleraのBP97Eニッケルマンガンコバルト (NMC) バッテリーパックが欧州で初めて採用される。BP97Eは単一パックで97kWhのスト...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

イブリッド電動パワートレインを開発している。また、XL Hybrids製のハイブリッド電動パワートレインは、カーメーカーのエンジンやトランスミッションにスムーズに統合が可能。今回の契約により、Johnson Controlsはリチウム・ニッケル・コバルト・アルミニウム(NCA)セルで作られたリチウムイオン電池パック一式を、Chevrolet｢Express｣やG...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

開始する予定。(2009年9月9日プレスリリースより) DelphiはFordのハイブリッドモデルにパワーエレクトロニクスを供給中。対象は「Fusion」および「Escape」。(2009年9月9日プレスリリースより) DelphiはFordのハイブリッドモデルにNiMH(ニッケルメタル水素)電池を供給中。対象は「Fusion」および「Escape」。(2009年9月9日プレスリリースより) DelphiはG...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

なく、角形またはパウチ形バッテリーセルの冷却にも使用可能。 銅またはアルミニウムをプレスおよびろう付けして製造し、費用対効果を向上。熱性能を調整するために内部設計を変更することができ、耐食性向上のためにニッケルメッキを追加することも可能。 押出アルミニウムプロファイルによる、円筒形バッテリーセル間冷却...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

からデジタルですり合わせできるようになることによる、日本の自動車産業の国際競争力向上に貢献する。(2021年9月24日付プレスリリースより) デンソーとアイシンが電動車の基幹部品で攻勢をかける。デンソーは安価な鉄とニッケルだけでレアアース(希土類元素)であるネオジムと同等以上の性能を持つ高性能磁石を開発した。アイシ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

。(2013年3月29日付日刊自動車新聞より) デンソーは、排気センサーと点火プラグの供給体制を世界規模で拡大する。センサーは2015年度までに中国、ベトナムに新工場を設置する。プラグは14年に稼働するインドネシア新工場にニッケルプラグの新ラインを設置する。新興国で需要拡大を見込むニッケルプラグの供給能力を高める。両製...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

込まれている。 ・また、水素タンクの状態監視システムも発表する。この製品はタンクの状態をスマートに分析し、タンクのライフサイクルを延長し、メンテナンス作業を容易にする。 ・さらに、電気自動車 (EV) 用の2.2 kWhニッケル・マンガン・コバルト (NMC) リチウムイオン電池や、バス、路面電車、トラック用の高電圧パワーバッ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/23

CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)[寧徳時代新能源科技股份有限公司] 中国 曾毓群 (董事長) -中国の民営系メガバッテリーメーカー。主な製品は車載バッテリー。リチウムバッテリー材料、蓄電システムなどの事業にも取り組んでいる。 -駆動バッテリー事業では、凝聚態電池、三元系高ニッケル電池、三元系高圧中ニッケル電池、M3P...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/24

場で電気自動車(EV)用に電池材料を生産する計画への参加を断念した。フォードと韓国メーカー2社(EcoPro BM、SK On)が2023年8月に発表した時点では、この12億カナダドル(8億6,000万ドル)を投じる工場は、2026年から年間4万5,000トンのニッケル・コバルト・マンガン電池用正極活物質を生産し、フォードのEV約22万5,000台賄うと見込まれていた。(m...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

。(2023年9月7日付プレスリリースより) 研究開発費 (単位：百万ウォン)   2024年12月期 2023年12月期 2022年12月期 研究開発費 1,297,611 1,136,361 1,076,353 対売上高比率 7.8% 5.0% 5.4%   第6世代角形バッテリー「P6」-正極材のニッケル比率を91%まで高めるとともに負極材にシリコン素材を適用し、第5世代に比べてエネルギー密度を10%以...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

生産を実現すること。Novaliは現在、第4世代のバッテリーセル製造を計画している。低コスト市場セグメント向けにはリン酸鉄リチウム(LiFePOまたはLFP)セル、中級市場セグメント向けには高電圧正極とシリコン負極に移行するニッケルマンガンコバルト(NMC)セル、高級市場セグメント向けには固体電池またはリチウム金属電池を製造する...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20