ている。 マツダは14日、独自の水性塗装技術「アクアテック塗装」を長安マツダに導入したと発表した。同技術は塗装工程の革新によって、塗料やエネルギーなどの資源効率を飛躍的に向上させ、トレードオフの関係にあるVOC排出量とCO2排出量の同時削減を実現したもの。導入は日本の宇品第1工場に続いて2拠点目となる。 21日時点、...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/19

約度（二酸化炭素排出総量/GDPで計算）15%削減することを計画していると発表した。東風乗用車の武漢工場では、ニッケル含有廃水、含油廃水、塗料含有廃水を処理して「再生水」に変えている。塗装ワークショップのワニスVOC濃縮焼却処理システムは、中国で最も厳格な自動車塗装VOC排出基準を満たしている。嵐図4.0世界レベルのデ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/08

しており、パワートレインには1.3Lのターボエンジンを搭載、7速DCTを組み合わせる。 広州汽車集団は18日、新型SUV「伝祺GS4(Trumpchi GS4)」を発売した。全幅はクラス最大の1,852mm、ホイールベースは2,650mmに設定。高い静粛性や低VOC(揮発性有機化合物)化により快適な乗車環境を備えている。全車に1,325ｃｃの2代目200Tエンジンを搭載、燃焼制...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/07

質ニッケルのゼロ排出を実現したほか、化成処理における固体廃棄物排出量を90%削減した。高度な内外装ロボットによる自動塗装工程を通じて塗装行程の品質  を確保したほか、塗装効率を向上させて、塗料ロスを低減し、VOC（揮発性有機化合物）の排出を削減した。第14次五ヵ年計画に対して、東風ホンダは党委員会と共通した考え...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/01

シリーズを出展 上汽栄威、ハイブリッドSUVの新モデル「D5X DMH」の画像を公開 上汽栄威、新型PHVセダン「栄威D7 DMH」のパワートレイン情報を公開 上汽栄威、新型PHVセダン「D7 DMH」と新型EVセダン「D7 EV」を発売 上汽乗用車、VOCs排出低減を推進 北京MS 2024：上汽栄威、水素燃料レンジエクステンダー車を初公開 北京MS 2024：上汽栄威、ハ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/28

AN」の受注開始 「MG4 ELECTRIC」、最初のロットが欧州に到着 上汽MG、新型コンパクトクロスオーバー「MG MULAN」をグローバル発売 MG、欧州で新型EV「MG4 Electric」を公開 上汽乗用車、福建省寧徳工場で量産開始へ 上汽乗用車、VOCs処理方法を独自に考案 汽栄威、新型ミッドサイズSUV「栄威(Roewe)RX9」の予約開始 上汽栄威、新型SUV「栄威RX9...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/28

（GAC Aion）のスマートエコ・ファクトリーの塗装ワークショップのすべてのプロセスに環境配慮型のジルコニウム塩、低密度シーランド、水性の制振材および水性塗料を採用することでベンズアルデヒドの揮発性有機化合物（VOC）を49%低減した。 広州汽車集団は3月30日、「2022年広州汽車集団股份有限公司社会責任報告書」を発表した...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/17

に60件の作業を完了するという。車体の前処理および陰極電着塗装中にエネルギーと資源を節約するためにRoDip M機械回転プロセスを使用する。塗装ブースからの排気は、下流のOxi.X TR TAR回収熱酸化装置と組み合わせた高効率VOC濃縮システムを使用してさらに浄化される。これにより、エネルギー消費量が最大15%削減される。 2月5日、セ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/16

動、生産期間の排熱回収、雨水の再利用、再生水回収利用技術および環境保護管理情報システムによって、廃水、排気、廃棄物を削減し続けている。中でも「第13次五か年計画」期間、自動車1台あたりの揮発性有機化合物（VOC）排出量を40%削減した。北汽藍谷工場では、革新的な塗料スラグ処理技術によって、車両1台当たり1.38 kgの有...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/14

クリアすることを保証するとともに、CODや車両1台あたりのアンモニア態窒素排出量を年々削減している。また水性塗料およびゼオライトの吸着ローター＋RTO塗装排ガス高効率処理技術を積極的に導入して揮発性有機化合物（VOC）の排出低減を図っている。循環利用の実現に向け、EDROや汚泥乾燥プロセスの応用を推進し、エマルジョン...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/09

有限公司は7月20日、「2022中国一汽持続可能開発報告書」を発表した。報告書によると、中国一汽がオンライン汚染物質排出監視システムを構築した。これは化学的酸素要求量（COD）、アンモニア態窒素、揮発性有機化合物（VOC）、排気ガスの主要汚染物質指標項目に対応しており、瞬時データが排出制限80%の到達を示せば早期警告を...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/09

実施した結果、車両1台あたりに発生する有害廃棄物量が2020年度には13.93kg/台であったのが、2021年度には10.57kg/台まで削減された。また、天津華北拠点はエネルギーおよび環境システム能力の基礎を強化している。同拠点は低VOC原材料への切り替え、国5対応輸送車両の交換、アクセス制御システムのアップグレードなど、環境パフォー...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/19

のJOYNEXT、一汽VWとパートナーシップ契約 9月16日、一汽-大衆汽車有限公司（一汽VW）は「2020/2021持続可能発展報告書」を発表した。報告書によると、油性の溶剤系塗料から水性塗料に切り替え、根本からの揮発性有機化合物（VOC）排出量削減を図っている。一汽VWは、ディーラー向けに技術改良指導とプロセスの調整指導を行い、水性塗...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/18

有限公司は、ゼオライトホイール＋RTO43焼却処理システム」を採用し、ベンチュリー湿式方式で塗料ミストを捕集した後、塗装・噴霧工程で発生する廃ガスを濃縮・吸着・焼却・浄化した。東風越野車有限公司は、溶接工場にVOCガバナンス設備、全体換気・除塵システムなどの廃ガス汚染防止・制御設備を建設した。また、第三者検査...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/12

約度（二酸化炭素排出総量/GDPで計算）15%削減することを計画していると発表した。東風乗用車の武漢工場では、ニッケル含有廃水、含油廃水、塗料含有廃水を処理して「再生水」に変えている。塗装ワークショップのワニスVOC濃縮焼却処理システムは、中国で最も厳格な自動車塗装VOC排出基準を満たしている。嵐図4.0世界レベルのデ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/12

ら新しいEP-T（Ecopaint Truck）キャブ塗装プロセスへの切り替えを進めている。塗料塗布量の削減、フラッシュオフ時間や中間乾燥の廃止、そしてボックスコンセプトの採用で空調する工程面積の削減により、エネルギーで31％、VOC排出量で78％、CO2で7000t/aの削減に寄与する。 Daimler Truckは27日、燃料電池トラックのMercedes-Benz「GenH2」の試作...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/10

（北京ベンツ）は「緑満奔馳•卓越（ベンツが緑で満たす・卓越性のスケールアップ）」植林活動を立ち上げたほか、「汚染低減・炭素削減」特別トレーニングを実施している。現場ではゼオライトの吸着ローターを用いたVOC濃縮処理、エマルジョン廃液減量処理、雨水貯留池、エネルギー管理システムなどの省エネ・環境対策をレク...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/02/27

（北京ベンツ）は「緑満奔馳•卓越（ベンツが緑で満たす・卓越性のスケールアップ）」植林活動を立ち上げたほか、「汚染低減・炭素削減」特別トレーニングを実施している。現場ではゼオライトの吸着ローターを用いたVOC濃縮処理、エマルジョン廃液減量処理、雨水貯留池、エネルギー管理システムなどの省エネ・環境対策をレク...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/02/21

動、生産期間の排熱回収、雨水の再利用、再生水回収利用技術および環境保護管理情報システムによって、廃水、排気、廃棄物を削減し続けている。中でも「第13次五か年計画」期間、自動車1台あたりの揮発性有機化合物（VOC）排出量を40%削減した。北汽藍谷工場では、革新的な塗料スラグ処理技術によって、車両1台当たり1.38 kgの有...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/02/21

（北京ベンツ）は「緑満奔馳•卓越（ベンツが緑で満たす・卓越性のスケールアップ）」植林活動を立ち上げたほか、「汚染低減・炭素削減」特別トレーニングを実施している。現場ではゼオライトの吸着ローターを用いたVOC濃縮処理、エマルジョン廃液減量処理、雨水貯留池、エネルギー管理システムなどの省エネ・環境対策をレク...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/02/14