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BMW Cell Manufacturing Competence Center (CMCC), Parsdorf[ドイツ]

のほか、さらに36ヘクタールを追加購入する可能性があるという。 BMWは20日、米新興Solid Powerとの提携を拡大し、ドイツでの全固体電池生産を許可する研究開発ライセンスを追加したという。Solid Powerは全固体電池と硫化物系電解質技術の先進開発企業となっている。BMWによると、Parsdorfのバッテリーセル生産コンピテンスセンター(CMCC)...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2025/07/17

三菱ふそう, 川崎製作所[日本]

トアップ企業True 2 Materials Pte, Ltd (以下、T2M社)と共同で、電気自動車(EV)の使用済みバッテリーの材料回収を行う実証プラントを川崎製作所に建設すると発表した。バッテリーセルメーカーがそのまま使用できる正負極材および電解質として回収する実証試験を、2025年初頭に実施する。バッテリーの資源価値の最大化、それによるEV車両...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2025/01/20

株式会社本田技術研究所 (埼玉)[日本]

向けた技術検証を行いながら、並行してバッテリーセルの基本仕様を決定する。延床面積は約2万7,400平方メートルで、検証に必要な主要設備の搬入はほぼ完了しており、2025年1月に稼働を開始する予定。製造プロセスでは固体電解質層の緻密化に寄与し、連続加工が可能なロールプレス方式を採用する。電解質と電極界面との密着性を...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2024/12/23

Daimler Buses GmbH, Mannheim Plant (旧 EvoBus）[ドイツ]

バスセグメントだけでなく世界の自動車業界においても技術的にリードすることになる。市場予測より早く、「eCitaro G」は都市向け連節バスとして初めて全固体電池を搭載する量産型モデルとなる。この全固体電池は、液体電解質を使用した従来のリチウムイオン電池の新世代バージョンよりも約25%も高いエネルギー密度を実現した。...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2024/09/03