れている。 現代自は22日、2023年7月のワールドプレミアに向けて、Nブランド初の高性能電気自動車(EV)モデル「IONIQ 5 N」の性能試験を独Nürburgringレーシングサーキットで行っていると発表した。現代自は、南陽R&Dセンター(韓国華城市)と、独Rüsselsheimにある欧州R&Dセンターの分室であるNürburgring欧州テストセンターの強みを組み合わせ、...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/10

追加している。また、高性能モデル「GT Line」には1.6Ｌの「CRDi」(136ps)に「T-GDI」(204ps)を追加。これらの変更は5ドア「cee'd」のハッチバック、ワゴンモデルのほか、3ドア「pro_cee'd」にも適用される。 起亜自動車は17日、京畿道華城市の南陽研究所で、新型「Sportage」のメディア向け事前説明会を開催、新型モデルを公開した。公式には、...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/08

ワイヤーハーネスの供給が不足しているため、国内の全工場で段階的に生産ラインを停止し、10日頃まで休業する。蔚山工場は4日から7日にかけて順次生産ラインを停止、全州工場と牙山工場は6日と7日を休業とする。起亜は華城工場と光州工場で減産している。双竜はワイヤーハーネスを供給するLeoni Wiring Systemの中国工場の休業の影...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/19

「EV5」の新型EVモデルと、「PV5」と「PV7」の2つの商用電気自動車（PBV,Purpose Built Vehicle)が含まれる。起亜はまた、韓国7拠点、海外6拠点の計13の工場でEVと内燃機関 (ICE) 車両の両方を生産する計画。韓国には2つのEV専用工場（華城工場、光明工場）が稼働を開始する予定。2024年には、「EV3」とコンパクトセダン「K4」の新型モデル２車種...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/16

ワイヤーハーネスの供給が不足しているため、国内の全工場で段階的に生産ラインを停止し、10日頃まで休業する。蔚山工場は4日から7日にかけて順次生産ラインを停止、全州工場と牙山工場は6日と7日を休業とする。起亜は華城工場と光州工場で減産している。双竜はワイヤーハーネスを供給するLeoni Wiring Systemの中国工場の休業の影...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/22

ワイヤーハーネスの供給が不足しているため、国内の全工場で段階的に生産ラインを停止し、10日頃まで休業する。蔚山工場は4日から7日にかけて順次生産ラインを停止、全州工場と牙山工場は6日と7日を休業とする。起亜は華城工場と光州工場で減産している。双竜はワイヤーハーネスを供給するLeoni Wiring Systemの中国工場の休業の影...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/22

「EV9 」の生産を開始へ 起亜、米West Point工場で電気SUV「EV9」の生産を開始 現代自、米ジョージア州の新EV工場でまず電気SUV「Ioniq 5」を生産へ 起亜、米国でSUV「Telluride」46万台をリコールへ、パワーシート火災のリスク 起亜、華城工場で米国輸出向けのハイブリッドエンジン生産へ 起亜、米国で現地バッテリー調達に備えて、「EV9」の...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/14

起亜, 華城 (Hwaseong) 工場 (AutoLand Hwaseong) 1工場：K3 (2012年-2024年, Forte後継車, 海外名: Forte), Sorento, Sorento HV (2020年-), Sorento PHV (2020年-), Mohave (Borrego, 2008年-2024年), TASMAN (2025年-); 2工場：Niro HEV (2016年-), Niro PHV (2017年-), Niro EV (e-Niro) (2018年-), EV6 (2022年-), Seltos (2026年-予定); 3工場：K5 (Optima/Lotze <2005年-2010年> / Magentis <2000年-2005年>) (2010年-), K5 Hybrid (5...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/02

「EV5」の新型EVモデルと、「PV5」と「PV7」の2つの商用電気自動車（PBV,Purpose Built Vehicle)が含まれる。起亜はまた、韓国7拠点、海外6拠点の計13の工場でEVと内燃機関 (ICE) 車両の両方を生産する計画。韓国には2つのEV専用工場（華城工場、光明工場）が稼働を開始する予定。2024年には、「EV3」とコンパクトセダン「K4」の新型モデル２車種...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/17

ワイヤーハーネスの供給が不足しているため、国内の全工場で段階的に生産ラインを停止し、10日頃まで休業する。蔚山工場は4日から7日にかけて順次生産ラインを停止、全州工場と牙山工場は6日と7日を休業とする。起亜は華城工場と光州工場で減産している。双竜はワイヤーハーネスを供給するLeoni Wiring Systemの中国工場の休業の影...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/13

ワイヤーハーネスの供給が不足しているため、国内の全工場で段階的に生産ラインを停止し、10日頃まで休業する。蔚山工場は4日から7日にかけて順次生産ラインを停止、全州工場と牙山工場は6日と7日を休業とする。起亜は華城工場と光州工場で減産している。双竜はワイヤーハーネスを供給するLeoni Wiring Systemの中国工場の休業の影...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/13

品競争力の向上、電動化、SDV、水素製品および基盤技術の開発といった、将来を見据えた中核的な能力を確保するために使われる。設備投資は電気自動車(EV)専用工場、製造技術革新などに重点を置く。2025年下半期には起亜の華城(Hwaseong)のEV PBV専用工場EVO Plantを完工し、生産を開始する見込み。さらに、2026年上半期には蔚山のEV新工場...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/11/27

地を建設へ 現代自は22日、2023年7月のワールドプレミアに向けて、Nブランド初の高性能電気自動車(EV)モデル「IONIQ 5 N」の性能試験を独Nürburgringレーシングサーキットで行っていると発表した。現代自は、南陽R&Dセンター(韓国華城市)と、独Rüsselsheimにある欧州R&Dセンターの分室であるNürburgring欧州テストセンターの強みを組み合わせ、...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/09/11