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メキシコ (1) 新車販売は4年連続増加、成長率は鈍化
クが販売全体の4割 Fordの2024年のメキシコ国内販売は前年比10.1%増の5万4,209台で、4年連続の台数増となった。国内販売は9割が輸入車で、トップセラーは、提携する江鈴汽車が中国で生産するコンパクトSUV「テリトリー(Territory)」(販売全体の24.4%)だが、セグメントでは、米国から輸入するフルサイズ「Fシリーズ」、アルゼンチ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/28
中国市場2024年上半期:新車販売台数は1,404.5万台、NEVは494.4万台
た。2023年上半期まで好調だったTeslaは、前年同期比10.5%減の42.7万台。GMグループは前年同期比44.7%減の25.8万台で、一部のモデルを除き軒並み減少した。一方、Fordは前年同期比11.4%増の16.4万台と堅調だった。販売が好調な領界(Territory)や航海家(Nautilus)は輸出もされている。 現代グループの2024年上半期の乗用車販売台数は、前年同期比15....
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/13
メキシコ:中国製車が輸入の3割、販売の2割に
産に向けた工場の改修のため部分的に生産を停止する可能性があるという。Jeep Cherokeeの北米生産は、これまでのイリノイ州Belvidere工場からToluca工場へ移管されることになる。 メキシコFordの最量販車になった中国製のTerritory(出所:Ford) Fordの2023年のメキシコでの生産は365,365台、対前年20.4%の増加となった。同社は近年、米...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/14
Ford:2030年までに全車種にHVを導入、一部のEV投入計画を延期
状況は好転し、全地域の販売が拡大して、世界販売台数は前年比6.3%増の390万台に達した。中東地域は販売台数が前年比55.4%増と伸びが最も大きかったが、これに貢献したのは2022年後半に中国から中東への輸出が始まったFord Territoryである。世界最量販のピックアップトラック、Ford F-150は、北米地域と南米地域の販売拡大を大きく後押...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/29
インドにおけるEV充電技術とインフラ整備
ることを目的としている。このスキームは2015年に開始され、2019年にはフェーズIIが導入された。充電インフラの整備には100億インドルピーが割り当てられた。重工業省(Ministry of Heavy Industries)は、25の州と連邦直轄領(Union Territory;UT)の68都市に2,877カ所のEV充電ステーションの設置を認可した。さらに、FAME-IndiaスキームのフェーズII...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/31
Ford(下):米国では2023年にピックアップRangerとF-Series Super Dutyを投入
減の7.6万台となったが、販売全体の23.3%を占め、中国市場での利益の柱となっている。ミッドサイズSUVのLincoln Corsairは3.8万台を販売し、Lincolnブランドで第1位となった。Fordブランドは前年比7.7%減の25.0万台。ミッドサイズSUVのTerritoryは89.1%増の6.5万台、乗用車のMondeo(北米名 Fusion)は82.8%増の6.1万台となった。 中国市場における2022年...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/15
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
意識した企業ロゴ変更を行い2035年には全車種電動化を目標とする。*Ⅲ-1-6 個別技術解説 Ford これまでBEVとして、2011年にフォーカスエレクトリックを投入したが、販売不振で2018年に打切っている。2019年に入り、中国にTerritory(領界)EVを投入、2021年に、マスタング マッハE(米国、欧州、中国)、2022年よりEトランジット(米国...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/11/11
Ford(下):欧州は商用車強化と電動化促進、中国はLincoln車とSUV拡販
8,057 18,588 2.9% 5.2% EcoSport SUV (Class B) 16,090 2,671 2,670 0 -100.0% 0.0% Escape SUV (Class C) - 565 39,493 33,049 -16.3% 9.2% Kuga SUV (Class C) 31,149 8,875 10,905 838 -92.3% 0.2% Edge SUV (Class D) 59,892 32,862 23,678 31,091 31.3% 8.7% Equator SUV (Class D) - - - 15,590 - 4.3% Territory SUV (Class D) - 47,892 40,174 34,435 -14.3% 9.6% Explorer SUV (Class D) - - 21,462 28,586 33.2% 8.0% Mustang Mach-E SUV (Class D) - - - ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/04/25
脱炭素 - COP26における世界的合意と地域/OEMへの展開
車とする。また、その普及を促進する政策を発効させる。 USA - Atlanta, Berkeley-Charleston-Dorchester Council of Governments, California, Charleston, Dallas, Los Angeles, New York (state and city), San Diego, San Francisco, Santa Monica, Washington (state)Australian Capital Territory, Barcelona, Bologna, British Columbia, Quebec, Rome, Sao Paolo, Seattle 他 自動車メーカー販売する新車(乗用車とバン)を...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/01/05
中国市場2021年第3四半期(1):一汽、東風、吉利などの多くの企業が五カ年計画を発表
に7億8140万元で売却すると発表した。 富山工場が操業 ・2021年9月9日に江鈴汽車富山工場が全面的に操業開始した。工場の敷地面積は約100万平方メートル、総投資額は約128億元。年間30万台の生産が可能。すでに江鈴Fordの「Territory(領界)」、「Equator(領裕)」、江鈴(JMC)ブランドの軽型トラックの生産を行っている。 WeRideと共...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/10/29
長安汽車:低炭素スマートモビリティテクノロジー会社へ転換、2030年までに長安ブランド車の販売を450万台へ
15,353 8,251 1,862 1,420 0 欧尚長行(Changxing) 0 3,198 0 0 0 凌軒 (LINMAX) 7,895 0 0 0 0 合計 1,082,731 1,003,051 1,255,320 741,864 1,050,683 江鈴控股 軽型トラック 181,903 155,451 192,425 108,899 121,741 軽型バス 89,056 80,069 91,098 50,040 68,891 SUV 領界(Territory) 0 47,892 40,174 23,999 21,839 領裕(Equator) 0 0 0 0 8,236 撼路者(Everest) 5,699 2,483 2,285 1,272 1,663 馭勝(Yushe...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/10/11
Ford(下)欧州と中国で合理化進捗と積極的な商品強化が徐々に奏功
歯止め 南米:生産体制再編を進め赤字縮小を図る グローバル収益:2020年第3四半期は改善し、通年見通しを上方修正 LMC Automotive生産台数予測:Fordグループの2023年グローバル生産は2019年比で4.9%増 中国市場に投入したSUV Territory(領界)(2020年北京モーターショーに出展) Fordは欧州で生産体制合理化などリストラ策の実行による...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/11/20
2020年1-2月の中国新車販売台数は前年同期比42%減、トップの上汽グループは半減
2019年の乗用車市場シェアは8.9%となり、販売台数は3社合計で前年比22.9%減で200万台をきっている。特にFordとFCAの落ち込みは激しい。2016年に95.1万台あったFordの台数は2019年は23.6万台となった。新たに投入されたモデルの領界(Territory)は好調だったものの既存モデルの不振が影響した。FCAはJeepブランドが前年比40.9%減の7.4万台となった。 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/03/30
Fordの企業変革(下):リストラと商品力強化を同時進行
Test Centerは、既存モデルの更新、強化を担当する。 実際に、2019年に米中で発売するFord Escape新型車は、米国向けと中国向けで、かなり異なるデザインを採用した。 中国市場に今後2年間で6車種の新型Utility車を投入 Territory BEV、JMC(江鈴汽車)と共同開発したFord中国初のEV Edge ST-Line:上海モーターショー2019に出展したEdgeの上...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/09/13
米国OEMの電動化戦略:電動車投入タイムライン
様がある。いずれも、2.0リッター直4エンジンに電気モーター、バッテリーを組み合わせており、統合燃費は42 mpg(18km/L)。FusionはFordの車種削減により廃止となる見通しだが、2020年までは生産、販売が継続される予定。 Ford Territory:中国市場向けのコンパクト・クロスオーバー車で、2019年8月にFordの同市場初の完全電動車として発売さ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/09/11
上海モーターショー2019:Ford、GM、Volvoなどの欧米メーカーの展示
ルを披露した。 Escape ST-Line Escapeは北米における名称で、欧州ではKugaという名前で発売されているが、今回初披露された「Escape ST-Line」の中国名は現時点では未発表。Escape ST-LineはC2プラットフォームをベースに開発され「Territory」、「Kuga」とともに細分化されたSUV市場のニーズをカバーする。 外観デザインはダイナミックで、同...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/05/29
ASEAN:新車販売が回復、エコカー政策からEV導入策に移行
現地工場で生産されていたHolden CommodoreやトヨタCamryなどは他国からの輸入車に切り替えられる。 Ford 2016年10月7日、1925年以来91年にわたるオーストラリアでの自動車生産を終了。ブロードメドーズ(Broadmeadows)工場ではFalconやTerritoryを生産していた。2016年以降はFalconの後継車としてMustangを輸入している。 トヨタ 2017年10月3日、54年に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/12/08
BYD:中国EVのトップランナー、バッテリーの資源開発も推進
ドンでUberによるカーシェアリングでBYDのEV「e6」50台が採用された。 日本でEVバス運行開始 ・2015年2月、京都急行バスにEVバス「K9」5台が納車され運行開始。 オーストラリアでEVバス運行開始 ・2017年8月、ACT(Australian Capital Territory)でEVバスが運行開始。 (資料: 比亜迪股份の資料及び各種報道をもとに作成) 主な海外生産拠点の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/10/06
オーストラリア:2010年に、2年ぶりに100万台販売を見込む
年7月発表)。現在タイに建設中の新工場から供給する(タイ新工場では、2012年からFocusを年15万台生産し、うち85%をアジア・大洋州向けを中心に輸出する計画)。 オーストラリアでは、コア商品であり、現地生産するFalconやTerritoryに投資を集中するとしている。 Ford:オーストラリアでの生産台数と新車販売台数 (台) 200...
市場・技術レポート 最終更新日: 2011/01/05