ンスミッション向けのコンポーネントやサブシステムを提供している。ベアリング事業部とシャシーシステム事業部は、その名の通り機械的分野を担当している。自動車技術部門の事業再編と製品ポートフォリオの見直しはRoadmap 2025と称する部門別サブプログラムの一環である。 Schaeffler は2022年末、eモビリティに注力するRoadmap 2025に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/04

までに国内外の日本関連企業計で15GW程度の装置導入を目標とした。輸入水素も活用する方針である。水素の自動車用途については、FCの商用車への導入を重点支援するとうたわれた。   米国：U.S. National Clean Hydrogen Strategy and Roadmap 2023年6月5日にDOE（エネルギー省）が97ページからなる国家戦略の説明書を公表した。供給量目標（戦略P.1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/03

ション向けの部品やサブシステムを提供している。ベアリング事業部とシャシーシステム事業部は、その名の通り機械的分野を担当する事業部である。自動車技術部門の事業を再編して製品ポートフォリオを見直すことは、Roadmap 2025と称する部門別サブプログラムの一環である。   Schaeffler は2022年末、eモビリティに注力するRoadmap 2025...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/14

Cモード)は6.25L/100km。 MG MULAN MG7   上汽大通(Maxus):フルサイズ電動ピックアップトラックコンセプト「GST」を世界初公開 上汽大通(Maxus)はNEVと全分野のラインナップを携えて上海モーターショーに臨み、NEV戦略「ALL³ ROADMAP」の長期計画のもと、新型フルサイズ電気ピックアップトラックコンセプトカー「GST」を初公開した。ま...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/29

いるが、ロールオーバーは有効な衝突テスト法が確立されておらず、車両のサイズ、重心高から推定した転倒のし難さを評価している。 今回のNCAPレポートは2回に分け、前稿のPart 1では各NCAPの特徴、問題点、そしてEuro NCAPのRoadmap2030に代表される将来動向を解説。本稿のPart 2では新項目を含むテスト法の詳細と各NCAPの比較を行う。   ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/10

費者情報の目的である差別化がはっきりしなくなっている為、各NCAP共に積極的に新項目を取り入れている。その動きはEuro NCAPが最も激しい。 今回のNCAPレポートは2回に分け、Part 1では各NCAPの特徴、問題点、そしてEuro NCAPのRoadmap2030に代表される将来動向を解説。Part 2で新項目を含むテスト法の詳細と各NCAPの比較を行う。 関連レポー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/01/06

、世代をまたがるアップデートに対応するように設計される。近い将来のソフトウェア更新タイミングはサイバーセキュリティ法規動向から2024年と想定する。 Software Defined VehicleSWライフサイクル、世代をまたがる適用 Roadmap for National implementationsサイバーセキュリティ, SW更新適用タイミング （出典：コンチネンタル・オートモ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/06

スマートエネルギーWeek秋2022：バッテリー関連技術 国軒高科、EVモーターズ・ジャパン、Factorial Energy、Mercedes-Benzの講演より 要約 国軒高科（ゴーション・ハイテク）による車載用電池Roadmapと今後の戦略 EVバス・商用車普及を支える技術戦略と新型EV電池活用（EVモーターズ・ジャパン） 車載用固体電池の最新技術動向（ファクトリアル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/27

ン向けの部品やサブシステムを提供している。ベアリング事業部とシャシーシステム事業部は、その名称からもわかるように、より機械的な部品を担当している。自動車技術事業部の事業及び製品ポートフォリオの再編は、Roadmap 2025と呼ばれる同社の部門別サブプログラムの一環である。   Mahle ▶ 最近の動向   Mahleの2021年度の連結売...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/22

上）：VWと商用車・自動運転・EVで幅広く提携 （2019年9月） 米国OEMの電動化戦略：電動車投入タイムライン （2019年9月）   2018年からの合理化で10億ドルのコスト削減を実現   Fordは2019年初頭に発表した欧州事業の再建計画「Roadmap to Sustainable Profitability」の中で、不採算車種の整理と併せ、2020年末までに欧州の6工場の閉鎖または売却と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/11/20

ロジーも評価する例が増え、これらの各項目にそれぞれ重み付けして、総合的な評価とするNCAPが多くなっている。    今回のNCAPレポートは樋口和雄氏の協力を得て、前稿のPart1では、各NCAPの特徴、問題点、そしてEuro NCAPの「Roadmap2025」に代表される将来動向を解説。本稿のPart2では、自動ブレーキ（AEB）などの新項目を含むNCAPテスト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/06/10

NCAP（新車アセスメントプログラム）の概要と動向（1） 世界の主要NCAPプログラムの総合評価体系の概要と特徴 要約 US NCAP（米国） Euro NCAP（欧州） IIHS (米国道路安全保険協会) JNCAP（日本） その他地域のNCAP NCAPの問題点 NCAPの最新動向 - Euro NCAP "Roadmap2025"  NCAP (New Car Assessment Programme 新車アセスメントプログラム)は、米国（US NCAP、IIHS）...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/05/20

る。組織の再編で、業務効率の向上による収益向上を目指している。   欧州再建のロードマップ   2018年のFord欧州事業は、EBIT 398百万ドルの赤字だった。Fordは2019年1月、欧州事業の収益性を回復するための再建計画「Roadmap to Sustainable Profitability」を発表した。右図に示すように、「商品政策」「CO2規制への対応」「リストラと組...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/09/13

ムはDaimlerが販売を予定している新型の大型トラック「ACTROS（アクトロス）」と共通のシステムである。Daimlerの新型ACTROSには、運転席フル液晶コックピットや電子ミラーなども採用されている。   図6 FUJIN & RAIJIN VISION 2030 ROADMAP（出典：UDトラックス)   スウェーデンのVolvoグループの傘下メーカー、UDトラックスは、スマートロジ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/08/23

した「Audi h-tron quattro concept」は第5世代のFCEVで、第6世代となる量産車に向けた第1段階の実車として披露された。2020年代初頭には第2段階の実車(Small series)を発表する見通し。 AudiのFCEV導入ロードマップ Year FCEV model Milestone / Roadmap 2004 Audi A2 H2 1st Generation 2009 Audi Q5 HFC 2nd Generation 2011 Audi Q5 HFC 3rd Generation 2014 Audi A7 h-tron 4th Generation ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/03/25

VWグループ (下)： 2022年までに欧州・中国・米国の16工場でEVを生産 自動運転技術でAurora、NVIDIA、Appleと提携 要約 経営戦略「Together - Strategy 2025」の成果と今後の課題 電動化計画「Roadmap E」：2022年までに世界16工場でEVを生産 自動運転：Aurora、NVIDIA、Appleと提携 コネクテッドカーのベースとなるクラウドでMicrosoftと提携 子会社MOIAのライ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/11/01

ティソリューションを提供するために、2022年までにVWグループと合弁パートナーで、e-モビリティ、自動運転、デジタル化、新しいモビリティサービスに合計で約150億ユーロ(約2兆円)の投資を行うと発表。また、電動化戦略「Roadmap E」のもと、今後7-8年の間に中国でNEV40モデルが発売される。EVに関しては、2021年までに、少なくとも中...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/05/10