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Renault:AmpereとEV、吉利とHEVを推進
Renault:AmpereとEV、吉利とHEVを推進 2025年上半期は欧州市場で電動車販売比率5割に到達 要約 欧州で電動車販売比率50%、AmpereとEV、吉利とHEVを推進 Ampereのバッテリーとプラットフォーム戦略:2026年初めにバッテリーコストを20%削減へ RenaultのモビリティブランドMobilize:充電システム開発企業とV2Gプロジェクト実施 RenaultブランドのInternati...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/07
グローバルトップ10メーカー生産予測(2025年第2四半期版)
国ジョージア州にある新工場では、トランプ政権による関税の影響を緩和するため、生産能力を段階的に50万台まで引き上げる見通しである。ただし、もし関税が恒久化した場合には、短期的に悪影響を受ける可能性がある。ルノー日産三菱グループルノー・日産・三菱(RNM)グループの2025年第2四半期における世界生産台数は、前年...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/28
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
する新しいダミーの研究を行っている。Humanetics Innovativeとともに開発したダミーは、70歳の女性で、身長161 cm、体重73キロ。 歩行者保護エアバッグ(2013年):世界初の商品化に成功し、Volvo「V40/XC40」に搭載された。さらにFord、Renaultなどの欧州モデルに採用が広がっている。また近年ホンダと歩行者保護技術の共同研究を続けている。 水...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/23
パリ・モーターショー2024:BEVのHMI
パリ・モーターショー2024:BEVのHMI ルノー、プジョー、起亜、AITO、BYD、XPengほか 要約 パリ・モーターショー2024に見るHMIのトレンド ルノー 4 E-Tech Electricと5 E-Tech Electric プジョー E-3008・シトロエン e-C3 Aircross ダチア Bigster(ビッグスター) アウディの新世代HMI アルファロメオ Junior(ジュニア) キャデラック(GM)Optiq(オプティック) ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/03
分析レポート コックピット (欧州市場編)
る。この仕組みは、ステアリングホイールを低く、インストルメントクラスターを高く配置することで実現されている。この設定により、ドライバーの視線を道路により近づけ、運転の快適性と安全性を向上させている。 Renault 5 E-Tech Electric ルノー5 E-Tech Electricは、Bセグメント電気自動車用の新プラットフォーム「AmpRスモール」を...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/31
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
注目される。次世代電池開発ではリチウム硫黄電池の米Lytenへ出資、全固体電池では米Factorial Energyと契約し2026年市販目標で進めている。リチウム材料調達では豪Vulcan Energy Resources、米Controlled Thermal Resourcesと契約している。 Renault 2022年1月、2030年欧州販売を100%BEVにする目標を発表したが、Renault―日産アライアンス形態が変化し、BEV事...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
分析レポート パワーステアリング (欧米市場編)
た。 GM: 米州生産車のみでGM・Delphiの流れを汲むNexteerが主流だが、北米生産車にBosch、ブラジル生産車ではZFの採用もある。 Honda: 欧米生産車とも日系の日立Astemo (旧ショーワ)が主流、Acuraモデルではジェイテクトも納入。 Renault Renaultを主とした欧州生産車はジェイテクト、ZF。ブラジル生産車ではthyssenkruppの採用もある。 Nissan: 日...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/19
分析レポート コックピット (欧州市場編)
、ボタンやスイッチも利用できる。インフォテイメントシステムには物理的なホームボタンが配置された。また、新形状のステアリングホイールのボタンからもインフォテインメントシステムを操作できる(Autoliv提供)。 Renault Austral (インパネとセンターコンソールは Samvardhana Motherson Group提供) コンパクトクロスオーバーSUV「オ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/14
分析レポート パワーステアリング (欧米市場編)
た。 GM: 米州生産車のみでGM・Delphiの流れを汲むNexteerが主流だが、北米生産車にBosch、ブラジル生産車ではZFの採用もある。 Honda: 欧米生産車とも日系の日立Astemo (旧ショーワ)が主流、Acuraモデルではジェイテクトも納入。 Renault Renaultを主とした欧州生産車はジェイテクト、NSK、ZF。 Nissan: 日産を主とした米州生産車はジェイテクト...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/05
分析レポート パワーステアリング (欧米市場編)
・Ford: 欧州生産車はZFとBosch、米州生産車はNexteerが主流。 ・GM: 米州生産車のみでGM・Delphiの流れを汲むNexteerが主流。 ・Honda: 欧米生産車とも日系の日立Astemo (旧ショーワ)が主流、Acuraモデルではジェイテクトも納入。 ・Renault Nissan: Renaultを主とした欧州生産車はジェイテクト、NSK、ZF。 日産を主とした米州生産車はジェイテクトとt...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/14
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
品分類:排気システムはマニホールドから触媒コンバーター/SCRコンバーター、DPF、マフラーまでを供給する総合排気システムサプライヤーである。排気コントロールでは世界No.1サプライヤー。 採用状況:PSA、Volkswagen、FORD、Renault-Nissan-Mitsubishi向けで約60%を占めている。日本車向けは少ない。 [開発関連] 2017年11月、上海市閔行区に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/07/20
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
t Citroenグループ(PSA)からブレーキキャリパーを受注した。契約期間は2012年から5年間で、受注総額は1,200億ウォンに達する見込み。欧州のカーメーカーから製品を受注したのは今回が初めてという。同社はこれを契機に、BMWやRenault等とも取引開始に結びつけたい考え。 2010年9月、BMWからブレーキキャリパーを受注した。2013年より供給を...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/06/17
分析レポート エアコン (欧米市場編)
GM GM HV / HA / CP / CD HV / HA / CD EC BL HV HA EC HV / CP / HA / BL CP 三菱重工業: CPLG Electronics: CP[電動] Honda Honda HV / CD / CP HV HV / HA / CP / CD CP Hyundai-Kia Hyundai EC HVCP / EC Kia CD / EC Hyundai Mobis: HA Mazda Mazda HV CP Renault-Nissan Dacia HV / CD HV / CD EC CP LADA HV / HA / BL Nissan HV / CD / CP / EC/EV HV / CP / CD / EC HV / EC/HA / BL/CD ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/12/28
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
する新しいダミーの研究を行っている。Humanetics Innovativeとともに開発したダミーは、70歳の女性で、身長161 cm、体重73キロ。 歩行者保護エアバッグ(2013年):世界初の商品化に成功し、Volvo「V40/XC40」に搭載された。さらにFord、Renaultなどの欧州モデルに採用が広がっている。また近年ホンダと歩行者保護技術の共同研究を続けている。 水...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/11/08
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
品分類:排気システムはマニホールドから触媒コンバーター/SCRコンバーター、DPF、マフラーまでを供給する総合排気システムサプライヤーである。排気コントロールでは世界No.1サプライヤー。 採用状況:PSA、Volkswagen、FORD、Renault-Nissan-Mitsubishi向けで約60%を占めている。日本車向けは少ない。 [開発関連] 2017年11月、上海市閔行区に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/10/13
分析レポート パワーステアリング (欧米市場編)
クト ・Ford: 欧州生産車はZFとBosch、米州生産車はNexteerが主流 ・GM: 米州生産車のみでGM・Delphiの流れを汲むNexteerが主流 ・Honda: 欧米生産車とも日系の日立Astemo (旧ショーワ)が主流、Acuraモデルではジェイテクトも納入 ・Renault Nissan: Renaultを主とした欧州生産車はジェイテクト、NSK、ZF 日産を主とした米州生産車はジェイテクトとthys...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/08/17
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
t Citroenグループ(PSA)からブレーキキャリパーを受注した。契約期間は2012年から5年間で、受注総額は1,200億ウォンに達する見込み。欧州のカーメーカーから製品を受注したのは今回が初めてという。同社はこれを契機に、BMWやRenault等とも取引開始に結びつけたい考え。 2010年9月BMWからブレーキキャリパーを受注した。2013年より供給を開...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/03/08
分析レポート エアコン (欧米市場編)
Mazda Mazda HV CP PSA Citroen HV / CP / CD HV / CD / EC EC HA HA HV / CP / CD CP Continental: EC DS HV EC HA Opel CP HV / CD EC HV HA EC HV / CP CP 三菱重工業: CP Modine: CD Peugeot HV / CP / CD / EC / EV HV / CD / EC HA HA HV / CD CP Continental: EC Renault-Nissan Dacia HV / CD HV / CD EC CP LADA HV / HA / BL Nissan HV / CP / EC / EV HV / CP / CD / EC HV / EC / HA / BL / CD...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/09/07
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
代表する新しいダミーの研究を行っている。Humanetics Innovativeと共に開発したダミーは、70歳の女性で、身長161 cm、体重73キロ。 歩行者保護エアバッグ(2013年):世界初の商品化に成功し、Volvo「V40/XC40」に搭載された。さらにFord、Renaultなどの欧州モデルに採用が広がっている。また近年ホンダと歩行者保護技術の共同研究を続けている。 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/07/30
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
品分類:排気システムはマニホールドから触媒コンバーター/SCRコンバーター、DPF、マフラーまでを供給する総合排気システムサプライヤーである。排気コントロールでは世界No.1サプライヤー。 採用状況:PSA、Volkswagen、FORD、Renault-Nissan-Mitsubishi向けで約60%を占めている。日本車向けは少ない。 [開発関連] 2017年5月、韓国のソウルに...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/07/20