燃料タンクの容量の要件の除外を計画しているとされる。   タイ政府：EVメーカーに義務付ける現地生産の達成期間を延長 タイ投資委員会（Thailand Board of Investment：BOI）は2024年12月4日、タイEV政策委員会（National Electric Vehicle Policy Committee）がEVメーカーに対し、EV3.0で義務付けるEVの生産要件の達成期間を延長することを承認したと発表...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

カ月の延期が決定された。一方で2月にはすべての国を対象に鉄鋼とアルミニウムの輸入品に25%の追加関税を課すと発表。さらに、4月以降には輸入車に対する追加関税も検討している。米国自動車政策評議会（American Automotive Policy Council: AAPC）からは追加関税に反対する声明が出されるなど、業界全体からの懸念も高まる。米国の追加関...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/25

の報告によると、2024年の累計販売台数は81万6,747台（乗用車74万7,180台、商用車6万9,567台）と、初めて80万台の大台を突破、2023年比で2.1%増加した。この好調ぶりは、好況な国内経済に加え、「オーバーナイト政策金利（Overnight Policy Rate：OPR）」により2023年5月以降の金利が3%に据え置かれたことや、新モデルの市場投入、自動車メーカー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/25

の最新型バッテリーよりも大幅に増加している。   エネルギーインフラとEVの密着性への影響 会社名・機関名 講演者 役職など General Motors Co. Mark Bole Vice President & Head of V2X and Battery Solutions ABB E-mobility Inc. Alex Ehrett Public Policy & Market Development, West Region Rivian Automotive, Inc. Trent Warnke Senior Director, Energy and Charging Solutions ChargePoint Inc. Just...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/22

察庁（National Police Agency） 小林豊 Yutaka Kobayashi Deputy Director General, Traffic Bureau Aurora Nat Beuse Vice-President of Safety 運輸通信省（Ministry of Transport and Communications） Minna Kivimaki Permanent Secretary WSP USA 司会者：David Kim National Transportation Policy and Multimodal Strategy Principal   基調講演 「全体セッション：公平なモビリティ推進のための安全シス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/16

」で2022年8月にその戦略を従来の「全固体電池の技術開発に集中投資」から他国の液系LiBの台頭や全固体LiB開発状況を受け「液系LiBの製造基盤を強化するための大規模投資への支援」へ変更している。詳細はhttps://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/joho/conference/battery_strategy.html <自動車産業ポータル マークラインズ>...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/11

料電池の研究を支援するために、「水素と燃料電池プログラム（Hydrogen and Fuel Cell Program）」および「高度な水素と燃料電池プログラム（Advanced Hydrogen and Fuel Cell Program）」を開始した。   国家廃車政策（National Automobile Scrappage Policy） 2021年8月、インド政府は国家廃車政策（National Automobile Scrappage Policy）の導入を発表した。廃車政策は約1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/13

リティ...あらゆる分野における役割と課題 会社名・機関名 講演者 役職など Ideanomics, Inc. Bryan Rubio Director Energy Services BorgWarner Inc. Harry Husted Vice President and Chief Technology Officer Rivian Automotive, Inc. Chris Nevers Senior Director of Public Policy for Federal, State, and Environmental Policy Toyota Motor Co. Kevin Butt Regional Environmental Sustainability Director Electrify America ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/05/25

ど BMW AG Dominik Schuster Vice President, Vehicle Safety Toyota Motor North America R&D Nick Sitarski Vice President, Integrated Vehicle Systems Ford Motor Co. Emily Frascaroli Global Director, Automotive Safety Engineering Office Hyundai Motor Co. Stephen Gehring Executive Director, Safety Policy and Regulatory Affairs Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) Moderator: David Zuby Executive Vice President and Chief Research Offi...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/05/24

月19日）までの討議内容が2021年6月4日付で発表され、第4回（2021年11月15日）も開催されて各所での発信と並行して予算審議も進んでいるようだ。   （参照先：経済産業省 半導体・デジタル産業戦略検討会議 https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/joho/conference/semicon_digital.html）   本レポートは、オートモーティブワールド2022（会期：2022年1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/03/17

のさまざまな容量のバッテリーを提供できる。また、このプラットフォームは無線バッテリー管理システムを採用することで、バッテリーモジュール間の配線を最大90%削減した。   GMはモーターベラと並行して、2021年Mackinac Policy Conferenceで、アルティウムベースのEVに向けた3種類の新型モーターを発表した。180kWの前輪駆動モーター、2...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/11/08

インド国内での生産を促進するため、充電器やモーターコントローラーなどEV部品の関税を引き上げた。   2019年のエレクトロニクス国家政策（NPE 2019）   またインド政府は、「エレクトロニクスに関する国家政策2019（National Policy on Electronics 2019 (NPE 2019)）」 を導入した。この政策は、チップセットを含めコア部品を開発する能力を高...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/06/08

とセーフティ (2019年5月)   SAEレベル3と4に到達するには何が必要か？ 会社名・機関名 講演者 役職など Aurora Innovation Inc. Nat Beuse Vice President of Safety Alliance forAutomotive Innovation Hilary Cain Vice President, Technology, Innovation & Mobility Policy Plus Inc. Robert Dingli Director of Vehicle Engineering SoftBank Corp. Angela Du Investor Consumer Reports, Inc. Kelly Funkhouser Head o...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/05/14

・機関名 講演者 役職など Lear Andre Weimerskirch Vice President, Cybersecurity and Functional Safety Cummins Larry Hilkene Director, Product Cybersecurity Aptiv Kevin Walker Vice President, Chief Product and Information Security Officer NHTSA Kevin Gay Senior Advisor for Technology Policy GM Jeffrey Massimilla Vice President, Global Cybersecurity General Telecom Systems Moderator: Gloria D’Anna President and CEO   ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/05/07

国家自動車政策（NAP）：インド自動車産業の全体展望 企業平均燃費（CAFE）とCO2排出量ベース課税の導入 要約 国家自動車政策 2018（NAP: National Auto Policy 2018） 規制、基準、税制 車両・部品の生産 グリーンモビリティとエコシステム 技術革新と研究開発 インド国家自動車政策2018（National Auto Policy 2018）の草案では以下が提唱された。・B...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/01/29

、AIなどの新しいIT技術が国家の総合的な競争力を引き上げる。国家情報セキュリティを保証する。 現在、コネクテッドカーの国際的動向は、日米欧を例にとると、米国は2016年に「連邦自動運転車政策（Federal Automated Vehicles Policy）」を発表し、各州政府は自動運転車の発展を奨励する政策を打ち出した。Tesla、GMなどの企業はすでにレ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/12/26

運転（下）：「1兆マイルの信頼性」に挑む （2017年3月）       Modar Alaoui氏は、講演の初めにNHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）の見解を紹介した。NHTSAは、2016年9月に自動運転技術へのガイダンス"Federal Automated Vehicle Policy"を発表。さらに、2017年9月に、第2弾となる"Automated driving systems 2.0"を発表した。   そのなかで、ドライバー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/12/15

5,253台、2017年1-10月は前年同期比4.2%減の421,635台。同国は2020年に年産100万台超を目指しているが、近年は年産50万台水準にとどまっている。 マレーシア国際通商産業省(MITI)は2014年1月、国家自動車政策「NAP2014 (National Automotive Policy 2014)」を発表。完成車と自動車部品の輸出拡大を目指すこと、ASEAN地域における省エネ車の生産ハブに成長...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/12/08

自動運転の2つのトレンド：レベル3の高速道路型とレベル4の生活道路型 Autonomous Vehicle & ADAS Japan 2017から 要約 NHTSAの”Federal Automated Vehicle Policy”：自動運転車の生産・販売に道筋 レベル3の自動運転への取組みは、OEMにより分かれる 生活道路型レベル4の自動運転に必要な技術が急速に進展 生活道路型レベル4の展開例：nuTonomyとDeNA ディ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/07/07

ス：ドライバーがシステムを過信するリスクへの対策を求める 安全評価項目のレベル3～5（HAV）とレベル2への適用 NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）は、2016年9月に、自動運転車へのガイダンス”Federal Automated Vehicle Policy”を発表した。自動運転技術は日々進歩しているため、これは最終的なものではなく、今後の各方面から...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/11/08