月からリース形式で販売されているプラグイン機能付きの燃料電池車で、一充填走行距離は約621km、一充電走行可能距離は約61kmとなっている。 FCスタックは、新構造のセルユニットの採用や生産性の向上などにより、CLARITY FUEL CELLに搭載されていた従来システムに対しコストを3分の1に削減し、耐食材料の適用や劣化抑制制御により、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

ons for power electronics, electric motors, and complete e-axles Mobility Aftermarket Spare parts and workshop servicesSupply wiper blades and wiper systems to OEMS for original equipment Mobility Electronics Electronic control units, semiconductors, and sensors Power Solutions Combustion and hydrogen engine components Vehicle Motion Steering and braking systems, sensors, software-based and cross-domain vehicle dynamics control systems, s...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

合の発展モデルに関するフォーラム(Forum on Low Carbon Mobility under New Situation, Research on the Development Mode of Vehicle-Road-Network Integration)」、午後は「水素エネルギー及びFCVの低炭素発展に関するフォーラム(Forum on the Low Carbon Development of Hydrogen and Fuel Cell Vehicles)」が行われ、主に充電インフラと燃料電池に焦点が当てられた。 本レポートは中国充...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/01

レゼンテーション セッション：バッテリーシステム I（アーヘン工科大学） セッション：バッテリーシステム III（FEV） セッション：戦略 II（Roland Berger） 閉会プレナリーディスカッション - ESGの観点からの持続可能な輸送（Cellcentric、IVECO、ZF） ライブ体験 - autoSHUTTLEとCircus Minimus 公式ロゴ（第32回 Aachen Colloquium：サステナブルモ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/28

給される。両業界とも生産工程内で副生水素をもつため、それも併せて利用される。自動車への使用は、水素製造販売をまず営利事業化しなければならず、併せて補給インフラを主要路線に配備してはじめて可能となる。 e-fuel 石油類似の燃料製造に使用できる原料は様々であるが、いずれも同様にガス化→FT合成したワックスからナ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/22

、中国、米国、インドから代表団が来場した。今年度のパートナー国であるインドネシアは、魅力的な投資・パートナーシップ先として自国をアピールし、そのダイナミックなビジネス環境を強調した。 水素をテーマとするHydrogen Fuel Cell Europeの展示会場では、ボッシュ、シェフラー、シーメンス、リンデなど25カ国から500社以上が、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/30

スマートエネルギーWeek 2023春：FCユニット、FCスタック/タンク、水素関連 FC EXPO[春]2023、第19回[国際]水素・燃料電池展[春]、他 要約 FCユニット、FC応用製品（トヨタ自動車、本田技研工業、東京アールアンドデー） FCスタック、水素タンク（フォルシア/シンビオ、PLASTIC OMNIUM、Troowin、KOREA HYDROGEN） FC関連部品、工法、材料（PANKL TURBOSYSTEM...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/07

空間を拡大し、スタイリングの自由度を高めることができる。 最後にFisch氏は、車内機能の統合によってコスト削減が可能であることを強調した。   A4.3 H2ICE技術の商用車への適用 Gavin Dober - Manager Combustion and Systems Analysis （Hydrogen and GDi） Advanced Gasoline Injection, BorgWarner Luxembourg 自動車用途におけるH2ICEパワートレインの技術的論拠...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/17

なっている年式の古いICE車両に「グリーン税」を課すことも提案した。提案書は、正式に批准される前に協議のため各州に提出される。   先進的な化学セル（ACC）を用いたバッテリー電力貯蔵 (National Programme on Advanced Chemistry Cell (ACC) Battery Storage）プログラム インド政府は2021年5月、生産連動型優遇策（PLI）スキームである「先進的な...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/13

ラが整備されれば、トラックに関しては前倒しで使用が開始される可能性も高い。BEVは長期的にますます重要な役割を果たすことになる。     Bosch初の燃料電池システムの発売 Dr.-Ing. Thomas WINTRICH, Senior Vice President, Business Unit Fuel Cell Mobility Solutions, Robert Bosch GmbH, Stuttgart, Germany   2018年、Boschは、大型長距離トラック用のカーボンフリー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/06

品、H2ストレージ ゼロCO2パワートレインへの効率的な道筋 - Borg Warnerの水素噴射システム W.F. Piock BorgWarner     水素とe燃料は再生可能エネルギーとモビリティシステムの成功要因である Dipl.-Ing. Jürgen RECHBERGER, Vice President Hydrogen & Fuel Cell, AVL List GmbH, Graz, Austria   講演の中でRechberger氏は、水素と水素由来の合成燃料が将来のエネルギ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/29

、公開されているスペックは出力80kWのみ、コンポーネントの詳細や搭載予定の車両は発表されていない。   展示ブースのFCモジュールはトヨタと同じようにスモーク樹脂ケースに覆われていた。大きさはホンダのFCV「CLARITY FUEL CELL（クラリティ フューエル セル）」に搭載されている現行のFCパワーモジュールとほぼ同じで、低コスト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/04/08

ドマップを発表。また、燃料電池パワートレインをあらゆるタイプのモビリティフリート、その他の生活分野にも供給していく予定。 ix35 世界初の量産FCEVとして2013年に発売 NEXO 初の水素駆動SUVとして2018年に発売 XCIENT Fuel Cell 世界初の量産型の大型トラックFCEVとして2020年にスイスの顧客向けに納入 Elec City Fuel Cell バス ミュンヘ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/09/24

の共同開発で合意 現代自動車：スイス向け燃料電池トラックの輸出を開始、2025年までに1,600台輸出を計画 Daimler：2020年代前半にEVトラック、後半には燃料電池トラックを導入 EUの燃料電池バス6社連合、EUの水素戦略 Bosch：Powercellと提携し燃料電池スタックを開発・生産 Nikola Motor：燃料電池を搭載するピックアップトラックと大型トラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/07/30

MaaSをモビリティの未来像として提唱する。多くの具体例を入れながら示したのが下右図で、右側のMaaSのサークルには、四輪・二輪・電動二輪車から小型電動モビリティ（後出）などを含む。左側のEaaSのサークルには、Smart Hydrogen Station、Honda Mobile Power Pack（後出）などのホンダが開発してきた多くの充電・電源システムが並ぶ。エネル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/02/21

IAA 2019：燃料電池技術の展示取材 水素技術などサプライヤーと新規参入企業によるモビリティ最新開発動向 要約 水素の基本 BMW：「i Hydrogen NEXT」の開発車両を公開 現代自動車： 「Nexo」 - 第2世代FCEVを量産 トヨタ紡織：トヨタのFCEV「MIRAI」向けの燃料電池関連製品 Bosch：燃料電池式電動駆動に対するソリューション Schaeffler：金属バイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/10/29

FC EXPO 2019：FCVの実用化・普及に向けたOEMの取組み・戦略 Daimler、Audi、GM、現代、ホンダ、トヨタの講演より 要約 OEM間の提携や官民協力でFCV・水素インフラの普及を目指す Daimler：Mercedes-Benz GLC F-CELLを発売、プラグイン技術を導入 Audi：h-tronプログラムを推進、2020年代に燃料電池車を量産化 GM：陸・海・空に燃料電池技術を展開、ホンダ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/03/25

ホンダのFCV：水素社会の実現に向けた開発と展望 オートモーティブワールド2018、FC EXPO 2018の講演内容より 要約 ホンダのFCV開発：環境・エネルギーの課題に対応 水素を活用したスマートコミュニティ：水素をつくる、つかう、水素とつながる Honda CLARITY FUEL CELL：燃料電池スタックの小型化、高出力化を実現 燃料電池車の普及、水素社...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/03/16

FCV(燃料電池車)の開発動向と課題 水素社会に備え一歩踏み出す自動車業界 要 約 FCVの開発動向 水素供給インフラ 何故今水素か？ 褐炭の活用 ＦＣＶ普及の課題 今後の行方 ホンダ FCV Clarity Fuel Cell トヨタ MIRAI  FCV（Fuel Cell Vehicle=燃料電池車）はクルマ社会が抱える環境エネルギー課題の解決策となるのだろうか？FCVは古くよりバ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/04/04

発売する。  富士重工は、2013年にHEVを発売する。2010年代半ばにPHEVを発売する見込み。  スズキは、スイフトに軽自動車用660ccエンジンを搭載するPHEVを開発している。  また、トヨタ、ホンダ、日産は、2015年をめどに、FCEV（Fuel cell electric vehicle）の量産を開始する計画。 トヨタとホンダの、国内HEV販売台数 （台）   2005年 20...

市場・技術レポート  最終更新日: 2011/07/27