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電動車（xEV）販売月報 2026年2月

の赤字になる見通しだと発表した。前期比64%減の3,000億円の黒字としていた従来予想から最大9,900億円の下方修正となる。事業環境の変化などを踏まえた四輪電動化戦略の見直しの一環として、ホンダは米国で生産予定だったBEV3車種（ホンダ「0 SUV」、「0 Saloon」、アキュラ「RSX」）の開発・発売の中止などを決定した。また、ソニー・...

最終更新日: 2026/03/26 市場・技術レポート

電動車（xEV）販売月報 2026年1月

、シェアは前年同月比、前月比ともに拡大している。日本や英国での堅調な販売増に支えられている。中国では新エネルギー車（NEV）販売促進策の変更により、電動車の販売台数が1月に大きく落ち込んだ。一方、タイではEV3.0スキーム（EV促進策）のインセンティブが最終月で中国車が大幅増となった。今後も電動車販売への影響が...

最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート

ASEAN自動車市場（2025年第4四半期）

通年の販売台数は前年比8.5%増の62万1,166台となった。12月のみで7万5,121台を売り上げ、12月開催のタイ国際モーターエキスポで記録した7万5,000台超の予約台数にほぼ匹敵する。市場成長は電動車の登録台数増加が寄与し、特にEV3.0インセンティブの最終月である12月にその動きが顕著となった。対照的に、融資基準の厳格化や家計債務の...

最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート

中国車、タイでシェア20%超、BEV市場を席巻

中国車、タイでシェア20%超、BEV市場を席巻 NEVの急伸、SUVからピックアップトラックまで製品ラインナップを拡充要約中国車の販売が5年で5.2倍に拡大メーカー別台数分析：中国系トップ5入り、日系が縮小 NEVランキング：中国メーカーはBEVとPHVを主導製品動向：小型EVから全方位の製品ラインナップへ中国製モデルの輸出から現地生...

最終更新日: 2026/02/19 市場・技術レポート

BEV販売続伸と中国メーカーの躍進

BEV販売続伸と中国メーカーの躍進 2025年電気自動車販売は18%増、中国車の海外進出加速要約電気自動車市場（主要12カ国と北欧3カ国）主要国の電気自動車販売台数：インセンティブの影響電気自動車メーカー別ランキング（2025年販売台数）中国メーカーのBEV販売動向：価格競争と輸出拡大中国メーカーの躍進：海外進出が加速、世...

最終更新日: 2026/02/06 市場・技術レポート

分析レポートリチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編）

フィンランド 0.3 0.3 0.3 0.3 0.4 0.3 0.2 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 3.6 76.6% 4.7 インド 0.2 0.2 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 1.0 58.8% 1.7 1,522.6 126.5% 1,203.8 マークラインズ：主要12カ国+北欧3カ国 I-2．OEM各社動向 GM 2022年当初発表の2035年BEV30車種投入、2035年乗用全車種BEV化は堅持しているが、直近のBEV需要減と2025.4 輸入関税25%により車両および電池...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

ASEAN自動車市場（2025年第3四半期）

ines.com/ja/news/331945 BYD、タイ製のEV「ドルフィン」左ハンドル車を欧州に出荷（2025年8月27日）https://www.marklines.com/ja/news/331617 米国政府、タイの関税率を19%と決定（2025年8月1日）https://www.marklines.com/ja/news/330465 タイEV政策委員会、EV3とEV3.5プログラムの改定で順守条件を緩和（2025年8月1日）https://www.marklines.com/ja/news/330390 タイ・カンボジアの...

最終更新日: 2025/11/25 市場・技術レポート

現代・起亜の電動化戦略と韓国市場の動向

加支援も行われる。マークラインズによると、現代・起亜自動車グループは2024年に韓国で340.6万台を生産し、国内生産全体の約83％を占める。国内EVラインは需要鈍化で稼働が不安定だが、海外工場で増産しており、Ioniq 9やEV3～EV5、PV5など多数のEV・FCEVモデルを順次投入する計画である。 GM Koreaは2024年に49.4万台を生産し、80％以上を...

最終更新日: 2025/10/23 市場・技術レポート

GAIKINDOインドネシア国際オートショー2025

発表された。 VinFastのブース VF 7 VF e34 VF 3 VF 5 VF 6 Hyundaiは、2024年より中国のEVメーカーに押され気味でかつての勢いがなくなり、2025年7月の販売台数はBYDやCheryに抜かれている。今回のショーでは14台（EV3台、HV3台、ICE車8台）が展示されていた。今回Stargazer Cartenz XとPalisade Hybridが発表された。 Stargazer Cart...

最終更新日: 2025/09/18 市場・技術レポート

人とくるまのテクノロジー展2025：樹脂技術

で成形できる。・ACM（アクリルゴム）：耐熱性が高い。・ECO（エピクロロヒドリンゴム）：耐オゾン性に優れる。・IR（イソプレンゴム）：天然ゴムと構造が似ており、天然ゴムの代用品として幅広く使用されている。 Kia EV3 スタディカー・持続可能な高性能材料ソリューション（BASFジャパン） Kia EV3 スタディカーは、現代グルー...

最終更新日: 2025/06/19 市場・技術レポート

タイ： EVに加えHV・MHV・PHVにも税制優遇措置

断し、2024年7月にHV、11月にPHV、12月にマイルドハイブリッド車（MHV）の物品税率を適用条件に応じて一時的に引き下げる優遇措置を承認した。タイ政府は電動モビリティエコシステム構築のため、インセンティブ策として「EV3.0（2022-2023年対象）」「EV3.5（2024-2027年対象）」を施行し、EV購入補助金や税制優遇措置を実施している。当...

最終更新日: 2025/05/12 市場・技術レポート

現代・起亜：HEV・EVモデルを拡充、米国事業を強化

が完成し、2026年に稼働開始予定。 2024年9月27日、起亜は現代自動車グループ初のEV専用工場となる光明EVO工場の稼働を開始した。光明工場の第2工場を1年かけてEV専用に改造したもので、4,000億ウォンを投資して再整備した。EV3、EV4を生産する予定で、年間生産能力は15万台。米国 2024年1月29日の現地報道によると、現代自動車は55億...

最終更新日: 2025/04/04 市場・技術レポート

ASEAN自動車市場（2024年第4四半期）

生産指数の低下も、労働者の購買力低下に拍車をかけている。 FTIは、2025年におけるタイの自動車生産台数は前年比2.1%増の150万台（輸出向け100万台、国内販売向け50万台）に達すると見込んでいる。FTIは増加要因として、①EV3.0インセンティブパッケージを承認したメーカーによる新たなEV生産、②タイ経済が前年比2.4～2.9%の改善が...

最終更新日: 2025/02/25 市場・技術レポート

タイ国際モーターエキスポ 2024 (1) 中国メーカー

タイ国際モーターエキスポ 2024 (1) 中国メーカー奇瑞、長安、吉利、上汽、広汽、BYD ほか要約奇瑞：OmodaおよびJaecooブランドの電動車ラインナップ長安：Deepal（深藍）とAvatr（阿維塔）の電動SUVおよびREEVピックアップトラック吉利：Geely EX5およびZeekr（極氪）7X 電動SUV、RIDDARA 電動ピックアップトラック上海汽車：IM Motors（智己汽車...

最終更新日: 2025/01/10 市場・技術レポート

欧州市場：EV販売の減速で電動化計画を修正

いる。現代自起亜起亜は欧州でのEVラインナップを2026年に11モデル、2027年に15モデルに拡大し、2035年までにすべて電動化することを目指している。2024年11月にはEV専用プラットフォームを使用した新型コンパクト電気SUVのEV3を発売した。トヨタトヨタは2023年12月、欧州市場における電動化戦略を発表した。2026年までにEV販売比率...

最終更新日: 2024/12/25 市場・技術レポート

パリ・モーターショー2024：BEVのHMI

るHMIのトレンドルノー 4 E-Tech Electricと5 E-Tech Electric プジョー E-3008・シトロエン e-C3 Aircross ダチア Bigster（ビッグスター）アウディの新世代HMI アルファロメオ Junior（ジュニア）キャデラック（GM）Optiq（オプティック）起亜 EV3 AITO（問界）M9 BYD Sealion 7（海獅 07） XPeng（小鵬）G9 GAC Aion（広汽埃安）HYPTEC（昊鉑）HT Hongqi（紅旗）EHS7 Dongfe...

最終更新日: 2024/12/03 市場・技術レポート