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奇瑞(Chery):NEV販売が大幅増、スマート化技術を推進
げ、各国研究開発拠点も建設している。すでに現地生産のためのチームを立ち上げている。 下表に技術イベントで発表されたコア技術の進捗状況をまとめた。 分類 名称 詳細 完成車プラットフォームアーキテクチャ Mars Architecture 車体安全構造:高い技術を採用したケージ型ボディ技術、高張力鋼アルミニウムの使用量は88%、65項...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/04
SDV Europe 2024:Software-defined vehicleの進化
る。 Eberhardinger博士は、継続的な最適化を実現するには、稼動中のシステムに取り組む人材が重要であることを強調して、講演を締めくくった。 The changes that the evolution of SDVs brings for the automotive industryDarko Durisic, Ph.D., Senior Architecture Program Manager, Volvo Cars Volvoの定義によるソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV Europe 2024、主...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/21
VW Group:次世代SDV開発でRivian、小鵬と提携
VW Group:次世代SDV開発でRivian、小鵬と提携 ドイツで生産能力73.4万台と従業員3.5万人を削減 要約 BEVアーキテクチャ中期戦略 E/Eアーキテクチャとソフトウェア:Rivian、小鵬と開発 中国事業:Intelligent Connected Vehicles(ICV) ドイツ工場の再編:生産能力73.4万台と従業員3.5万人を削減 2024年1-9月期の業績:税引き前および税引き後利益は3割...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/10
2024年中国自動車ソフトウェア大会:CAAM、長安汽車
ンドがみられる。この他、AI、インダストリアルメタバース、デジタルツイン等の先端技術も、自動車ソフトウェアの破壊的イノベーションを推進する。 領域 トレンド 詳細 車載ソフトウェア プラットフォーム化 新しいE/Eアーキテクチャに焦点を合わせ、ソフトウェア開発プラットフォームのレベルを向上させる。また、クラウ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/25
SAE China 2024:新エネルギー車
。主に奇瑞汽車の瑶光技術戦略(5つの技術分野、18+3のコア技術)、新エネルギー技術(ハイブリッドエンジン/ハイブリッドトランスミッション/電気駆動/バッテリー等)が紹介された。 瑶光技術戦略 火星アーキテクチャ(Mars Architecture) 鯤鵬動力(Chery Power) 雄獅(Lion)スマートコックピット 大卓(Dazhuo)スマート運転 銀河エコシステム プ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/06
2024年グローバルスマートカーサミット:AIカー
リエンス」と題した講演を行い、スマートカーの研究開発理念と技術基盤、AI大規模モデルの応用について主に紹介した。 スマートカーシステムの研究開発理念:3S2C System 完成車の造形、構造、シャシー、制御ポリシー、E/Eアーキテクチャ、OS、機能アプリケーション、AI+クラウドビッグデータ等、基盤層からクラウドまでリンク...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/07
中国市場(2024年第3四半期)
用の新型BEVロングホイールベースのCLAと、新型BEVのMPVの生産を開始する。広汽ホンダは、2027年までに6つの新型BEVモデルをリリースする。このほか、VWブランドが2026年から中国で発売する全てのBEVに、VWと小鵬が共同開発したE/Eアーキテクチャが搭載される。 関連レポート:広州汽車:2030年までに販売台数475万台超へ(2024年10月)小鵬...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/31
分析レポート コックピット (欧州市場編)
見えない。また、物理的なボタンはほとんど姿を消している。 新しい電子アーキテクチャー「E3 1.2」により、A5の顧客はこれまで以上に車両のデジタル化を直接的に体験することが可能である。「E3」とは、End-to-End Electronic Architectureの略であり、その中核にはアウディが「ハイコンピューティングパフォーマンス(HCP)」と呼ぶ5つの高性...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/31
オートモーティブ ワールド(秋):SDV講演取材
。 ASAM ASAMは、自動車業界の非競争領域、測定/キャリブレーション/シミュレーション/テスト自動化の規格を中心に標準化活動を推進している。ASAM概要、SDVに関わる活動、標準化プロセスを説明する。 SDV関連技術 SDVのE/EアーキテクチャはHPC(High Performance Computing)を中心としたかたちへと変わり、ソフトウェアはハードウェアと...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/21
小鵬汽車と理想汽車のスマート運転技術
けにアップグレードが行われた。2024年以来、小鵬汽車は国際化戦略を加速。現時点で中東、アジア太平洋州、アフリカ、南米を含む世界30カ国・地域で展開する。また、VWグループと提携を深めている。両社は2024年7月22日にE/Eアーキテクチャ技術における戦略的協力のための共同開発契約を締結した。共同開発したE/Eアーキテクチャを...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/12
NIOのインテリジェント技術
ウェアから構成される「1+4+N」アーキテクチャを採用している。 アプリケーション IoV、車両制御、自動運転、デジタルコックピット、携帯電話アプリケーションなど SkyOSミドルウェア 自社で研究開発したSOA(Service-Oriented Architecture)、ソフトウェアアップグレード、データ閉ループ、機能セキュリティ、情報セキュリティ、ネットワ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/04
中国市場(2024年第2四半期)
ンコントロールの5つの技術が含まれる。詳細はBYDの電動プラットフォーム Platform 3.0 Evoレポートをご参照ください。 Geely グローバルNEVアーキテクチャ 吉利汽車は、グローバルNEVアーキテクチャ「GEA(Global Intelligent Electric Architecture)」を2024年4月25日に発表した。自社開発の新たな次世代E/EアーキテクチャとAIデジタルシャシーを搭載...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/22
SDV:ソフトウェア・アップデートの考え方と仕組み
ブース内でSDV動向の紹介として、プレゼンテーションが行われていたので紹介する。 自動車のソフトウェアのメガトレンドは、①ソフトウェアの複雑さの増加(モデル当りのプログラムコード数の飛躍的な増加)、②次世代E/Eアーキテクチャのドメイン/分散型からゾーン/中央型への変化、③ソフトウェアとハードウェアの分離とDevOp...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/17
北京モーターショー2024:吉利、長城
鴻蒙智行(HIMA)(2024年5月) 吉利汽車 吉利汽車は今回のショーで、フラッグシップSUV「銀河星艦(Galaxy Starship)」のプロトタイプを世界初公開した。当モデルには吉利が自社開発した新アーキテクチャ「GEA: Global intelligent new energy architecture」、AIデジタルシャシー、SiCハイブリッドパワーモジュール、銀河11in1インテリジェント電気駆動シス...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/14
北京モーターショー2024:ドイツメーカー
擁するVWグループは、今回のショーで44モデルを出展した。「in China, for China」戦略に従い、中国における研究開発レベルを引き上げ、中国の先進的なIT企業や完成車メーカーと連携する。今後3年毎のモデル投入や、2年に1回のE/Eアーキテクチャのアップグレード、毎月1回のOTAのアップグレードを行う。 2024年4月に入り、安徽省合肥市の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/30
中国新興EVメーカー:理想、蔚来、零跑、小鵬、合衆新能源
月に開催され、LEAP 3.0アーキテクチャの電気/電子、バッテリー、電気駆動、スマートコックピット、スマート運転、車両アーキテクチャの技術成果を発表した。2024年に、LEAP3.0技術を搭載した新型モデルを発売する。 LEAP3.0 E/Eアーキテクチャ 2023年7月に中央統合型のE/Eアーキテクチャ「4つ葉のクローバー」(LPEE 3.0)を発表した。2つの...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/03
SDV関連技術の講演・展示取材
両基盤Software Platform、コネクテッド・カー領域、ADAS/自動運転領域、ユーザーエクスペリエンス(UX)領域等をカバーし、既に全世界で、6億台以上の車両、50億台以上のデバイスに搭載されている。 今回の講演では、変化するE/E architectureに対して、ソフトウェアプラットフォームも変化し、ソフトウェア開発環境がどのように変わるか...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/21
ETAS:SDVに向けての重要な3つのトレンド
ETAS:SDVに向けての重要な3つのトレンド E/Eアーキテクチャ、ハードとソフトの分離、IT企業との連携 要約 SDVに関わる状況 SDVに向けての重要な3つのトレンド 開発プロセスの変化 トレンド1:Distributed to Centralized - 車載ソフトウェアの再定義 - トレンド2: Manual to Tool-driven - 複雑化するソフトウェアの開発/配信スピードが鍵 - トレンド3...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/02/21
CES 2024:ADAS、SDV、モビリティ、センシング、プロセッシングの重点化
貯蔵から輸送・利用に至るまでのバリューチェーン全体の各段階を示した。 また、モビリティを超えたソフトウェア・デファインド・エブリシング(SDx)エコシステムへとつながる、開発中のSDV技術について紹介した。 SDV E/Eアーキテクチャ、自動運転/安全機能技術、SDV向け高性能車載コンピューター(HPVC)を展示。 SDVのコアソフト...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/02/02
SDV関連技術:スマートコックピット、自動運転・ADAS向けSoC
SDV関連技術:スマートコックピット、自動運転・ADAS向けSoC IAA Mobility 2023:Qualcomm、Bosch、Continental、Mobileye、Valeo ほか 要約 Qualcomm:車載チップSnapdragonの供給、開発提携 Bosch:集中型E/Eアーキテクチャ、ETASのソフトウェア開発ソリューション Continental:スマートコックピットHPC(高性能コンピューター) Mobileye:SuperVision/Chauffeur先進運転...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/26