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分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
国系ではニューモデル自体が少ない。数年間継続したBEVの投入が一段落し、以降は新政権の脱炭素政策の動向を見極めるものと思われる。 今後の動向は政策の影響が予想しづらいが、Stellantisが欧州小型車をベースとするDodge, Jeepモデルを投入する場合はDCTの増加が考えられる。その他は現状のAT主体となろう。6ATはGMがCクラス以下...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
テムのパフォーマンスを向上させる。 (リコール) 2024年12月、ステランティスが、ZFブレーキの不具合でラムのピックアップ32万台弱をリコールすると発表した。該当車両は2017~2018年型のラム「2500」、「3500」、「4500」、「5500」。ZF North Americaが生産した油圧コントロールユニットは故障しやすく、ステランティスはブレーキシステ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
e-Axleは2025年には第2世代となり商用車用を含むフルラインナップとなり、2030年対応の第3世代では関連機器を統合したX in 1化が計画されている。2023年9月の中長期事業戦略によれば、e-Axle売上目標は2025年に2500億円、2030年には5500億円に設定されている。 ATについては新規投資を概ね2022年までに終了し、HEV用を含め新世代製品は投入せず...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/21
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
ップとダンパー付)+4セットの遊星ギアから成る。この10速ATはGMのSierra HD(全モデル), Silverado 2500/3500 HDで選ぶことができるが両モデルはSUVというより作業⾞両であり、10速の狙いは牽引性能と⾛⾏燃費の両⽴にある。Silverado 4500/5500/6500 HDは同じくAllisonの6速ATを搭載する。 ⾃動変速機製品 On-highway AT機種: トルコン(ロックアップ、ダンパ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/08
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)
スなトルコン(ロックアップとダンパー付)+4セットの遊星ギアから成る。GMのSierra HD(全モデル), Silverado 2500/3500 HDで選べるが両モデルはSUVというより作業車両であり、10速の狙いは牽引性能と走行燃費の両立にある。Silverado 4500/5500/6500 HDは同じくAllisonの6速ATを搭載する。 自動変速機製品 On-highway AT機種: トルコン(ロックアップ、ダン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/05/11
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
システム、マフラー、エキゾーストシステムなど。 2016年12月:同社はイランで合弁会社を2社設立すると発表した。この内の1社がMAADとの折半出資による排ガスコントロールシステムを製造する「Faurecia Crouse Advanced Exhaust system (FCAES)」で2017年末生産開始予定。2020年に売上高5,000万ユーロ、市場シェア25%を目指す。 Tenneco Inc. クリーンエア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/11/16
メキシコ:各社が生産増強計画を推進、輸出先の多角化も検討
動向:年産能力400万台超、新工場で60万台増強 国内市場:販売台数の伸び率は失速、小型車の販売比率が6割超 Renault日産:Daimlerとの合弁工場でInfinitiとMercedes-Benzモデルを生産 GM:コンパクトSUV「Equinox」の生産・輸出を拡大 FCA:コンパクトSUV「Jeep Compass」の輸出拠点に VW:コンパクトSUV「Tiguan」の生産・輸出を拡大 Ford:小型車新工場...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/09/20
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)
。 Chrysler内製 米国でFF用4速/6速ATおよびFR用4速/5速/6速/8速/9速ATを内製。このうち、FR用8、9速ATはV6/V8を搭載するモデルに採用され、独ZFとのライセンス生産品である。当初はZFのオリジナル生産品の供給を受け2012年モデルの”Dodge Charger”および”Chrysler 300”のV6エンジンモデルから採用を開始した。2012年9月よりChrysler内製ATの組立・鋳...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/09/15
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
SPG BMW X5 F15(2015) Boysen (Diesel)FaureciaWescast-USA Faurecia BoysenFaurecia Corning BASF BoysenFaurecia BoysenEberspaecher BMW X6 F16(2015) Boysen Boysen Corning BASF Boysen Boysen Chrysler 200 CUSW(2015) BASF Chrysler 300C / 300S LX(2015) Faurecia Corning BASF Chrysler Dodge Journey JC(2015) Tenneco Corning BASF BentelerFaurecia(Diesel) DELL'ORTO Chrysler Jeep Cherokee (USA) CUSW(2015) Tenneco Corning BASF Ebe...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/09/09
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)
。 Chrysler内製 米国でFF用4速/6速ATおよびFR用4速/5速/6速/8速/9速ATを内製。このうち、FR用8、9速ATはV6/V8を搭載するモデルに採用され、独ZFとのライセンス生産品である。当初はZFのオリジナル生産品の供給を受け2012年モデルの”Dodge Charger”および”Chrysler 300”のV6エンジンモデルから採用を開始した。2012年9月よりChrysler内製ATの組立・鋳...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/06/30
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)
イシンAW製。 Chrysler内製 米国でFF用4速/6速ATおよびFR用4速/5速/6速/8速ATを内製。このうち、FR用8速ATはV6/V8を搭載するモデルに採用され、独ZFのライセンス生産品である。当初はZFのオリジナル生産品の供給を受け2012年モデルの"Dodge Charger"および"Chrysler 300"のV6エンジンモデルから採用を開始した。2012年9月よりChrysler内製ATの組立・鋳造工...
市場・技術レポート 最終更新日: 2014/06/20
回復する米国のピックアップトラック市場
2 2005 - 12 Jan-Sep 2012 Jan-Sep 2013 YoY Jan-Sep Full-Size Pickups Ford F-Series 901,463 796,039 690,589 515,513 413,625 528,349 584,917 645,316 (28.4%) 463,733 559,506 20.7% GM Chevrolet Silverado 705,980 636,069 618,257 465,065 316,544 370,135 415,130 418,312 (40.7%) 298,200 360,775 21.0% Dodge/ Ram Pickup 400,948 364,177 358,295 245,840 177,268 199,652 244,763 293,363 (26.8%) 213,593 262,787 23.0% GM GMC Sierra 229,488 210,736 208,24...
市場・技術レポート 最終更新日: 2013/11/15