ォームのビジョンを実装しているかを説明した。 BMW「ix3 50 xDrive」の技術データ（ELIV 2025、VDI Wissensforum GmbH主催／スライド：Copyright © BMW AG ） Neue Klasseは第6世代のeDriveテクノロジーを導入し、最大805kmの航続距離（WLTP）、400kWの高出力充電、双方向充電機能を備えている。BMW「iX3 50 xDrive」は、Neue Klasseプラットフォームをベ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/12

運用を経て今後、量産型FCVとして市場に投入されると、BMW X5は、BEV、PHEV、ガソリン、ディーゼル、FCEVの選択肢を顧客に提供する初のモデルとなる。 BMW iX5 Hydrogenは、最高出力：295kW、水素タンク容量：6kg、一充填走行距離（WLTPモード）：504km、水素燃料消費率（複合、WLTPモード）：119km/kgで、FCシステムはミュンヘンにあるBMW Groupの水...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

FE 2027の下で特定の排出目標達成を免除される。 同規制は、平均燃料消費基準の観点から、従来のエネルギー消費基準に反する内容となっている。同規制では、中央自動車規則に従って、燃料消費量（FC）とCO₂性能（pi MIDC/WLTP）の計算が義務付けられている。算定式は、ガソリン車、ディーゼル車、LPG車、CNG車の排出基準および試験...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/19

も検討している。 2025年後半に欧州市場に投入予定のマイクラ（Micra）（出典：日産自動車） マイクラ（Micra）の主要諸元 表は左右にスクロールできます モデル 重量 モーター バッテリー容量(kWh) 航続距離(km、WLTP) 生産工場 最高出力 最大トルク Micra 1,400kg/1,524kg 90kW/110kW 225Nm/245Nm 40/52 308/408 Renault Douai（フランス） ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

ームが共同で設計したモデルで、造形美とスマートテクノロジーを融合させ、XPengの次世代AI自動車の方向性を象徴している。0-100km/h加速は3.7秒、最大出力は593PS、最高時速は230km/h、モーターの最大トルクは695Nm、航続距離（WLTPモード）は650km。AI演算能力は2250TOPSで、今後の運転支援システム機能の継続的なアップデートの余力は十分...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/17

GAC(広汽)、SERESとHuawei(ファーウェイ)によるブランド「AITO」を取り上げる。 AITO 7 BYDはIAA Mobility 2025で初のステーションワゴン「SEAL 6 DM-i TOURING」を発表した。当モデルはDM-i(Dual Mode intelligent)技術搭載のPHVで航続距離(WLTPモード)は1,350km。燃費は1.7L/100kmで、0-100 km/h加速は8.5秒。ナビゲーションアプリはOTAでアップグレードされ、A...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/06

ッテリー 駆動用バッテリーセル リチウムイオン角形バッテリーセル（NCM811） 最大充電能力（kW） 100（DC急速充電） 正味容量（kWh） 51  パフォーマンス 0–100km/h加速（秒）  5.6 最高速度（km/h） 200 総電力消費量（WLTP）（kWh/100km） 18.5 航続距離（km） 336 ドイツでの基本価格（ユーロ） 47,300 トランクは二重フ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/02

上し、耐久性は2倍に増加、システム組立効率は76％に達する。本バッテリーは以下の2バージョンで展開される。 表は左右にスクロールできます 神行Pro ロングライフバージョン 超急速充電バージョン 特点 ·航続距離（WLTP）758km·12年または100万kmの寿命·20万km走行後のバッテリーの減衰率はわずか9％·欧州市場の長期リースモデ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/25

kW（272hp）を発生する。電気モーター単体でも85kW（115hp）のピーク出力を発揮し、市街地においてスムーズで静かな走行を実現する。正味容量19.7kWhのバッテリーを搭載する「Q3 スポーツバック eハイブリッド」は、最大118km（WLTP基準）という優れた電動航続距離を実現している。 この車両は最大50kWのDC急速充電に対応しており、バッテ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/22

開発され、トルコBursa工場とスペインValladolid工場で生産される。 Renault Groupの新型車（2024年・2025年投入） ブランド モデル 概要 Renault Scenic E-Tech 2024年1-3月に発売。コンパクトクロスオーバーSUV。EVのみ設定。航続距離（WLTPモード）は430km、625km。フランスDouai工場で生産。 Master E-Tech 2024年春に発売。大型バン。日産インタースタ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/07

ステムと、現行の最先端の電動ドライブ技術との比較を行った。 彼は、従来のラジアルフラックス型永久磁石同期モーター（PSM）は、物理的な面でも経済的な面でも限界に達しつつあると説明した。最先端のシステムでは、WLTP走行条件における電気駆動ユニット（EDU）の損失が18Wh/km※、WLTPサイクルにおける最大効率が92%、EDUの総重...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/17

米で昨年伸長したBセグメントの代表3車種について、バッテリー冷却方式を下表の様に比較した。 Maker Renault BMW Mini Citroen Model 5/4 E-TECH Cooper Electric E-C3 Battery cooling 方式 液冷 液冷 自然空冷 Heat pump 〇 〇 × 航続距離(WLTP) 307Km 305Km 326Km ルノーとBMWは標準方式といえる液冷方式だが、シトロエンはコスト抑制の為かシンプルな...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

開発された電気駆動ユニット「EDU 2.0」は、2速トランスミッションを備え、これにより性能と効率の両方を高め、バッテリーからホイールまでの効率は驚異の93％を達成している。 85kWhのNMCバッテリーを組み合わせることで、WLTP航続距離は最大約800kmに達する。また、320kWの高出力充電器を使用すれば、10分間で最大325kmの航続距離を追...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/20

モデルに採用される。契約規模は数百万単位で、厳格なユーロ7基準に対応する。2022年末に生産開始予定。電気触媒の電源はマイルドハイブリッドシステムの回生エネルギーによって得られる。4kWの加熱電力で効果を実証し、WLTP基準の試験でNOX排出量が40%減少、CO2排出量が3%減少する。 [生産関連] 3拠点 ドイツ本社工場：：Emitec Techno...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

L100 EV 軽商用電気バン 2024年2月に発売。日本名はミニキャブEV。航続距離は180km（WLTCモード）、MMKIのBekasi工場で生産。 マツダ MX-30 コンパクト電気SUV 2024年11月に発売。35.5kWhのリチウムイオン電池を搭載し、最長航続距離（WLTPモード）は200km。価格は8億6,000万ルピアから。 ホンダ e:N1 サブコンパクト電気SUV 2025年2月13日にインドネシ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

dai SmartSense安全機能が標準装備されている。 「IONIQ 5 N Line（アイオニック5 Nライン）」はE-GMPプラットフォームをベースに作られ、84.0kWhのバッテリーと、出力225hp、トルク350Nmの電気モーターを搭載し、航続距離は最大530km（WLTP）に達する。20インチアルミホイール、パノラミックサンルーフ、スポーティなバンパーなどを備えている。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

の「MG3」にHEV、コンパクトセダンの「MG4」とBクラスSUVの「ZS」にBEV、さらにCクラスSUVの「HS」にPHEVを設定している。BEVの主力車MG4は「Style」「Extended Range」「XPower」の3バージョンがあり、XPowerは最高出力429hp、航続距離385km（WLTP）、Extended Rangeバージョンは、それぞれ241hp、520kmとなっている。 MGシリーズのパワートレイン別販売実績（...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

ーションを提供し、カスタマイズ化した顧客ニーズを攻略する。 モデル 車種 発売時期 概要 EV3 SUV 2024年7月 コンパクトSUVのEV専用モデル。2023年11月のロサンゼルスモーターショーにコンセプトが出展された。航続距離 （WLTPモード）は600km。 EV4 Cセグメント 2025年3月 コンパクトセダン/ハッチバックのEV専用車。プロジェクト名はSV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

ム「MK C1」の開発を進めており、2020年末に中国市場向けに上海工場で生産を開始する計画である。CO2削減の実証テストを実施しており、DセグメントPHVモデルに搭載された「MK C1」は従来の油圧式ブレーキシステムと比較してWLTP基準で平均約5g/kmのCO2削減を達成したことを認証機関TUVが明らかにしている。 2020年12月、Nexteerは、Continental...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

トフォームをベースとして2024年に投入した最初のモデルは、Peugeot E-3008/E-5008、新型Opel Grandland。これらのモデルにはEV、HV、PHVが設定された。同年12月に発表された新フラッグシップのDS N°8はBEVとしてクラス最高の航続距離（WLTPサイクルで最大750km）を提供する。 STLA Largeプラットフォーム マルチエネルギー対応で多様なモデルに適応...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/18