を採用し、永久磁石同期モーターを搭載する。最高出力258hp、最大トルク290Nmを発揮し、0-100km/h加速は7.9秒、最高速度は175km/hに達する。エネルギー源には77.9kWhのLFPバッテリーを採用し、航続距離は最大654km（NEDC）または560km（WLTP）を実現する。また、最大194kWのDC急速充電に対応し、バッテリー残量30％から80％までを15分で充電可能で...

最終更新日: 2026/05/08 市場・技術レポート

プラットフォームをベースにしたこのサブコンパクト・ハッチバックは後輪駆動で、最大出力143hp、最大トルク200Nmを発揮する。0–100km/h加速は8.1秒である。42.1kWhのLFPバッテリーにより、最大航続距離400km（NEDC）および330km（WLTP）を達成している。7kWのAC充電と最大100kWのDC充電（10–80%を約29分）に対応し、V2L（Vehicle to Load）給電機能も...

最終更新日: 2026/04/30 市場・技術レポート

電池コールドチェーン車(出所：マークラインズ撮影) 乗用車分野では、上汽大通(MAXUS)汽車がMPVモデルのEV「MIFA 7」および「MIFA 9」を展示していた。中大型EVのMPVに位置付けられる「MIFA 9」は、最大出力は約180kW。航続距離(WLTP)は約430kmで、DC急速充電(30%–100%)には約1.5時間となっている。 また、EV配送車の「eDELIVER 5」およびEVトラッ...

最終更新日: 2026/04/10 市場・技術レポート

All New Nissan LEAF（© CTI Symposium Germany 2025 organized by CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH; Slide: © Nissan Motor Co., Ltd.） 第3世代LEAFは、空力性能を重視したスリークなデザインを採用し、最大航続距離622km（WLTP）を実現している。欧州仕様ではV2LおよびV2Gに対応し、EVをエネルギーインフラの一部として活用する次世代...

最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート

要鉱物やレアアース関連支援、インド半導体ミッション2.0、中小企業成長基金などは、国内サプライチェーン強化や投資促進につながると期待されている。 インド道路交通省は、2026年中央自動車規則の第4次改正を公布し、WLTP（国際調和燃費・排出ガス試験方法）に準拠したBS-VI排出基準を、M1（運転席を除き最大8席の乗用車など）...

最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート

Mローターとしては一般的な構造で、17,000～18,000rpmまでの高回転が可能とのことであった。 コイルを油冷するオイル流路をローター巻線のウェッジ内に設け、インターポーラークーリングを行うことで連続出力が10%向上し、WLTP電費は1%改善された、とのことであった。 ブラシ付きEESMローターブラシ付きEESMローターの説明画面 ...

最終更新日: 2026/02/09 市場・技術レポート

  BMWは、新型BMW iX xDrive45 M Sport（LCI）の導入を強調し、性能、航続距離、テクノロジーの各面での進化を披露した。最高出力は408hp、最大トルク700Nmへと向上し、0-100km/h加速は5.1秒に短縮。100.4kWhの大容量バッテリーにより、WLTPモードで最大602kmの航続距離を実現する。外観は、Iconic Glow照明付きの新デザイン・キドニーグリルと、シャ...

最終更新日: 2026/01/27 市場・技術レポート

「Smart」の2つのバリエーションが用意されている。インテリジェントなプラグインハイブリッドシステムは、電気優先、燃料優先、スマートモード、強制的電気モードの4つの運転モードを提供し、最大129kmの電気航続距離（WLTP基準）または1.5Lガソリンエンジンとの組み合わせで1,200kmの総航続距離を提供する。最高出力160kW、最大トル...

最終更新日: 2026/01/16 市場・技術レポート

ォームのビジョンを実装しているかを説明した。 BMW「ix3 50 xDrive」の技術データ（ELIV 2025、VDI Wissensforum GmbH主催／スライド：Copyright © BMW AG ） Neue Klasseは第6世代のeDriveテクノロジーを導入し、最大805kmの航続距離（WLTP）、400kWの高出力充電、双方向充電機能を備えている。BMW「iX3 50 xDrive」は、Neue Klasseプラットフォームをベ...

最終更新日: 2025/12/12 市場・技術レポート

運用を経て今後、量産型FCVとして市場に投入されると、BMW X5は、BEV、PHEV、ガソリン、ディーゼル、FCEVの選択肢を顧客に提供する初のモデルとなる。 BMW iX5 Hydrogenは、最高出力：295kW、水素タンク容量：6kg、一充填走行距離（WLTPモード）：504km、水素燃料消費率（複合、WLTPモード）：119km/kgで、FCシステムはミュンヘンにあるBMW Groupの水...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

FE 2027の下で特定の排出目標達成を免除される。 同規制は、平均燃料消費基準の観点から、従来のエネルギー消費基準に反する内容となっている。同規制では、中央自動車規則に従って、燃料消費量（FC）とCO₂性能（pi MIDC/WLTP）の計算が義務付けられている。算定式は、ガソリン車、ディーゼル車、LPG車、CNG車の排出基準および試験...

最終更新日: 2025/11/19 市場・技術レポート

も検討している。 2025年後半に欧州市場に投入予定のマイクラ（Micra）（出典：日産自動車） マイクラ（Micra）の主要諸元 表は左右にスクロールできます モデル 重量 モーター バッテリー容量(kWh) 航続距離(km、WLTP) 生産工場 最高出力 最大トルク Micra 1,400kg/1,524kg 90kW/110kW 225Nm/245Nm 40/52 308/408 Renault Douai（フランス） ...

最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート

ームが共同で設計したモデルで、造形美とスマートテクノロジーを融合させ、XPengの次世代AI自動車の方向性を象徴している。0-100km/h加速は3.7秒、最大出力は593PS、最高時速は230km/h、モーターの最大トルクは695Nm、航続距離（WLTPモード）は650km。AI演算能力は2250TOPSで、今後の運転支援システム機能の継続的なアップデートの余力は十分...

最終更新日: 2025/10/17 市場・技術レポート

GAC(広汽)、SERESとHuawei(ファーウェイ)によるブランド「AITO」を取り上げる。 AITO 7 BYDはIAA Mobility 2025で初のステーションワゴン「SEAL 6 DM-i TOURING」を発表した。当モデルはDM-i(Dual Mode intelligent)技術搭載のPHVで航続距離(WLTPモード)は1,350km。燃費は1.7L/100kmで、0-100 km/h加速は8.5秒。ナビゲーションアプリはOTAでアップグレードされ、A...

最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート

ッテリー 駆動用バッテリーセル リチウムイオン角形バッテリーセル（NCM811） 最大充電能力（kW） 100（DC急速充電） 正味容量（kWh） 51  パフォーマンス 0–100km/h加速（秒）  5.6 最高速度（km/h） 200 総電力消費量（WLTP）（kWh/100km） 18.5 航続距離（km） 336 ドイツでの基本価格（ユーロ） 47,300 トランクは二重フ...

最終更新日: 2025/10/02 市場・技術レポート

上し、耐久性は2倍に増加、システム組立効率は76％に達する。本バッテリーは以下の2バージョンで展開される。 表は左右にスクロールできます 神行Pro ロングライフバージョン 超急速充電バージョン 特点 ·航続距離（WLTP）758km·12年または100万kmの寿命·20万km走行後のバッテリーの減衰率はわずか9％·欧州市場の長期リースモデ...

最終更新日: 2025/09/25 市場・技術レポート

kW（272hp）を発生する。電気モーター単体でも85kW（115hp）のピーク出力を発揮し、市街地においてスムーズで静かな走行を実現する。正味容量19.7kWhのバッテリーを搭載する「Q3 スポーツバック eハイブリッド」は、最大118km（WLTP基準）という優れた電動航続距離を実現している。 この車両は最大50kWのDC急速充電に対応しており、バッテ...

最終更新日: 2025/09/22 市場・技術レポート

開発され、トルコBursa工場とスペインValladolid工場で生産される。 Renault Groupの新型車（2024年・2025年投入） ブランド モデル 概要 Renault Scenic E-Tech 2024年1-3月に発売。コンパクトクロスオーバーSUV。EVのみ設定。航続距離（WLTPモード）は430km、625km。フランスDouai工場で生産。 Master E-Tech 2024年春に発売。大型バン。日産インタースタ...

最終更新日: 2025/08/07 市場・技術レポート

ステムと、現行の最先端の電動ドライブ技術との比較を行った。 彼は、従来のラジアルフラックス型永久磁石同期モーター（PSM）は、物理的な面でも経済的な面でも限界に達しつつあると説明した。最先端のシステムでは、WLTP走行条件における電気駆動ユニット（EDU）の損失が18Wh/km※、WLTPサイクルにおける最大効率が92%、EDUの総重...

最終更新日: 2025/07/17 市場・技術レポート

米で昨年伸長したBセグメントの代表3車種について、バッテリー冷却方式を下表の様に比較した。 Maker Renault BMW Mini Citroen Model 5/4 E-TECH Cooper Electric E-C3 Battery cooling 方式 液冷 液冷 自然空冷 Heat pump 〇 〇 × 航続距離(WLTP) 307Km 305Km 326Km ルノーとBMWは標準方式といえる液冷方式だが、シトロエンはコスト抑制の為かシンプルな...

最終更新日: 2025/07/07 市場・技術レポート