動向 トランプ大統領が米国の自動車関税を引き上げてから約1年が経過したが、日本メーカーの米国での販売台数は2025年も順調に伸びている。その背景として、米国市場におけるハイブリッド車（HEV）の需要の拡大がある。トヨタやホンダの米国生産モデルを中心に、米国HEV市場における日本メーカーのシェアは7割に達している。 ...

最終更新日: 2026/05/19 市場・技術レポート

トヨタのマルチパスウェイ戦略 GlobalData社による5年後予測：年産1,000万台水準を維持 要約 GlobalData生産予測：トヨタのライトビークル生産は2031年まで1,000万台水準 グローバル販売台数：商品軸・地域軸経営を推進 レクサス：米国向けSUVがメイン、中国NEV工場を新設 日本：HEV販売比率が6割超、需要回復と電動化が同時進行 米国：HEV・MH...

最終更新日: 2026/05/12 市場・技術レポート

ネルギー車（NEV）支援策変更に伴う消費者の購買意欲低下の影響が続いていると見られる。 欧州各国では引き続き電動車販売が増加傾向にある。イタリアは前年同月比61.4%の大幅増となっている。HEV（前年同月比38.7%増）はトヨタ Yaris Crossなど、日系・欧州系メーカーのモデルが増加し、BEV（同69.0%増）、PHEV（同104.1%増）はLeapmotor T03...

最終更新日: 2026/04/24 市場・技術レポート

IIMSインドネシア国際モーターショー2026 中国系、インドネシア系、VinFast、現代、日系 要約 中国メーカー：奇瑞、BYD、上汽、長安、吉利、広汽、長城、北汽、DFSK、小鵬 インドネシア：Prestige / PLN VinFast 現代・起亜 日本メーカー：トヨタ、ダイハツ、スズキ、三菱、ホンダ 2026年2月5日～15日にかけて、ジャカルタ市クマヨランにあるJIE...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート

では電動車の販売台数・シェアが増加傾向にある。各国で中国メーカーの進出が増えていることも影響していると見られる。イタリアは前年同月比68.8%増の4.7万台と大幅に増加しているが、これは主にHEVの増加によるもので、トヨタ Aygo XやRenault ClioなどHEVモデルの販売増に加え、1月に発売されたVW T-RocのHEVモデルも台数を伸ばしている...

最終更新日: 2026/03/26 市場・技術レポート

タイ国際モーターエキスポ 2025 (2) 日本メーカーほか 三菱、マツダ、スズキ、日産、トヨタ、ホンダ、いすゞ、現代、NEX Point など 要約 三菱「XFORCE HEV」、「Xpander HEV」、「Xpander Cross HEV」 マツダ「Mazda6e」 量産BEV スズキ「Fronx」、「Swift」 日産「X-TRAIL」 e-POWER x e-4ORCE トヨタ「Hilux Travo」ピックアップトラック、BEV「Hilux Travo-e」 レクサ...

最終更新日: 2026/01/27 市場・技術レポート

モータースポーツにおける水素技術 要約 はじめに サーキットで経験を積むトヨタ ボッシュ・エンジニアリングとリジェによる実証車両 AVLにおけるテストベンチ試験の成功 アルピーヌによる4気筒および6気筒の走行可能プロトタイプ 本レポートは、弊社と提携関係にあるドイツSpringer社の自動車技術専門誌「ATZ」（www.atz-magazine.com）...

最終更新日: 2026/01/07 市場・技術レポート

れているクルマのコックピットがどのような考え方で作られているかを分析し、今後の動向を考察した。 前述のようにCセグメント以上のクルマのIVIディスプレイは海外では広く14~15.6インチが使われているが、日本市場ではトヨタの高級車では14インチディスプレイが採用されているものの、それ以外はほとんどが10〜12.3インチであっ...

最終更新日: 2025/12/15 市場・技術レポート

変速機(以下、CVTと称す)である。 動力伝達ベルトやチェーンを用いた摩擦式無段階変速機 (以下、機械式CVTと称す、ステップ機構付を含む) 動力分割機構を介して内蔵電気モーター/ジェネレーターによる無段階変速を行う、トヨタ車をはじめとするハイブリッド車変速機 (以下、電気式CVTまたはハイブリッドトランスミッションと称す...

最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート

レギュレーター[プラスチック製]、アンビエント照明、ナンバープレートランプ、中央ハイマウントストップランプ) ダチア・ダスター(ライティングコンソール) VW・ゴルフ(ヘッドライナー物流サービス、アンビエント照明) トヨタ・ヤリス クロス(サンバイザー、ヘッドライナー基材、ライティングコンソール) VW・ティグアン(アンビ...

最終更新日: 2025/11/20 市場・技術レポート

用しているサービスの提供が出来なくなったためである。 3G通信サービス終了に伴う主な自動車メーカーの対応 表は左右にスクロールできます 自動車会社名 終了サービス名 終了サービス内容 終了時期 主な対象車両 トヨタ自動車 T-Connect 3G 通信機使用の全てのサービス 2024年12月31日 3G DCM搭載の全車種 日産自動車 NISSAN. Connect...

最終更新日: 2025/11/11 市場・技術レポート

日立Astemo) 海外系 Bosch ZF Visteon Continental Veoneer (現Magna) インフレーター 日系 ダイセル 日本化薬 海外系 Autoliv Joyson Safety Systems ZF ARC クッション(袋体)縫製(一部製織含む) 日系 SAS(旧住商エアバッグ・システムズ) セーレン トヨタ紡織 東工コーセン 豊田通商およびグループ会社 松屋R&D クッション基布 日系 東洋紡 東レ 帝人/旭化成 ...

最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート

転に合わせて制御することで、約300個のLEDを使用するのと同等の高繊細な配光を実現することができる。これにより、対向車や前走車などに対する遮光範囲を限定的に絞ることが可能になる。レクサスのRXに搭載されて以降、トヨタ車種に搭載を拡大している。 高精細ADB2023年10月、小糸製作所はJapan Mobility Showにて高精細ADBの開発を発...

最終更新日: 2025/10/20 市場・技術レポート

返し) 1)OEMによる発注状況 OEM各社は、過去から一部主要システムの開発・製造をアウトソーシングしてきた経緯があり、系列下に専門サプライヤーを置いて発注した結果従来の発注状況は系列色が残っていた。HVACにおいてはトヨタ→デンソー及び豊田自動織機、日産→旧カルソニックカンセイ(現ハイリマレリ)、ホンダ→旧ケーヒン（...

最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート

主要シートメーカーの世界展開 Ⅲ. 主要シートメーカーと納入先カーメーカー一覧 (日本生産車) Ⅳ. 主要シートメーカーの製品供給情報（シートAssyのみ） Ⅴ. 主要シートメーカーの売上高 Ⅵ.世界事業拠点展開状況 (詳細) トヨタ紡織 コベルク 日本発条/フォルシア・ニッパツ タチエス 富士シート デルタ工業 スニック テイ・エス テ...

最終更新日: 2025/09/29 市場・技術レポート

ステア・バイ・ワイヤは、ステアリングホイールと前輪の車軸の締結はクラッチ式で、故障を検知した場合には従来通り機械的に接続される。また、冗長性の確保面では、ECUを3個使用するなど、安全設計であった。 2022年、トヨタは、電動車「bZ4X」、「レクサスRZ」にステアリングとタイヤを物理的に切り離すステア・バイ・ワイヤ(SB...

最終更新日: 2025/09/16 市場・技術レポート

した市光工業、という棲み分けを行っている。 市光工業の連結子会社化を目的に、同社株式の公開買付を2016年11月に開始し、2017年1月に完了した。これによりValeoは市光工業の株式55.08%保有する親会社となった。2019年5月9日、トヨタ自動車が保有する自社株全て（586万株、議決権ベースで6.1%）を市光工業の筆頭株主である仏Valeoが買い...

最終更新日: 2025/09/08 市場・技術レポート

ステア・バイ・ワイヤは、ステアリングホイールと前輪の車軸の締結はクラッチ式で、故障を検知した場合には従来通り機械的に接続される。また、冗長性の確保面では、ECUを3個使用するなど、安全設計であった。 2022年、トヨタは、電動車「bZ4X」、「レクサスRZ」にステアリングとタイヤを物理的に切り離すステア・バイ・ワイヤ(SB...

最終更新日: 2025/08/21 市場・技術レポート

別販売シェア （出所：マークラインズ – 自動車販売台数 EV/モデル/国/etc 検索） メーカー別では、中国系のBYD、Geely、Cheryがいずれも20％超増加し、米国系のFord、GMも販売増となった。一方で、日系、欧州系はトヨタ、VW、ルノーを除き軒並み前年同期比減となっている（表3）。 表3 メーカー別販売トップ15（2025年上半...

最終更新日: 2025/08/18 市場・技術レポート

4百万ユーロ、事業部毎売上高ではシート、内装部品、エレクトロニクス、クリーンモビリティ、照明、ライフサイクルソリューションの順であった。 部品レベルではフロントシートフレームおよびメカニズムがAdient、Lear、トヨタ紡織などを抑えてトップサプライヤーであり、シート構造システムではマーケットリーダーとして16%の市...

最終更新日: 2025/08/05 市場・技術レポート