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分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
ystem) やESC (Electronic Stability Control) などの従来からのブレーキ制御システムである。制御システムは歴史的に車輪ロック防止システムのABSが先行し、つづいてABSの機能を補完するかたちで発進時・加速時の車輪空転を抑制するTCS (Traction Control System) が導入されてきた。さらに横方向にダイナミック制御するESCを搭載することで、運転中の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
オートモーティブワールド2025:樹脂部品
出資比率は65%と35%である。自動車向けにもシリコーン製品を多く取り扱っている。電動化ではシリコーンの使用量は増えるが、それ以外でもシート等、使用量を増やす取り組みを行っている。 「フォーミュラE」でジャガーTCSレーシングとパートナーシップ ジャガーTCSレーシングのパートナーシップを通じて、ダウはサステナビリ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/14
IAA Transportation 2024:BEVトラックのプレミア
ルーズコントロール(ACC)、プリコリジョンシステム(PCS)、オートマチックハイビーム(AHB)、ヒルディセントコントロール(HDC)およびヒルスタートアシストコントロール(HAC)、トラクションコントロールシステム(TCS)、eCall緊急システム、タイヤ空気圧警告システム(TPWS)、ステアリングサポート付き車線逸脱アシスト(LDA...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/10
インド Bharat Mobility Global Expo 2024(2)二輪車
000cc)、「R7」(700cc)、「R3」(321cc)、「R15M」(155cc)がラインナップされている。 ヤマハはマキシスポーツスクーターの「AEROX(エアロックス)」155ccも展示した。スポーティなこのモデルは水冷155ccエンジンを搭載し、TCS(トラクションコントロールシステム)、VVA(可変バルブ作動システム)、SMG(スマートモータージェネレー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/18
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
e System)やESC(Electronic Stability Control)などの従来からのブレーキ制御システムである。制御システムは歴史的に車輪ロック防止システムのABSが先行し、つづいてABSの機能を補完するかたちで発進時・加速時の車輪空転を抑制するTCS(Traction Control System)が導入されてきた。さらに横方向にダイナミック制御するESCを搭載することで、運転中の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/13
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
e System)やESC(Electronic Stability Control)などの従来からのブレーキ制御システムである。制御システムは歴史的に車輪ロック防止システムのABSが先行し、つづいてABSの機能を補完するかたちで発進時・加速時の車輪空転を抑制するTCS(Traction Control System)が導入されてきた。さらに横方向にダイナミック制御するESCを搭載することで、運転中の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/01
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
e System)やESC(Electronic Stability Control)などの従来からのブレーキ制御システムである。制御システムは歴史的に車輪ロック防止システムのABSが先行し、つづいてABSの機能を補完するかたちで発進時・加速時の車輪空転を抑制するTCS(Traction Control System)が導入されてきた。さらに横方向にダイナミック制御するESCを搭載することで、運転中の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/06/17
上海モーターショー2021:北汽、長安、広汽、奇瑞
タイプを設定。航続距離(NEDCモード)はそれぞれ403kmと605km。 装備面では、10.25インチのフル液晶タッチ式HDセンタースクリーン、ABS+EBD電子制御制動力配分システム、横滑り防止装置(ESP)、トラクションコントロールシステム(TCS)が標準となる。一部のモデルには10.25インチフル液晶HDインストパネル、前方衝突予測警報(FCW)、車線逸脱警...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/05/17
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
e System)やESC(Electronic Stability Control)などの従来からのブレーキ制御システムである。制御システムは歴史的に車輪ロック防止システムのABSが先行し、つづいてABSの機能を補完するかたちで発進時・加速時の車輪空転を抑制するTCS(Traction Control System)が導入されてきた。さらに横方向にダイナミック制御するESCを搭載することで、運転中の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/03/08
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
e System)やESC(Electronic Stability Control)などの従来からのブレーキ制御システムである。制御システムは歴史的に車輪ロック防止システムのABSが先行し、つづいてABSの機能を補完するかたちで発進時・加速時の車輪空転を抑制するTCS(Traction Control System)が導入されてきた。さらに横方向にダイナミック制御するESCを搭載することで、運転中の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/04/21
長城汽車:2019年に4大ブランドの体制を整え、部品メーカーを再編
いるHavalブランド初の7万元以下のコンパクトSUV。高出力1.5L ターボエンジンに6速MT/7速DCTの組み合わせ。安全装備では、ヒルスタートアシストシステム、Boschの第9世代ESP車両安定システム、トラクションコントロールシステム(TCS)、インテリジェントタイヤ空気圧監視システム(TPMS)などを採用している。 6.6万- (出典:長城汽車公式サ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/01/27
東京モーターショー2019:マツダ、SUBARU、スズキ、ダイハツの出展
とした。 AWD車には、さまざまな路面環境において安心・安全の走行性能を提供するオフロード・トラクション・アシストを採用した。悪路における想定外のスタック時にも、AWDとトラクション・コントロール・システム(TCS)の協調によって接地輪への駆動力伝達を最大化して、悪路からのスムーズな脱出を実現する。 2014年に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/11/27
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
e System)やESC(Electronic Stability Control)などの従来からのブレーキ制御システムである。制御システムは歴史的に車輪ロック防止システムのABSが先行し、つづいてABSの機能を補完するかたちで発進時・加速時の車輪空転を抑制するTCS(Traction Control System)が導入されてきた。さらに横方向にダイナミック制御するESCを搭載することで、運転中の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/01/11
IAA 2017 : 欧州メーカー、SUVラインナップを強化
レーションを上げ、車体制御を向上させて、ボディロールを抑え、オフロード条件におけるトラクションが向上する。この他の動力システムには、ヒルディセント・コントロール(HDC)、トラクション・コントロールシステム(TCS)、アダプティブ・ダイナミクス、ダイナミック・スタビリティコントロール(DSC)、オールテレイン・プログレ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/10/26
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
e System)やESC(Electronic Stability Control)などの従来からのブレーキ制御システムである。制御システムは歴史的に車輪ロック防止システムのABSが先行し、つづいてABSの機能を補完するかたちで発進時・加速時の車輪空転を抑制するTCS(Traction Control System)が導入されてきた。さらに横方向にダイナミック制御するESCを搭載することで、運転中の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/10/20
インドの日系部品メーカー:自動車メーカーの増産に合わせて事業体制を強化
迅速かつきめ細やかな顧客対応、生産会社の管理、品質保証の強化が不可欠と判断。 パナソニック イノベーションセンターを2017年4月に設立 パナソニックは、インドのIT/ソフトウエア開発会社Tata Consultancy Services Ltd.(以下TCS)との協業により新規事業開発拠点のIndia Innovation CentreをPanasonic India Pvt. Ltd.(Haryana州Gurgaon)の社内に2017年4...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/09/26
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
e System)やESC(Electronic stability control)などの従来からのブレーキ制御システムである。制御システムは歴史的に車輪ロック防止システムのABSが先行し、つづいてABSの機能を補完するかたちで発進時・加速時の車輪空転を抑制するTCS(Traction Control System)が導入されてきた。さらに横方向にダイナミック制御するESCを搭載することで、運転中の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/05/18
人とくるまのテクノロジー展2016:マツダがG-Vectoring Controlを出展
されている。 なお展示会最終日の5月27日、いすゞと日野は、高度運転支援に関わるITS技術を共同開発することで合意したと発表した。隊列走行などの技術開発を進める計画。 大型トラック「ギガ」に搭載する6NX1-TCSエンジン。小排気量(7790cc)と2ステージターボを採用し、軽量・コンパクトな設計。 左の6NX1-TCSとの組み合...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/06/17
日野、いすゞ、三菱ふそう、UDトラックスの最新車種:東京モーターショー2015から
車両コンディション等車両データーを遠隔で解析し、エコドライブや運行状況のサービス提供。又、新たに車両の安定稼働確保のサポートツールを新ギガから用意。 なお、展示車両はCYJ 4軸低床車, GVW25t , エンジン=6UZ1-TCS, 9.8L, 380ps, 185kg・m/1000~1200rpm, トランスミッションはスムーサーGx12速。 低燃費・軽量化 ダウンサイジングエ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2015/11/30
奇瑞汽車 (下): ジャガー・ランドローバーの合弁生産開始へ
デル。同じく江蘇省の常熟市工場で生産。標準販売価格は11.99万~17.19万元。 「観致 3 sedan」 と同一のモジュール式プラットフォーム"CF1X"を採用。「観致 3 sedan」に比べて、全長だけ4438mmと177mm短くしている。 ABS+EBD、ESC、TCS、BA、CBC、LED デイライトを装備。100km当たりの燃費は、3タイプでそれぞれ6.1/6.3/6.5L。 動力システムは「観...
市場・技術レポート 最終更新日: 2014/07/10