バンコク国際モーターショー2025 (2) 日本・欧州メーカー 三菱、マツダ、ホンダ、日産、スズキ、いすゞ ほか 要約 三菱：「Xforce HEV」 マツダ：「Iconic SP」コンパクト電動スポーツカー ホンダ：「e:N1」「City Hatchback DRIVAL」 日産：「Serena e-POWER」 スズキ：「Swift」「Carry」 いすゞ：「Dragon Max」ピックアップトラック トヨタ：「Hilux Champ」...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

マツダ：BEV化を段階的に推進 ラージ商品群のCXシリーズを拡充、長安汽車とNEVを開発 要約 「ライトアセット戦略」を発表 電動車の導入計画 電池の調達：パナソニック エナジーと提携 中期経営計画：BEV化を段階的に推進 米国での生産と販売 2024年度の業績見通し GlobalData 販売予測: マツダの2028年ライトビークル販売は133万台 MX-30...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

マツダ：BEV専用車を2028年から本格導入 米国にCX-90 PHEV、日欧にMX-30 Rotary-EVを投入 要約 2028年からBEVを本格導入、2030年のBEV比率は25～40%を想定 MX-30 Rotary-EV（MX-30 e-SKYACTIV R-EV）（PHEV）を日欧市場に投入 Japan Mobility Show 2023 で「MAZDA ICONIC SP」を世界初披露 新型クロスオーバーSUV「MAZDA CX-90」を米国で発売 中国事業：2025年頃のBEV・PHEV導入に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/22

マツダ：ラージ商品群のSUV 4車種を2022～23年に市場投入 米国新工場でCX-50の生産を開始、「ドライバー異常時対応システム」を初設定 要約 2022～2023年に投入するクロスオーバーSUV商品群の拡充計画 日本市場：2022年9月にラージ商品群第1弾のCX-60を発売 欧州市場：2022年夏にCX-60のPHEV仕様を投入 米国市場の強化と新型車投入 「ドライバ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/14

マツダ：新世代商品のCX-30、MX-30を投入、SKYACTIV-Xエンジンも導入 中期経営方針を維持するが、180万台・4.5兆円達成時期を2025年度に1年延長 要約 新世代商品のCX-30、MX-30を投入、SKYACTIV-Xエンジンも導入 Mazda3とCX-30の SKYACTIV-Xエンジン搭載車を発売 新世代商品の第3弾MX-30：独自開発のEVを2020年度内に国内導入 商用車の自社開発・生産を終...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/08/28

マツダ： SKYACTIV第2世代のMazda3とCX-30を投入 Largeアーキテクチャー車は後輪駆動・直6エンジン・電動化で高価格帯もカバー 要約 2019年からSKYACTIV（第2世代）商品群投入を開始 新世代商品第一弾のMazda3を発売 米国工場が2021年に稼働開始、米国で年40万台販売を目指す マツダのCASE戦略 2018年度の営業利益は43.3%減、生産効率最大化に注力 LM...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/07/19

マツダ：世界200万台体制へ向け、設備投資を4年間で2,500億円追加 第2世代SKYACTIVと米国新工場稼働により、2021年度から本格的成長を目指す 要約 マツダ：2023年度に世界200万台販売を目指す 第2世代SKYACTIV商品を導入、マイルドハイブリッドも採用 米国新工場向けなど4年間で2,500億円を上乗せ投資、2021年度から本格成長へ 米国市場を強化...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/07/04

FCA：2017年はJeepとAlfa Romeoの世界展開等で増収増益の見込み 北米ではSUV・ピックアップを増産、自動運転でBMW、Intel、Mobileyeと提携 概要 2014-2018年 5カ年計画の進捗状況 2017年1-9月の売上高は1%増の821億ユーロ、調整後EBITは15%増の52億ユーロ 2018年にはピックアップの新型Ram 1500、中型SUVの新型Dodge Journeyを投入 北米生産再編計画：乗用車か...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/11/24

上海モーターショー2017(2):日韓メーカーの展示取材 各社ともSUVを中心に新モデルを発表 要約 日産:中国市場に導入するピックアップトラックを初披露 ホンダ：2018年に中国専用モデルのEV導入、CR-VのHybridモデルをワールドプレミア トヨタ：中国人デザイナーによるTNGAのコンセプトカーを初披露 マツダ: CX-3とMX-5 RFを輸入モデルとして中...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/05/17

FCA：2016年は利幅の大きいSUV等の拡販で大幅増益の見込み Jeepブランド車を世界展開し、北米ではSUV・ピックアップを増産へ 要約 2014-2018年5カ年計画の進捗状況 Jeepブランド車の世界展開 2017年にはSUVのAlfa Romeo Stelvioや新型Jeep Wranglerを投入 北米の生産拠点の動き 中国、インド、ブラジル、アルゼンチンにおけるFCAの動向 自動運転車の開...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/12/02

分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要ATメーカーと自動車メーカー動向 Ⅳ. モデル別AT設定状況とサプライヤー Ⅴ. 主要ATメーカー(カーメーカーの内製を含む)の生産拠点 アイシンAW / アイシン精機 ジヤトコ ZF エンジンを主と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/06/30

デトロイトモーターショー2016（１）：米国メーカーの展示取材 様々なセグメントの多様なモデルを出展； Chevrolet Bolt、Buick Envision、 Chrysler Pacifica 要 約 GM： Bolt、Cruzeハッチバック、Buick Envision、GMC Acadiaなど多様なモデルを出展 FCA：Chrysler Pacificaの初公開でミニバンセグメントを変革 Ford：改良型Ford FusionやLincoln Continentalを出展 "Gears"...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/02/04

フィアット・クライスラー：販売好調も低収益、フェラーリを分離へ 新車計画を先延ばし、マルキオンネCEOは合併を模索 要 約 FCAの2014年グローバル販売実績 販売台数は増加したが、収益性は改善していない FCAは低収益 フェラーリのスピンオフ計画 GMへの合併申し入れ 新車計画の先延ばし LMC Automotive 生産予測：フィアット・クライ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2015/07/17

分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要ATメーカーと自動車メーカー動向 Ⅳ. モデル別AT設定状況とサプライヤー (1) Ⅳ. モデル別AT設定状況とサプライヤー (2) Ⅴ. 主要ATメーカー(カーメーカーの内製を含む)の生産拠点 アイシンAW ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/06/20

マツダ： 為替影響とSKYACTIV車販売拡大により営業利益が3.4倍 メキシコ工場の本格稼働、タイAT工場の新設等でグローバル生産体制を再構築 要 約 構造改革プランの経営指標：2015年度の世界販売目標は152万台 主要市場の動向 モデル計画：次期Demioを示唆するコンセプト車「跳(HAZUMI)」を発表 生産体制：日本、メキシコ、タイでSKYACTIVエ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/06/04

FIAT：2016年までに欧州市場で収支均衡の達成を狙う 生産体制の見直しとAlfa Romeo、Maseratiの製品展開 要 約 FIATの戦略：ブランド戦略と各市場での動き 欧州と欧州域外市場での生産体制の見直し FIATのモデル計画：FIAT 500の派生と高級車市場向け製品展開 FIAT-Chryslerの業績 LMC Automotive 生産予測：FIAT：地域別/ブランド別生産予測  FIATは2015...

市場・技術レポート  最終更新日: 2013/05/31

第一汽車集団：2015年までに販売台数500万台の達成を目指す 生産能力の拡張や自主ブランド、新エネルギー車事業の推進に注力 要 約 乗用車メーカー各社の工場別生産能力 乗用車メーカーの新自主ブランド開発 第一汽車集団の新エネルギー車戦略 乗用車メーカー各社の新車投入状況と計画（2011年以降） 乗用車メーカー各社のモデル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2011/12/27