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分析レポート パワーステアリング (欧米市場編)
・ワイヤシステムも2021年から量産する。 [開発拠点・製品開発動向] <開発拠点> 4拠点。韓国にグローバル開発センターがあり、中国、米国、インドに展開している。 2014年6月、万都は中国の北京市で「Mando R&D Center China」(MRC) の竣工式を開催した。このMRCは同社が2003年6月に設立した「Mando Beijing R&D Center」を拡張移転したもので、敷...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/19
分析レポート パワーステアリング (欧米市場編)
・ワイヤシステムも2021年から量産する。 [開発拠点・製品開発動向] <開発拠点> 4拠点。韓国にグローバル開発センターがあり、中国、米国、インドに展開している。 2014年6月、万都は中国の北京市で「Mando R&D Center China」(MRC) の竣工式を開催した。このMRCは同社が2003年6月に設立した「Mando Beijing R&D Center」を拡張移転したもので、敷...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/05
自動運転関連法規の現状と動向
動運転車の型式承認に関する情報文書附属書II 性能要件 公称トラフィックシナリオでのDDT。 重要なトラフィックシナリオ(緊急操作)でのDDT。 ODD境界でのDDT 障害シナリオでのDDT 最小リスク操作(MRM)と最小リスク条件(MRC) ヒューマンマシンインタラクション 機能的および操作上の安全性 サイバーセキュリティとソフトウェアの...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/04/14
分析レポート パワーステアリング (欧米市場編)
システムも2021年から量産する。 [開発拠点・製品開発動向] <開発拠点> 5拠点。韓国にグローバル開発センターがあり、中国、米国、ドイツ、インドに展開している。 2014年6月、万都は中国の北京市で「Mando R&D Center China」(MRC) の竣工式を開催した。このMRCは同社が2003年6月に設立した「Mando Beijing R&D Center」を拡張移転したもので、敷...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/14
欧州の日系部品メーカー:欧州自動車メーカーへの販売拡大を狙う
カーが主たる顧客。新拠点は欧州メーカーが対象。(2014年4月報道) 三菱レイヨン ドイツの駐在員事務所を改め、2013年11月に欧州現地法人設立 三菱レイヨンは、2013年11月にDuesseldorfの駐在員事務所を改め、欧州現地法人のMRC Europe GmbHを設立し2014年4月から営業開始。従来からのマーケティング活動に加え、市場拡大が進む自動車と風...
市場・技術レポート 最終更新日: 2014/07/17
北京モーターショー2014: 欧米自動車メーカーのガソリン/ディーゼル車
量2.0LのSIDI直噴ターボエンジン (最高出力203kW、最大トルク400Nm)に、パドルシフト及びマニュアルモード付の6速ATを組み合わせる。 車載装備では、GMの電磁式サスペンション技術「マグネティック・ライド・コントロール」(MRC)や、Brembo社製の高性能ブレーキシステム、「APA」スマート駐車システム、Boseの「ANC」騒音低減技術、高性...
市場・技術レポート 最終更新日: 2014/05/09
上海モーターショー2013取材 (3): 欧米大手乗用車メーカー7社の新型30モデル
万元から)。初月の販売台数は2,000台を超えた。 動力システムは、排気量2.0Lのターボガソリンエンジン/3.6L V6ガソリンエンジンと、マニュアルモード付6AT (6T70型) を組み合わせる。マグネティック・ライド・コントロール (MRC=電磁による可変ダンパー)」、"OnStar"テレマティックスシステムを装備。 Cadillac CTS Coupe 上海GMで生産を...
市場・技術レポート 最終更新日: 2013/05/30