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分析レポート コックピット (日本市場編)
狭い範囲に小さなスイッチを並べるデザインであったため、かえって使いにくい場合も多く、今世紀にはいってからはほとんどみられなくなっていた。 図8-2.クラスタースイッチの例(左;いすゞピアッツァ、右;レクサススポーツコンセプト)(マークラインズ撮影 左;@トヨタ博物館、右; @ 2025JMS) いすゞピアッツァ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/15
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年10月
は前年同月比4.3%減の24.8万台となった。ブランド別にみるとトヨタ(同5.6%減)の12.7万台、ホンダ(同2.3%減)の2.9万台、日産(同28.8%減)の1.6万台、マツダ(同31.2%減)の0.8万台などが減少し、スズキ(同51.4%増)の1.7万台、レクサス(同20.9%増)の0.8万台などが増加した。 日本自動車工業会(JAMA)の発表によると、10月29日から11月9...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/26
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
アイシン(BluENexus) 駆動モーター 日本 Toyota C+pod 2022 アイシン 駆動モーター 日本 Toyota MIRAI 2022 アイシン 駆動モーター 日本 Toyota C+pod 2021 アイシン 駆動モーター 日本 Toyota MIRAI 2021 アイシン 駆動モーター 日本 Toyota Lexus UX250h 2019 トヨタ 駆動モーター(ECVT) 日本 Toyota Lexus CT200h 2018 アイシン 駆動モーター(ECVT) 日本 Toyota Lexus ES...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/04
分析レポート ランプ (日本市場編)
リアのみを遮光し、他のエリアをハイビームで照射するヘッドランプシステムのことである。夜間走行時に配光を自動的にコントロールすることで安全性を確保することを目的に開発が進められてきた。2012年に小糸製作所がレクサスのLSにADBヘッドランプを搭載後、各社実用化を進めてきている。 現在、高性能化が進められている...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/20
分析レポート エアコン (日本市場編)
ンソー(FCV) Toyota Prius ZVW60 2024 デンソー 豊田自動織機 デンソー(PHEV) Toyota RAV4 MXAA5# 2022 デンソー 豊田自動織機 デンソー(PHEV) Toyota Sienta MXP1#G 2024 デンソー 豊田自動織機 - Toyota Yaris KSP210 2024 デンソー 豊田自動織機 - Toyota/Lexus LS500LS500h VXFA5#GVF5# 2022 デンソー 豊田自動織機 - Toyota/Lexus RX350RX450h+ / 500h LA1# 2022 デンソー 豊田自動織機 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/06
分析レポート シート (日本市場編)
いる。なお、2026年中に残りの株式を取得し完全子会社化を目指す予定。 これらの子会社設立によって、シート骨格機構部品の事業再編を進めている。 2024年3月に、トヨタ紡織は、連結子会社であるTBカワシマにAUNDE Achter & Ebels GmbH (AUNDE)からの出資を受け入れると発表した。自動車用シートファブリック事業の強化を図る。これにより...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/29
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
の後ブレーキを四輪独立に制御するESC(車両ダイナミック制御装置)の普及で、4WSは廃れたが、現在、高級車の一部で復活している。高速での走行安定性制御はブレーキよりもステアリングの方が有効性が高いため、2012年にレクサスGSに採用したLDH(Lexus Dynamic Handling system)などは継続生産している。VGRS(ギア比可変ステアリング)、EPS(...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/16
分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
エキゾーストマニホールド、触媒コンバーター)とコールドエンド(マフラー)を含む排気システム機能全体の設計・製造・供給が可能なシステムサプライヤーが求められている。 最近の購買動向の変化としてはトヨタ向け2019年レクサスUXの触媒コンバーターに、鋳物が本業のアイシン高丘製が採用された。またマツダの排気システムの...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
11/15 22,233 開発 EPBモーターの接点の酸化によって、断線と誤検知 EPBプログラム修正 SUBARUレボーグ コンチネンタル・オートモーティブ 5048 2021/11/18 18,517 開発 EPBへの振動入力を走行中と誤検知 EPBプログラム修正 トヨタノアレクサス NX アドヴィックス 5202 2022/9/1 60,258 開発 一般的な応答遅れを異常と誤検知 EPBプログラム修正 三菱ふ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧州・米国市場編)
最低グレード、旧態化した日産商用車のうち4WDなどごく限られている。しかし台数では下図2. に示す通りATの28%が4速であり、スズキ及びOEM車の販売台数がいかに多いかを示している。 8速については、トヨタ Land Cruiser 250、Lexus LBX、マツダCX-80など高級モデルの新規投入が影響し増加した。今後は、後述するトヨタ8速のようにMT主体の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
オートモーティブワールド2025:樹脂部品
。基本加飾56色以外にも、トレンドに合わせた新色を随時追加している。 展示品はセンターコンソール。高級車にふさわしい表面処理となっている。 展示品:センターコンソール 展示品:フロントパネル 採用車種:Lexus LM 採用車種:Lexus LS500 加飾技術:スライドノブ・樹脂めっき(大阪真空化学) 1963年創立の大阪府大...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/14
分析レポート:レーダー/LiDAR(日本市場編)
ント/リヤクロストラフィック警報などの用途に対応している。 以上は従来の分散配置用レーダーであり、中央集約型ドメインECU対応のレーダーとしてサテライトレーダーと名付けられたものがSSR630(Surround Satellite Radar)とLSR630(Long-RangeSatellite Radar)である。SSR630はFOV162°、検知距離200m、LSR630はFOV132°、検知距離280mである。ドメインECU...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/16
タイ国際モーターエキスポ 2024 (1) 中国メーカー
深藍)、Denza(騰勢)、Ford(フォード)、Foton(北汽福田)、Geely(吉利)、Great Wall Motor(長城汽車)、ホンダ、Hyundai(現代)、いすゞ、Jeep(ジープ)、Juneyao(吉祥)、Kia(起亜)、King Long(金龍)、Leapmotor(零跑汽車)、レクサス、Lotus(ロータス)、Maserati(マセラティ)、マツダ、Mercedes-Benz(メルセデス・ベンツ)、MG、MINI、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/10
分析レポート:カメラ(日本市場編)
ontinental Toyota NoahNoah HybridSuzuki LandySuzuki Landy Hybrid 2023 デンソー Toyota PriusPrius PHEV 2023 デンソー Toyota ProboxProbox HybridMazda Familia Van 2023 Continental Toyota VellfireVellfire Hybrid 2023 デンソー Toyota VoxyVoxy Hybrid 2023 デンソー Toyota/Lexus GX460 2023 デンソー Toyota/Lexus LS500LS500h 2023 デンソー Toyota/Lexus UX200UX250h 2023 デンソー Toyota 4Runner 2022 Conti...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/09
分析レポート コックピット (日本市場編)
ーの乗用車* ブランド 車名 発売年(日本市場) トヨタ ノア・ボクシー 22年1月 bZ4X 22年5月 シエンタ 22年8月 クラウン(クロスオーバー、スポーツ、セダン) 22年9月23年11月 プリウス 23年1月 アルファード 23年6月 レクサス LX 22年1月 RX 22年11月 RZ 23年3月 LM 23年12月 LBX 23年12月 日産 アリア 22年1月 エクストレイル 22年7...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/25
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
LDT(EPA定義) : Light-Duty Truck (小型トラック-GVWR 8,500lbs以下) MDV(EPA定義) : Medium-Duty Passenger Vehicle(中型乗用車-GVWR 10,000lbs未満) HDV(EPA定義) : Heavy-Duty Vehicle (大型車- GVWR 8,500lb以上) メーカー名称 ACC : Automotive Cells Company AESC : AESC Group CATL : Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.(寧徳時代新能源科技股份有限公司) LG : LG Energ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
分析レポート エアコン (日本市場編)
Toyota Prius ZVW60 2024 デンソー 豊田自動織機 デンソー(PHEV) Toyota RAV4 MXAA5# 2022 デンソー 豊田自動織機 デンソー(PHEV) Toyota Sienta MXP1#G 2024 デンソー 豊田自動織機 - Toyota Yaris / Yaris Cross KSP210 2024 デンソー 豊田自動織機 - Toyota/Lexus IS300 / 350IS300h ASE30 / GSE31AVE3# 2022 デンソー 豊田自動織機 - Toyota/Lexus LS500LS500h VXFA5#GVF5# 2022 デンソー 豊田自...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/09
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)
っている。またデンソーテン、アルプスアルパインなどAV主体のメーカーにナビボード(カーナビエンジン部分)を供給する。AV一体ナビについては逆にAVメーカーよりオーディオ部分の供給を受けている。近年は他社同様にレクサス向けもHDDナビからSSD/SDナビへ順次移行してきている。 2022年5月発売の、トヨタの新型ミッドサイズ電気...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/02
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
の後ブレーキを四輪独立に制御するESC(車両ダイナミック制御装置)の普及で、4WSは廃れたが、現在、高級車の一部で復活している。高速での走行安定性制御はブレーキよりもステアリングの方が有効性が高いため、2012年にレクサスGSに採用したLDH(Lexus Dynamic Handling system)などは継続生産している。VGRS(ギア比可変ステアリング)、EPS(...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/07
分析レポート シート (日本市場編)
いる。なお、2026年中に残りの株式を取得し完全子会社化を目指す予定。 これらの子会社設立によって、シート骨格機構部品の事業再編を進めている。 2024年3月に、トヨタ紡織は、連結子会社であるTBカワシマにAUNDE Achter & Ebels GmbH (AUNDE)からの出資を受け入れると発表した。自動車用シートファブリック事業の強化を図る。これにより...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/31
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