WCX 2025：AI、中国メーカー、将来のパワートレイン 急速に進化する環境下における自動車業界の洞察 要約 AIの発展と自動車産業への影響（NVIDIA、Bosch、ジョージア工科大学、現代） 中国自動車産業に対する西側の視点（Intel） 将来のパワートレインの実現可能性と受容性に関する洞察（アナリスト / GM、Stellantis、トヨタ、Ford、日産） ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

TU-Automotive Detroit 2017: 自動運転車が変える社会 自動運転車が及ぼすテクノロジー、社会、ユーザー体験への影響 要約 自動運転テクノロジーの展望 自動運転の進歩を支えるテクノロジー 自動運転テクノロジーが社会やインターフェースの変化を牽引する TU-Automotive Detroit 2017は、6月7日から8日にかけて米国ミシガン州Noviで開催された。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/07/21

現代自動車：高級車ブランド"Genesis"とエコカー"Ioniq"シリーズを投入 中国・米国市場で苦戦し、2016年グローバル出荷台数は14万台減、4年連続で営業減益 要約 高級車ブランド"Genesis"を新設、2020年までに6モデルを投入 Ioniqシリーズを投入し、エコカーモデルを2020年28モデルに拡大 業績：現代自は4期連続の減益、2016年の営業利益率は5.5% ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/04/07

米国3社：北米のリコールと南米事業不振で2014年は収益悪化 FCAの世界販売台数は5.9％増、GMは2.1％増、フォードは0.1％減 要 約 GM：リコールで収益悪化、2015年の収益は大幅に改善へ フォード：「F-150」生産工場更新による供給減で収益悪化、2015年は税引前利益85億～95億ドルへ FCA：クライスラーの買収による特別費用で収益減、2015年は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2015/03/06

現代自動車グループ：2013年から営業減益が続く 中国/メキシコ新工場を建設、供給力を増加し、ウォン高に対応 要 約 2013年から営業利益が減少、2014年は売上高も減少 ウォン高：2014年さらにウォン高が進み、8月では1ドル=1,020ウォン前後 労使問題：残業代のベースとする金額をめぐり時限ストライキを実施 燃費・品質問題：燃費過大...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/09/01

現代グループ：2012年販売計画は40万台増の700万台、質的向上を優先 海外工場強化と並行して、国内生産能力を増強し輸出を拡大 要 約 現代グループで2011年に660万台販売、2012年計画は700万台 2012年末のグループ海外生産能力は364万台 韓国の生産能力を増強、ウォン安とFTAを活用し輸出を拡大 新型車を相次いで投入し、3～4年間に商品内...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/04/12