クッションサプライヤーからも調達している。(日系クッションサプライヤーの概要については、「分析レポート エアバッグ (日本市場編)」を参照。) この他、独立系の海外サプライヤーとしては、後述の独Global Safety Textiles (GST)社、韓国Dual社は基布生産と共にクッション縫製事業も行っている。 また、中国の華懋科技(HMT) 社、東レグ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

騰しているため、手頃な代替手段として中古車市場に目を向ける人が増えている。 高い自動車税 インドは自動車に多額の税金を課しており、世界的にも最も高い税率となっている。すべての新車には28%の物品サービス税（GST）が課され、さらに3～22%の租税が課される。これにより、実効税率は最大50%になる可能性がある。ただし、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/24

テムズは住友商事の持分法適用関連会社から外れる見込み。 OPW(One-Piece-Woven)あるいはジャガード織りと呼ばれる縫製不要の一体・立体製織技術を持つ。OPWクッションのサプライヤーは世界で7社(住商エアバッグ・システムズ、GST、Kolon、HMT、Elevate Textiles Inc.、韓国Dual、Indorama/UTT)あるが、設備投資が高額になることから参入障壁は高く、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/11

MA）は6月24日、2024-25年度の国家予算に向けて、政府に対して幾つかの重要な提言を行った。その中には、設備投資への優遇措置の再導入、自動車部品産業における減価償却率の引き上げ、電気自動車およびその部品に対するGST税率の合理化などが含まれている。 インド政府は7月16日、電動モビリティ分野の研究開発を推進するための...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/25

コストが下がり、EVがコスト競争力を持つようになれば、インセンティブの必要性も減ると見込んでおり、長期戦略としてラインアップの100％EV化を掲げている。この決定は、インドの財務相がHVに対して物品・サービス税（GST）を減免しないと宣言したことを受けたものである。   日本 5月の新車販売台数は、前年同月比4.8%減（前月...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/25

クッションサプライヤーからも調達している。(日系クッションサプライヤーの概要については、「分析レポート エアバッグ (日本市場編)」を参照。) この他、独立系の海外サプライヤーとしては、後述の独Global Safety Textiles (GST)社、韓国Dual社は基布生産と共にクッション縫製事業も行っている。 また、中国の華懋科技(HMT) 社、東レグ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/24

格の値上げにつながった。サプライチェーンの混乱に起因する原材料価格の変動は、投入コストの上昇につながる。   高い税率 インドの自動車に対する政府の税金は世界で最も高い。インド政府は、すべての新車に28％のGST（物品サービス税）を適用し、さらに3～22％のCess（付加税）を課しているため、実効税率は最大50％に達する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/20

供給。持ち株比率は住友商事64.7%、住江織物33.3%、旭化成2%。 OPW(One-Piece-Woven)あるいはジャガード織りと呼ばれる縫製不要の一体・立体製織技術を持つ。OPWクッションのサプライヤーは世界で7社(住商エアバッグ・システムズ、GST、Kolon、HMT、Elevate Textiles Inc.、韓国Dual、Indorama/UTT)あるが、設備投資が高額になることから参入障壁は高く、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/20

岩は中国公路車両機械有限公司と重型トラックの輸出、NEV重型トラックの開発、製造、市場開拓などの面で戦略的提携協議に合意した。 NEVプロジェクト 上汽大通(Maxus)は2023年6月2日に無錫市惠山区にピックアップトラックのGSTシリーズ製品プロジェクトを着工したと発表した。総投資額は約30億元。コアとなるモデルはNEV製品、次世...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/27

たは7速DCT、2.0Lターボエンジン(最大出力192kW、最大トルク405Nm)に上汽の新型9速ATを組み合わせる。総合最小燃費(WLTCモード)は6.25L/100km。 MG MULAN MG7   上汽大通(Maxus):フルサイズ電動ピックアップトラックコンセプト「GST」を世界初公開 上汽大通(Maxus)はNEVと全分野のラインナップを携えて上海モーターショーに臨み、NEV戦略「ALL...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/29

トトリム Volkswagen Audi A3 Sedan (Hungary) 2018 Lear リアシートフレーム Volkswagen Audi A4 (Germany) 2018 Faurecia フロント&リアシート一式 Volkswagen Audi A5 (Germany) 2018 Eberspaecher Gruppe ネックヒーティングシステム Volkswagen Audi A5 (Germany) 2018 GST AutoLeather レザーシートコンポーネンツ Volkswagen Audi A6 (Germany) 2018 Brose Fahrzeugteile シートシステム Volkswagen Aud...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/26

ッションサプライヤーからも調達している。(日系クッションサプライヤーの概要については、「分析レポート エアバッグ (日本市場編)」を参照。)   この他、独立系の海外サプライヤーとしては、後述の独Global Safety Textiles (GST)社、韓国Dual社は基布生産と共にクッション縫製事業も行っている。また、中国にも華懋科技(HMT) 社等のクッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/19

昇により、自動車産業のサプライチェーンが混乱し、輸入・輸出部品の入手不能による生産遅れが発生した。   高い税率 インドは自動車関連の税金が世界で最も高い国のひとつである。インド政府は、すべての新車に28％のGST（物品サービス税）に加えて、3〜22％のCess（付加税）を課し、実効税率は最大50％に達する。電気自動車に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/19

019 Lear シートトリム Volkswagen Audi Q4 (Hungary) 2019 Lear シートトリム Volkswagen Audi A4 (Germany) 2018 Faurecia フロント&リアシート一式 Volkswagen Audi A5 (Germany) 2018 Eberspaecher Gruppe ネックヒーティングシステム Volkswagen Audi A5 (Germany) 2018 GST AutoLeather レザーシートコンポーネンツ Volkswagen Audi A6 (Germany) 2018 Brose Fahrzeugteile シートシステム Volkswagen Aud...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/29

(Hungary) 2019 Lear  シート Volkswagen Audi e-tron (Belgium) 2019 Lear シート Volkswagen Audi A4 (Germany) 2018 Faurecia フロント&リアシート一式 Volkswagen Audi A5 (Germany) 2018 Eberspaecher Gruppe ネックヒーティングシステム Volkswagen Audi A5 (Germany) 2018 GST AutoLeather レザーシートコンポーネンツ Volkswagen Audi A6 (Germany) 2018 Brose Fahrzeugteile シートシステム Volkswagen Aud...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/09/09

産業協会（AIFI）は政府に対し、インド国内での鋼材需要がコスト/価格に見合って調達できるようにするため、鉄鋼石の輸出禁止を検討するよう要望した。 高い税金   現在、自動車部品の60%には税率18%の物品・サービス税（GST）が適用され、残りの40%（二輪車とトラクター部品が中心）には28%が適用される。ACMAは、全ての自動車部品...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/06/08

比 生産 3,623 2,849 -21.4% 販売 2,962 2,433 -17.9% 輸出 706 428 -39.4% (出所：SIAM, MarkLines Data Center)   高い税率   インドは自動車関連の税金が世界で最も高い国のひとつである。インド政府は、3〜22%の地方税に加えて新車には28%のGSTを課しており、実効税率は最大で50%になる。2019-20年度に電気自動車を対象とした減税が発表されているが、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/03/17

は最低航続距離が100km以上、最大電気電力消費が30kWh/100km 未満、最高速度が50km/h以上で最小加速度は1.04m/s2以上である必要がある。   EVの物品・サービス税の軽減   EVの価格を手頃なものにして購入を促進するため、財務省はGST（物品・サービス税）を全てのEVで12％から5％に軽減し、EV用充電器もしくは充電ステーションのGSTを18％か...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/02/08

る。このインセンティブにより、インドにおける電動二輪車の販売が促進されることが見込まれる。政府はまた、このプログラム下で充電インフラを構築するための基金を設立した。さらに、EVに課される物品・サービス税 (GST: General Sales Tax) も従来の12%から5%に引き下げられ、需要の更なる高まりを目論んでいる。   インドでは、新...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/07/29

インド：新車販売が低迷、排出ガス規制BS-VIの導入 政府主導で電動化を推進、新規参入メーカーの動向 要約 インドの自動車市場は減速、厳しい状況が続く 乗用車の国内販売はGSTの施行とBS-IVの導入により減速 商用車販売は100万台達成後、2018年末から失速 インド市場への新規参入メーカー：MG、起亜、PSA OEM各社の動向 FAME-IIの発表と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/09/26