能性があるからである。カメラ、レーダー共にデンソー製の標準品と思われる。 ランドクルーザー RAV4 CORE RAV4 GR SPORT ＊黄：カメラ、赤：レーダー ホンダ（高性能単眼カメラ＋レーダー） ホンダが展示したCR-V e:FCEV、CR-V e:HEV プロトタイプ、Super-ONEプロトタイプ、プレリュードには、いずれもMobileye社製チップを使用した高...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

Japan Mobility Show 2025：トラック・バスのBEV・FCEV 商用車メーカーのマルチパスウェイ戦略、BYDの日本専用BEV小型トラック 要約 事業環境と各社の戦略 ― プレスブリーフィングより 出展車両まとめ：BEV、FCEV、エンジン車 出展車にみる重要技術：水素・燃料電池、BEV熱マネジメント、L4自動運転 商用車メーカーによるジャパンモビリティ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/16

Japan Mobility Show 2025：水素、バッテリー FCEV、燃料電池システム、水素エンジン、リチウムイオン電池 要約 OEMのFCEV・技術展示等：ホンダ、BMW、Hyundai、川崎重工 水素・FC関連：豊田合成、豊田自動織機、トヨタ、日本特殊陶業、住友電気工業 バッテリー関連：トヨタバッテリー、豊田自動織機、BYD、ジェイテクト、ミクニ、日本発条、TP...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

ufacturing、生産能力は35万台/年、CVT関連の生産品目はCVTアッセンブリ、プーリー、ベルト 米国: オハイオ州、Honda Transmission Mfg. of America, Inc., Russells Point Plant生産品目: CVT、AT、HVモーターユニットなど北米生産モデルCivic Cope (FK/FC系)、VR-V (RW系)、Accord (CV系 1.5L車)などに搭載 メキシコ: Honda De Mexico, S.A. De C.V. SUBARU内製 [事業概要] 1987年に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

登録税課税等大幅な脱BEV政策となった。 中国   中国工業情報化部（MIIT）は2018年「乗用車企業平均燃費と新エネルギー自動車クレジット並行管理方法」を施行、NEV規制（企業別NEV導入推進、3万台/年生産または輸入企業）とCAFC規制（企業平均燃費管理、2千台/年生産または輸入企業）のデュアル規制を開始した。共に規制達成はプラス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

、現在の都市部や近距離利用から長距離利用へと拡大していく。2040年までに、NEV商用車の浸透率は75%前後となる。 燃料電池は依然として商用車のグリーンで低炭素への転換を実現する重要な技術路線となる。2040年までに、FCVは現在の数万台から数10万台、数100万台へと段階的に増加し、全体規模は400万台以上となる見込み。 表は左...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

。小規模メーカーは、CAFE 2027の下で特定の排出目標達成を免除される。 同規制は、平均燃料消費基準の観点から、従来のエネルギー消費基準に反する内容となっている。同規制では、中央自動車規則に従って、燃料消費量（FC）とCO₂性能（pi MIDC/WLTP）の計算が義務付けられている。算定式は、ガソリン車、ディーゼル車、LPG車、CNG車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/19

体を俯瞰した形での自動化、再利用、境界見直しによる活動の最適化と「規模」に対するコントロールをしてきた。 1）基本的なワークフローと、開発活動の節目に登場するデータ形式2）組込みソフトの「基本部品」（BSW / FC**など）と「基本インタフェース」 BSW/FC**（Basic Software / Functional Cluster）：標準化された特定機能を提供するソ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/13

オートモーティブワールド秋2025：電動化関連技術 電動パワートレイン、充電器、水素関連システムなど 要約 電動コンポーネント：ホーソー・テクノロジー、SGF、日本パナトロニック、長沼商事（SINBON） 急速/普通充電器：ABB、FORTUNE ELECTRIC VALUE、ELECTWAY、MSI、ベルエナジー バッテリー、水素、FC関連：日東工業、カナデビア、日東工器...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/15

東、アジア、オセアニア等、世界各地に生産拠点を持っており、例えばタイでは、HINOブランドのトラックを製造すると共に、トヨタのIMVのユニット部品の生産も行っている。 展示品は燃料電池大型商用車の日野プロフィアZ FCVプロトタイプである。MIRAIのFCスタックを2基、高圧水素タンクを6本（水素50㎏）搭載しており、走行距離は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/13

肥大工法 サスペンション・ボールスタッド 鋼材 無酸化焼入れ 丸文㈱（東京都中央区） クランクシャフト 合金鋼など レーザー焼入れ タービンシャフト SUS材 DCTミッション部品 鋼材 EURO7対応ブレーキディスク 母材：FC鋳鉄 レーザー肉盛 日本精機工業㈱（長野県諏訪市） 日本とアジア3拠点の生産品 SUM材など CNC旋盤など850台 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/08

FCV・燃料電池、充電器・充放電技術 人とくるまのテクノロジー展2025 展示取材より 要約 FCV、水素関連部品（トヨタ車体、豊田合成、VOSS、マーレ、タカギセイコー） 充放電関連（椿本チエイン、オリジン、ニチコン、島田理化工業、日産自動車） 樹脂材料（三菱ケミカル、住友化学、出光興産、ビクトレックス、藤倉コンポジット） ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

とよたビジネスフェア2025：水素、カーボンニュートラル 軽量化、樹脂素材、リサイクル、生産技術 要約 特設展示：FCEVクラウン、FCモジュール、水素エンジン車（トヨタ） 水素関連部品、電動化部品（FTS、協豊製作所） カーボンニュートラルに貢献する各種技術（アイシン、小島プレス工業） 軽量化技術、部品製造技術（豊田鉄工...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/24

いることが確認できる。 また、世界中の市場において、現地メーカーが大多数を占めているとも言える。例えば中国では、乗用車の60％以上が中国系OEMによって生産されている。   中国の大型車両分野におけるBEVおよびFCEVのシェアの急拡大（第46回国際ウィーンモーターシンポジウム、主催：オーストリア自動車技術者協会（ÖVK...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/20

要約 Bosch：燃料電池モジュールとCryoPump充填技術 cellcentricとEKPO：次世代燃料電池モジュール ForviaとSymbio：StackPackモジュールと水素貯蔵ソリューション 現代とPlus：自動運転による燃料電池輸送ネットワーク戦略 トヨタ：Gen 3 FCシステムを出展、米国での水素アプリケーションと投資を発表 ホンダ：次世代燃料電池モジュールと燃料電...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

による摩擦力でブレーキを効かせる機構となっている。重要特性は均一な摩耗で、ブレーキジャダーを発生させないことである。材質は天然の潤滑材である片状黒鉛が摩耗によって析出し、摩耗面が滑らかになるねずみ鋳鉄FC材が使用される。強度のあるダクタイル鋳鉄FCD材は球状黒鉛であり、摩耗面が荒れるため使用されない。ブレ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

となり、昨年（69,261名）と同様の賑わいとなっていた。 本稿では、第25回スマートエネルギーWeek [春]の構成展示会であるBATTERY JAPAN[春]～第18回 [国際] 二次電池展～、SMART GRID EXPO[春]～第17回 [国際] スマートグリッド展～、H2&FC EXPO[春] 第23回 [国際]水素・燃料電池展[春]、第6回 脱炭素経営 EXPO[春]における、BEV、バッテリーパック、バッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/07

スマートエネルギーWeek 春2025 (1) FCV、FCユニット、水素関連製品 次世代FCモジュール、FCシステム用コンポーネント、水素タンク、セパレーターなど 要約 トヨタ・ホンダのFCVおよび水素関連展示 FCシステム（cellcentric、AVL、SYMBIO、OPmobility、EKPO Fuel Cell、NEXTY Electronics） FCシステム用コンポーネント（Bosch、MANN+HUMMEL、IHI、OPmobility、フォル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/19

テクニカルショウヨコハマ2025：コスト低減、プレス技術 EV/FCV冷却ホース、アクスルチューブ、トルクコンバーター、二輪車バルブ、Mgシートなど 要約 EV部品：ゴム・樹脂技術 コスト低減：鍛造技術、鋳造技術 コスト低減：プレス技術 コスト低減：機械加工技術 テクニカルショウヨコハマ2025（会期：2025年2月5日（水）～2月7日（金...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/14

を充電する時の電気が火力発電所で作られた場合、そこで排出されるCO2もライフサイクルでのCO2排出量に加算される。したがって、ライフサイクルで考えた場合、EVのCO2排出量が内燃機関車よりも少なくなるとは限らない。 FCVもEVと同様に、走行時にCO2を排出しないが、FCセル製造時のCO2排出量がやや多く、また燃料となる水素（H2）...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/07