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二輪車用 可変バルブタイミング/エンジンコントロールユニット
2
排気系システム（モジュラーマフラ）
1
廃熱回収システム
1
小型ハイブリッドエミッションシステム
1
電気制御排気弁
1
後処理排気ASSY
1
排熱回収システム
1
ホットエンド - 1.5Lガソリン
1
コールドエンド
1
ホットエンド - 1.0Lガソリン
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14 件中 1 件～ 14 件表示
分析レポート コックピット (欧州市場編)
署で構成される。 表は左右にスクロールできます Divisions Mobility Business Electrified Motion Electrical powertrain solutions for power electronics, electric motors, and complete e-axles Mobility Aftermarket Spare parts and workshop servicesSupply wiper blades and wiper systems to OEMS for original equipment Mobility Electronics Electronic control units, semiconductors, and sensors Power Solutions Combustion and...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/20
分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
ティングレー (Corvette Stingray)」向けにコールドエンドエキゾーストシステムを供給すると発表した。「コルベット」の標準排気ユニットは2つのバルブを装備しているが、オプションの「パフォーマンスエキゾースト (performance exhaust)」には後部に2つの追加の電子バルブが組み込まれており、音響差別化して特徴的なサウンドを生成する...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
分析レポート 排気システム (日本・欧米市場編)
ティングレー (Corvette Stingray)」向けにコールドエンドエキゾーストシステムを供給すると発表した。「コルベット」の標準排気ユニットは2つのバルブを装備しているが、オプションの「パフォーマンスエキゾースト (performance exhaust)」には後部に2つの追加の電子バルブが組み込まれており、音響差別化して特徴的なサウンドを生成する...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/30
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
ティングレー (Corvette Stingray)」向けにコールドエンドエキゾーストシステムを供給すると発表した。「コルベット」の標準排気ユニットは2つのバルブを装備しているが、オプションの「パフォーマンスエキゾースト (performance exhaust)」には後部に2つの追加の電子バルブが組み込まれており、音響差別化して特徴的なサウンドを生成する...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/17
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
ティングレー (Corvette Stingray)」向けにコールドエンドエキゾーストシステムを供給すると発表した。「コルベット」の標準排気ユニットは2つのバルブを装備しているが、オプションの「パフォーマンスエキゾースト (performance exhaust)」には後部に2つの追加の電子バルブが組み込まれており、音響差別化して特徴的なサウンドを生成する...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/07/20
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
ティングレー (Corvette Stingray)」向けにコールドエンドエキゾーストシステムを供給すると発表した。「コルベット」の標準排気ユニットは2つのバルブを装備しているが、オプションの「パフォーマンスエキゾースト (performance exhaust)」には後部に2つの追加の電子バルブが組み込まれており、音響差別化して特徴的なサウンドを生成する...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/10/13
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
統有限公司の工場が5月6日竣工したと発表した。Eberspaecherが51%、広西玉柴が49%の株式を保有する。総投資額は1.8億元、2019年7月から量産に入り、年産約32万セット。 <インド> 2020年1月、Sharda Motorのインド合弁会社Eberspaecher Sharda Exhaust Technology Pvt. Ltd.は、Puneで新工場を開設したと発表した。新工場の従業員数は160名超で、BS-VI排出基準の要...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/07/20
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
プライヤーである。以前は独Continental AGと英GKN Plcとの折半出資による合弁企業であったが、2014年7月に独Continental AGの完全子会社となった。Continentalのパワートレイン部門に統合され、燃料・排ガスマネジメント事業部門(Fuel & Exhaust Management)となった。しかし、統合後もEmitecブランドは継続されている。 メタル担体を生産しているため...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/02/15
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
ントロールシステム、マフラー、エキゾーストシステムなど。 2016年12月:同社はイランで合弁会社を2社設立すると発表した。この内の1社がMAADとの折半出資による排ガスコントロールシステムを製造する「Faurecia Crouse Advanced Exhaust system (FCAES)」で2017年末生産開始予定。2020年に売上高5,000万ユーロ、市場シェア25%を目指す。 Tenneco Inc. ク...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/11/16
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
応したもので、2014年より欧州自動車メーカーの高級車向けに生産を開始している。 近年の生産拠点開設はシート事業が中心であり、排気システム事業では2013年開設の蘇州派格麗減排系統有限公司 [Suzhou PowerGreen Emission Solution System]との合弁会社「Faurecia PowerGreen Emissions Control Technologies Co., Ltd.」以降は目立った動きは無い。開発拠点も201...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/09/09
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
月に陝西汽車集団 [Shaanxi Automobile Group]傘下の陝汽万方汽車零部件 [Shaanxi Wanfang Autoparts]と中国に合弁会社を設立することで合意。商用車用後処理システムを生産する。新会社の名称は埃貝赫排気技術(西安)有限公司 [Eberspaecher Exhaust Technology Xi'an Co., Ltd.]。2014年に生産を開始。初期の年産能力は、2015年にディーゼルおよび圧縮天然ガス(CNG)...
市場・技術レポート 最終更新日: 2015/03/31
欧米部品メーカーの中国動向（下）：華中・華北・西南地域など
中地域) 編 (2014年3月) 華中：湖南省・湖北省 新会社/工場稼働 会社名 活動内容 Antolin/Visteon Antolin と東風Visteon、武漢に内装部品の工場を建設 Grupo Antolin と東風偉世通汽車飾件系統有限公司[Dongfeng Visteon Wuhan Automotive Trim Systems Co., Ltd.]は、湖北省武漢市に自動車内装部品の工場を建設すると2014年12月に発表した。新工場は180名の人員...
市場・技術レポート 最終更新日: 2015/01/26
東京モーターショー 2013：次世代パワートレイン技術と商用車
ツの燃料電池スタック ダイハツ e:S GREEN Ignition エンジンプラグから発生する火花を大きくする技術。燃焼室内をプラズマ化することで火花を強くし、高周波を当てることで火花を揺らして、火花を大きくする。EGR（Exhaust Gas Recirculation）量が多くなると、燃料が燃えにくくなることに対応する。実用化が近い技術。 e:S GREEN Capa...
市場・技術レポート 最終更新日: 2013/12/20
ASEAN自動車基準統合の動き：2015年までに基準統合と相互承認を目指す
・環境・燃費基準の整備、認証方法の整備開始 4.小型乗用車（M1）、小型商用車（N1）適用基準をUNECE基準と調和 5.二輪車については優先基準として19基準のうち、5 基準を検討 認証とその相互 承認について ・対象：Parts, Systems and Components(現行1958年協定と同じ） ・試験報告書や認証書の受け入れ ・統一された認証試験基準作成 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2011/09/08
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