りや関税負担の増加懸念から、2025年３月にその計画を延期する可能性があると複数のメディアが報じ、その進展に関しては不透明な状況となっている。   上海汽車（SAIC Motor）：電動車でも幅広いラインアップを揃える eHS PHEV（出所：SAIC Motor）   MGブランド車を展開する上海汽車は、2021年以降メキシコでの販売を本格化し、202...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

距離(CLTC)は630km。PHV版は2.0LのPHV専用ターボエンジン(最高出力152kW/最大トルク325Nm)+永久磁石同期モーター(フロント：最高出力200kW/最大トルク315Nm、リア左：最高出力220kW/最大トルク360Nm、リア右：最高出力220kW/最大トルク360Nm)+EHSハイブリッドシステムを搭載する。EV航続距離(CLTC)は201km、総合航続距離は1,101km。 フラッグシップ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/04

（ビッグスター） アウディの新世代HMI アルファロメオ Junior（ジュニア） キャデラック（GM）Optiq（オプティック） 起亜 EV3 AITO（問界）M9 BYD Sealion 7（海獅 07） XPeng（小鵬）G9 GAC Aion（広汽埃安）HYPTEC（昊鉑）HT Hongqi（紅旗）EHS7 Dongfeng Forthing（東風風行）S7 Skyworth Auto（創維汽車）Skyworth Y モーターショー会場風景 会場外にも...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/03

ーキテクチャ(パワートレイン) インテリジェントコントロール技術プラットフォーム「e3」は、PHEVプラットフォームとBEVプラットフォームの互換性を備える。PHEVプラットフォームには、新開発の2.0L PHEV専用エンジン、高効率EHS(Electric Hybrid System)及びPHEV用CTB(Cell to Body)アーキテクチャを搭載。BEVプラットフォームには、eプラットフォー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/01

ッカーシャフト角 ±47° 防水等級 IP67 センサータイプ TAS モータータイプ ブラシレスモーター 電圧 24V モーター出力 450W 最大電源電流 80A   <スマートドライブ・ステア・バイ・ワイヤ> 主要製品：全冗長P-SBW / DP-SBW / EHSBW / SBW（ブラシレスモーター）：·製品特長：高精度スマート制御を実現。多くの機能を統合。安全性が高い...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/26

第5世代DM技術のエンジン熱効率は46.06%、100kmあたりのバッテリーが切れた後の燃料消費量は2.9L、満タン燃料+満充電での総合航続距離(CLTC)は2,100kmとなっている。 PHEV専用の1.5L高効率エンジンおよび電気ハイブリッドシステム(EHS)の技術を下記にまとめた。 PHEV専用1.5L高効率エンジン ・最高出力74kW、最大トルク126Nm、最高熱効率46.06%...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/29

北京モーターショー2024：一汽、東風、北汽 一汽紅旗EHS7、東風風行のNEV、北汽とHuaweiのスマート運転モデルなど 要約 中国一汽：電動SUV EHS7を世界初公開、紅旗のサブブランドを単独で出展 東風汽車集団：風行ブランドNEVシリーズのMPVとセダンを披露 北汽集団：Huaweiとのスマート運転モデルを展示、新たな電動プラットフォームモデル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/07

ーボ 1.5Lターボ - 熱効率 総合熱効率43%-50% ＜40% 43% ＜40% ＜40% 43% 未来45% 未来45% トルク(Nm) 285 125 285 231 135 231 231 225 260 130 出力(kW) 124 71 124 102 75 102 102 110 125 75 トランスミッション 変速機のタイプ 2速DHT130 2速DHT100 2速DHT130 1速EHS160 1速EHS132 1速EHS160 1速EHS160 3速DHT 6速トリプルクラッチDHT 1速 電気駆動システム モーターの数 2 2 3 3 2 2 2 2 1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/11

御式デファレンシャルロック、モーターでコントロールされるエネルギーロックで構成される。電子制御式デファレンシャルロックは、車輪の回転速度の差に応じたスマート制御によってロック及びロックの解除を行う。 EHS(Electric-Hybrid System) 縦置きレイアウトを採用。自社開発の1.5Lターボエンジン(最高出力143kW)または2.0Lターボエ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/18

ズ初の「B+」セグメントスーパーPHVセダンで、全長4,980mm×全幅1,890mm×全高1,495mm、ホイールベースは2,900mm。同モデルは驍雲(Xiaoyun)のPHV専用1.5L高効率エンジンまたは驍雲PHV専用ターボエンジン「1.5Ti」のパワートレインを搭載、EHS(Electric Hybrid System)とスーパーハイブリッド専用動力ブレードバッテリーを組み合わせている。EV航続距離(NEDC...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/10

ン搭載の新型車2モデルも展示した。起亜自動車は2トンのMPV「KA4（Carnival）」とコンセプトモデル「EV9」を、現代自動車は電動SUV「IONIQ 5」を展示した。中国のBYDは「Seal」と「ATTO 3」を発表した。MG Motorは次世代「Hector」、「MG EHSプラグインハイブリッド」、「MG 4」、世界初の水素燃料電池MPV「EUNIQ 7」などのモデルを展示した。このイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/06

ータを処理する中枢として機能し、表示アルゴリズムと組み合わせて、ドライバーに車線維持、死角、潜在的な障害物などを警告する。 上海モーターショーで展示した350&700bar III型及びIV型水素タンク(左)、一汽紅旗のeHS9リアシートインフォテインメントシステム(右)   その他 BYDとの合弁シート会社を西安に新設 FaureciaとBY...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/04/22

出力のモーター駆動、大容量のバッテリーをメインとしてエンジンをサブとするハイブリッドアーキテクチャ。「DM-i」はコンパクトカー、中型、中大型SUVなどに適している。 BYDは当システムに合わせてデュアルモーターのEHS（Electric Hybrid System）、驍雲(Xiaoyun)PHV専用高効率エンジン、DM-i専用ブレードバッテリーとAC/DC車載充電器など...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/03/01

, Ltd. [上海捷新動力電池系統有限公司] 三元系リチウムイオンバッテリー SAIC Passenger Vehicle CLEVER (科莱威) (China) 2020 Ningde E-CON Power System Co., Ltd.[寧徳伊控動力系統有限公司] 三元系リチウムイオンバッテリー SAIC Passenger Vehicle eHS (China) 2020 CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)[寧徳時代新能源科技股份有限公司 (CATL)] 三元系リチウムイオン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/12/03

モーターショーで正式に発売されるとともに3バージョンが発表された。補助金適用後の価格は18.98万元-21.68万元。 パワートレインは、PHV専用のターボチャージャー付1.5L高効率エンジン(最高出力102kW、最大トルク231Nm)を搭載、EHSハイブリッドシステム(フロントモーター最高出力145kW/160kW、最大トルク316Nm/325Nm）。バッテリー容量は、9.98k...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/04/30