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Mercedes-Benz:All-electric(全車EV化)戦略を修正
投入する新型G-Classは、BEVモデルとともにICEモデルも投入する計画。 “All-electric”の戦略をとるが、実現のペースは顧客と市場が決める 2030年代にも柔軟にICE車ニーズに対応 出典:Mercedes-Benz Group Roadshow Presentation Full Year 2023(2024.2.22) また、電動車(xEV=BEV + PHEV)の販売比率の見通しも修正した。「2025年に“EV + PHEV”の販売比...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/05
中国市場(2024年第3四半期)
インフラ・不動産管理サービスを提供する首程控股有限公司(Shoucheng Holdings Limited)と提携契約を締結した。合弁会社「北京首程超充能源科技有限公司」を設立し、都市部の充電インフラ建設と運営を推進する。 零跑汽車(Leapmotor) 欧州へ輸出開始 零跑汽車(Leapmotor)とステランティスの合弁会社である零跑国際(Leapmotor International)は2024...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/31
広州汽車:2030年までに販売台数475万台超へ
でに欧州の大部分の国をカバーするサービス保証システムを確立する計画。 広汽埃安のタイ工場 (出所:広汽集団) 海外動向(一部) タイ 2023年6月に広汽埃安はタイ市場に進出すると発表した。同年2023年8月にはASEANのディーラーとの契約調印式を開催。これには、タイ、ミャンマー、ベトナム、シンガポールの4カ国のディ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/23
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
奇瑞)との合弁や明電舎の中国工場の立ち上がり等の動きがある。 “EVシフト”の状況変化の中でBEVに搭載されるバッテリー容量の大型化とともにモーターの高出力化もみられるようになっている。 2010年発売の初代日産Leafの最大出力は80KWであったが、現在販売中のLeafには160KWに倍増しているモデルもあり、150kW級が珍しくなくな...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/22
タイ:中国メーカーがEV生産拠点を構築
る措置は引き続き実施される。また、当該補助金を受けてEVの完成車を輸入する場合、義務付けられるEVの現地生産比率は引き上げられた。 タイ市場ではEV販売が急拡大している。中国メーカーはタイ政府のEV普及支援策やASEAN・中国自由貿易協定(ACFTA)による0%関税を活用し、EVの輸入販売を拡大している。2023年には江淮汽車(JAC)...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/05
タイ国際モーターエキスポ 2023(2)
プトラック、Tesla Model 3、Volvo EX30 Pure Electric、五菱MINI EV。 本イベントは、2023年のタイの自動車産業の成長を前年比で10~15%増加させると期待されていた。 関連レポート:タイ国際モーターエキスポ 2023(1)(2023年12月)ASEAN自動車市場(2023年第3四半期)(2023年11月)ASEAN(2):生産・販売台数ともコロナ禍前の水準に回復(2023年8...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/27
IAA Mobility 2023:欧州メーカーのEV(1)
り、240のセグメントごとに色を変えることができ、新たなパターンと視覚効果を生み出すことができる。 i Vision Deeには、Neue Klasseにも搭載されたフロントウィンドウの幅いっぱいに広がるヘッドアップディスプレイと、Mixed Reality Slider(複合現実スライダー)コントロールも装備されている。 来場者は、E Ink技術を搭載したi Vision...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/11
Mercedes-Benz Group:エントリークラスのEV「Concept CLA Class」を公開
採用となるMMAプラットフォームは、バリューチェーンを通してCO2排出量を従来モデル比40%以上削減する。 (注)MMAはEV専用ではなく、内燃エンジン車にも適用される模様。Mercedes-Benzは2020年代半ばまでに、中大型乗用車用MB.EA、高性能車用AMG.EA、小型商用車用VAN.EAの3つのEV専用アーキテクチャーを導入する。 Concept CLA Class(4ドア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/28
ASEAN(1):各国ともEVシフトを加速、中国メーカーの参入拡大
ASEAN(1):各国ともEVシフトを加速、中国メーカーの参入拡大 タイはEV向け補助金を導入、インドネシアではSK OnやLGESがバッテリー工場を建設 要約 ASEAN各国の電動化政策・EV投入計画(概要) タイの電動化施策:多数の中国メーカーがEV工場を建設 インドネシアの電動化施策:EVとEV用バッテリーの生産ハブへ マレーシアの電動化施策...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/16
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
M、EESM アリアはEESM 三菱 IPMSM IPMSM マツダ IPMSM IPMSM スズキ IPMSM IPMSM スバル IPMSM IPMSM GM IPMSM IPMSM Ford IPMSM IPMSM VW、Audi IPMSM IPMSM、IM e-tronはIM Daimler IPMSM IPMSM、IM、EESM EQCはIM BMW IPMSM IPMSM、EESM iX、i7はEESM Reault IPMSM EESM、IM Fiat IPMSM IPMSM、IM 新型500eはIM Hyundai-Kia IPMSM IPMSM Tesla ― IPMSM、IM 4WDはIMとIPMSMの組合せ ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/03
人とくるまのテクノロジー展2023 NAGOYA:電動化、軽量化、コストダウン
シーズヒーターは写真左の部品の上部左右に2本埋め込まれている。 シーズヒーターとは発熱体を絶縁材で絶縁し、その外側を金属管で保護した発熱体。加熱する物質の種類、質量、流量等に応じて設計する。 ロッカーEA(Energy Absorption:エネルギー吸収)材:アイシン アイシンのモビリティ事業ではバッテリーを衝突から守るエ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/01
ウィーンモーターシンポジウム2023(2)未来の原動力:駆動システムとエネルギー
SUV Maybach、Gクラス EV エントリー・ラグジュアリー 専用小型エレクトリックファーストプラットフォーム(MMA)³ 2024年から4機種を予定 コア/トップエンド・ラグジュアリー 専用エレクトリックオンリーアーキテクチャー MB.EA(中型・大型車用)AMG.EA(パフォーマンスカー用)VAN.EA(バン・小型商用車用) 1 メルセデスAMG EQS 53 4 MATIC+...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/14
超高強度鋼板による車体軽量化の取り組み
成形部位へのホットスタンプ材使用(出典:トヨタ) 衝突時に乗客を守るため、座席のあるキャビン部を極力変形させないために、降伏点の高い超ハイテン材料を使用し、クルマの前後部の衝突時のエネルギーを吸収するEA(Energy Absorption)ゾーンでは引張強度、伸びのバランスもある通常のハイテン材が適用されている。トヨタの...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/04/13
タイ国際モーターエキスポ 2022 (1):今こそ未来に触れる時
スポ・タッチアプリケーションにより、バーチャルでサポートされた。 第39回タイモーターエキスポ2022 入場口 / 会場 関連レポート:タイ:EVに政府補助金・税優遇措置、中国メーカーが安価なEV投入(2022年12月)ASEAN自動車市場(2022年第3四半期)(2022年11月)ASEAN:カーボンニュートラル達成に向けEVの普及・生産を促進(20...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/12/22
タイ:EVに政府補助金・税優遇措置、中国メーカーが安価なEV投入
万台となる見通し 長城汽車のプレミアムクーペEV「ORA Grand Cat(欧拉閃電猫)」2022年12月のタイ国際モーターエキスポに出展 タイ政府は2030年までに国内の自動車生産に占める電気自動車(EV)の割合を30%に引き上げ、ASEANのEV生産ハブとなることを目指している。2022年1-10月のタイにおけるEV販売台数は前年同期の1,721台から7,552台...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/12/09
Mercedes-Benz Group:2030年にEVオンリーを目指す
期的に調整していく。最も収益性の高いセグメントであり、2020年代半ばまでに良好な市場環境下では営業利益率14%を確保し、厳しい環境下でも力強い収益性が期待できるとしている。 AMGブランドのEVは、2025年から専用のAMG.EA(AMG Electric Architecture)ベースで開発する。 Core Luxury Core LuxuryもEV化を加速(出典:Mercedes-Benz Group) ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/07
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
IPMSM、EESM アリアはEESM 三菱 IPMSM IPMSM マツダ IPMSM IPMSM スズキ IPMSM IPMSM スバル IPMSM IPMSM GM IPMSM IPMSM Ford IPMSM IPMSM VW、Audi IPMSM IPMSM、IM e-tronはIM Daimler IPMSM IPMSM、IM、EESM EQCはIM BMW IPMSM IPMSM、EESM iXはEESM Reault IPMSM EESM、IM Fiat IPMSM IPMSM、IM 新型500eはIM Hyundai-Kia IPMSM IPMSM Tesla ― IPMSM、IM 4WDはIMとIPMSMの組合せ ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/01
The Battery Show Europe 2022:電気自動車・ハイブリッド車技術展(3)
ム製バッテリーハウジング用の耐食ソリューション 同社は展示会で、バッテリーハウジング用の耐食ソリューションを発表した。 同社は、スチール製バッテリーハウジング用に適切な不動態化剤(Tridur® DB)とシーラー(Sealer 300 W 2.0)を含むアルカリ亜鉛ニッケル電解メッキ(Reflectalloy ZNA)を提供し、難燃性剤など後続のコーティ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/08/17
タイ:EV生産ハブへ加速化、バッテリー生産も拡大
半導体供給不足が緩和しているため、生産が160万台を上回る可能性もあるとした。ただし、感染状況と半導体供給については予測できない動きが発生する可能性もあり、今後も状況を注視するとしている。 関連レポート: ASEAN自動車市場 (2021年第2四半期) (2021年8月) 世界の二輪車生産と販売:インド、中国、ASEANの概況(2021年7月...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/11/10
ASEAN:EV車両・バッテリーの生産体制を構築するタイとインドネシア
ASEAN:EV車両・バッテリーの生産体制を構築するタイとインドネシア ベトナムではVinFastが初のEV投入、シンガポールでは現代自がEV開発・生産拠点設置 要約 電動化施策:タイ、インドネシアはEV用バッテリーの生産体制も整備 ASEAN生産動向:タイで長城汽車が生産開始へ、インドネシアとベトナムに現代自が新工場建設 ASEAN販売動向:...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/06/07