分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに I．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ トヨタバッテリー 豊田自動織機 AESC Group...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

Stellantis (2) 新プラットフォームで次世代車開発 南米でバイオハイブリッド車、北米・欧州で商用車事業を強化 要約 マルチエネルギー対応のプラットフォームをベースに次世代モデルを投入 南米でバイオハイブリッド技術を開発 アルジェリアをアフリカの戦略的ハブへ 米国のPHV市場をリード、商用車部門のRam Professionalを発足 イタリ...

最終更新日: 2025/03/18 市場・技術レポート

Stellantis (1) EV化戦略からマルチエネルギー戦略へ 20以上のプラットフォームを5種類に集約、ICE車・EV・HVを同一ラインで生産 要約 長期計画「Dare Forward 2030」を推進、EV需要減で電動化を一部見直し 主要モデルにBEV、PHV、MHVを設定、プラットフォームを5種類に統合 EV生産拡大：同一ラインで内燃エンジン車、EV、PHVを組立て LGESとのバッ...

最終更新日: 2025/03/05 市場・技術レポート

分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに Ⅰ．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ 豊田自動織機 AESC Group ビークルエナジー...

最終更新日: 2024/10/18 市場・技術レポート

Stellantis（1）：2030年までにBEV75車種を投入、欧州のBEV販売比率を100%へ 2027年までに6つのギガファクトリー建設へ、バッテリー原材料供給で6社と提携 要約 長期計画「Dare Forward 2030」を推進、2024年末にBEVのポートフォリオは48車種へ JeepブランドのBEV攻勢：2023年欧州にAvenger、2024年北米にRecon、Wagoneer S EV生産拡大：生産車両追加、EV専用工...

最終更新日: 2024/01/11 市場・技術レポート

分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに Ⅰ．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ 豊田自動織機 AESCジャパン ビークルエナ...

最終更新日: 2023/11/01 市場・技術レポート

Stellantis（下）：2022年上半期は売上・収益が大幅増、北米での利益率向上が牽引 販売の8割を欧米市場が占め、収益では北米トラック系フルサイズ車への依存が一層進む 要約 バッテリー開発・製造：米欧に5カ所のギガファクトリーを建設 モビリティ・サービス：傘下のFree2MoveがShare Now買収で事業拡大 自動運転、コネクティビティ：米...

最終更新日: 2022/08/09 市場・技術レポート

Stellantis（上）：2030年までにBEV 75車種を投入、BEV年販500万台を目指す 長期戦略「Dare Forward 2030」を発表、統合シナジーと多彩なブランド群で売上倍増へ 要約 長期目標と戦略プラン「Dare Forward 2030」を発表 グローバルでBEVを75モデル導入 電動化技術への投資 地域別の事業目標 収益・財務ターゲット 主要ブランドの動向と計画 Stellan...

最終更新日: 2022/07/21 市場・技術レポート

分析レポート エアコン (欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 はじめに Ⅰ. 主なエアコン関連メーカーの動き (欧米系企業) Ⅱ. 主なエアコン関連メーカーと納入先カーメーカー一覧 (欧米生産車) Ⅲ. モデル別製品搭載状況 Ⅳ. 主要欧米系エアコン関連メーカーの売上高 主要拠点：拠点名、ロケーション、納入先など Val...

最終更新日: 2021/12/28 市場・技術レポート

分析レポート 排気システム (欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 各種排気系部品の概要 Ⅲ. 排気系部品の主要サプライヤーの事業展開 Ⅳ. 排気系部品の主要サプライヤーと納入先カーメーカーの一覧 Ⅴ. 排気系部品のモデル別搭載状況 Ⅵ. 主要排気系部品サプライヤーの売上高比較 主要拠点の状況 (...

最終更新日: 2021/10/13 市場・技術レポート

分析レポート パワーステアリング (欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 (アルファベット順) Ⅰ. はじめに Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要パワーステアリング部品企業の概要 Ⅳ. 主要パワーステアリング部品企業の世界展開 Ⅴ. 主要パワーステアリングサプライヤーと納入先OEM (欧米生産車・商用車除く) Ⅵ. 主要パワーステアリング部...

最終更新日: 2021/08/17 市場・技術レポート

Stellantis（上）：FCAとPSAの経営統合が2021年1月に完了 2025年には全グローバルモデルに電動車を設定、Waymoとの自動運転技術の提携拡大 要約 経営統合：持続可能なモビリティにおける新時代のリーダーへ 電動化戦略：2021年に電動車10車種を追加して電動車ラインナップを39車種へ 自動運転：EasyMile、Waymo、AutoXとの提携拡大 モビリティサ...

最終更新日: 2021/03/19 市場・技術レポート

分析レポート ランプ (欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 はじめに Ⅰ. 概要 Ⅱ. 主要ライティング企業の世界展開 (欧米系企業) Ⅲ. 主要ライティング企業と納入先カーメーカー一覧 (欧米生産モデル) Ⅳ. 主要ライティング企業の製品搭載状況 Ⅴ. 主要ライティング企業の売上高比較 世界事業拠点展開状況 (詳細) Marell...

最終更新日: 2021/03/10 市場・技術レポート

分析レポート エアコン (欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 はじめに Ⅰ. 主なエアコン関連メーカーの動き (欧米系企業) Ⅱ. 主なエアコン関連メーカーと納入先カーメーカー一覧 (欧米生産車) Ⅲ. モデル別製品搭載状況 Ⅳ. 主要欧米系エアコン関連メーカーの売上高 主要拠点：拠点名、ロケーション、納入先など Val...

最終更新日: 2020/09/07 市場・技術レポート

分析レポート 排気システム (欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 各種排気系部品の概要 Ⅲ. 排気系部品の主要サプライヤーの事業展開 Ⅳ. 排気系部品の主要サプライヤーと納入先カーメーカーの一覧 Ⅴ. 排気系部品のモデル別搭載状況 Ⅵ. 主要排気系部品サプライヤーの売上高比較 主要拠点の状況 (...

最終更新日: 2020/07/20 市場・技術レポート

分析レポート エアコン (欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 はじめに Ⅰ. 主なエアコン関連メーカーの動き (欧米系企業) Ⅱ. 主なエアコン関連メーカーと納入先カーメーカー一覧 (欧米生産車) Ⅲ. モデル別製品搭載状況 Ⅳ. 主要欧米系エアコン関連メーカーの売上高 主要拠点：拠点名、ロケーション、納入先など Val...

最終更新日: 2017/11/10 市場・技術レポート

分析レポート エアコン (欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 はじめに Ⅰ. 主なエアコン関連メーカーの動き (欧米系企業) Ⅱ. 主なエアコン関連メーカーと納入先カーメーカー一覧 (欧米生産車) Ⅲ. モデル別製品搭載状況 Ⅳ. 主要欧米系エアコン関連メーカーの売上高 主要拠点：拠点名、ロケーション、納入先など Val...

最終更新日: 2017/07/26 市場・技術レポート

PSA：GMからOpelを買収、欧州市場のシェア17%で第2位へ GM：Opel売却は英国のEU離脱が引き金に、成長分野へ投資を集中する戦略の一環 要約 PSA：GMの欧州事業Opelを買収、欧州市場のシェア17%で第2位へ 2026年に年間17億ユーロのシナジー効果を見込む GMとのこれまでの提携で生まれた共同開発車3車種を投入 GM：英国のEU離脱決定がOpel売却の引...

最終更新日: 2017/05/12 市場・技術レポート

FCA：2016年は利幅の大きいSUV等の拡販で大幅増益の見込み Jeepブランド車を世界展開し、北米ではSUV・ピックアップを増産へ 要約 2014-2018年5カ年計画の進捗状況 Jeepブランド車の世界展開 2017年にはSUVのAlfa Romeo Stelvioや新型Jeep Wranglerを投入 北米の生産拠点の動き 中国、インド、ブラジル、アルゼンチンにおけるFCAの動向 自動運転車の開...

最終更新日: 2016/12/02 市場・技術レポート

フィアット・クライスラー：販売好調も低収益、フェラーリを分離へ 新車計画を先延ばし、マルキオンネCEOは合併を模索 要 約 FCAの2014年グローバル販売実績 販売台数は増加したが、収益性は改善していない FCAは低収益 フェラーリのスピンオフ計画 GMへの合併申し入れ 新車計画の先延ばし LMC Automotive 生産予測：フィアット・クライ...

最終更新日: 2015/07/17 市場・技術レポート