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分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
グクッションが標準的なポリエステル製エアバッグと同等の安全機能を提供し、GHG排出量を約50%削減することが実証されたとしている。 2023年11月、イタリア・ミラノで開催された世界最大級の二輪モーターショーである「EICMA」にて、ライダーが着用するエアバッグを公開。スマートフォンと連携することで事故発生時の救急への連絡...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/23
韓国市場と韓国メーカーの動向:EV需要が鈍化、HVモデルも拡大
入する計画。また、富平工場に2,000億ウォンの設備投資を行い、2023年6月から新型コンパクトクロスオーバーSUVのBuick Envistaを生産している。 Renault Korea Motorsは2024年4月にRenault Koreaに社名を変更。吉利グループとの提携によりCMA(Compact Modular Architecture)プラットフォームを開発した。2024年6月に新型HV SUVのGrand Koleos HV(コードネーム Auror...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/23
Renault Group:「Ampere」が発足、2031年にEV100万台販売を計画
スタート時点では、RenaultのMadrid工場とGeelyのHangzhou Bay工場を中核拠点とし、本社は英国に置く。Renault Group、Geely、Volvo Cars、Proton、日産、三菱自、PUNCH Torino(イタリアのエンジニアリング企業)などに供給する。 Volvo Group、CMA CGM Groupと共同でFlexis SASを設立、EVバンを開発・生産 Flexis SASを設立し、EVバンを開発・生産(出典:Renau...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/12
韓国市場と韓国メーカー:官民共同でEV・バッテリー生産能力を整備
y(旧双竜自動車) 平澤(Pyeongtaek) 167 115 Rexton、Korando、Tivoli、Rexton Sports、Torres(2023-) Renault Korea Motors(旧Renault Samsung) 釜山(Busan) 300 168 SM6、QM6(Renault Koleos)、XM3(Renault Arkana)、EV Twizy、吉利グループとの提携によるCMAプラットフォームのHVとICEモデル(2024-予定) 光州グローバルモーターズ(GGM) 光州(Gwangju) 100 50 Hyundai Ca...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/05
上海モーターショー2023:吉利(Geely)集団
量を25%以上低減し、2035年には車両1台のライフサイクル全体における炭素排出量を68%以上低減することを実現する。2025年には、NEVの販売割合50%以上、炭素ゼロ排出工場3カ所の構築を目指す。 領克(Lynk & Co)ブランドは新しいCMA Evoアーキテクチャ(グローバル名:CMA2.0)を導入した。当アーキテクチャをベースに、PHEVの中型SUV 領克08の「EM...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/18
吉利汽車(Geely) (下):電気自動車ブランドを新設、商用車事業を強化
。2022年の上半期(1-6月)は8.7万台でその後も増加し2022年1-9月は前年同期比90%増の14.2万台となり、すでに2021年の輸出販売を超えた。 輸出台数が増える一方で、海外生産への大きな動きもみられる。韓国ではRenault Groupと吉利のCMAプラットフォームをベースとしたハイブリッドモデルを共同開発し、2024年に韓国市場向けと輸出向けの生産...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/10/26
ASEAN:カーボンニュートラル達成に向けEVの普及・生産を促進
るが、EQS用の107.8kWhのバッテリーも生産する予定。 Volvo Car Volvo Carは2022年2月26日にクーペスタイルのクロスオーバー電気SUV C40 Rechargeを発売。Polestar 2、Lynk & Coシリーズ、XC40と同様、コンパクトモジュラーアーキテクチャー(CMA)をベースとしている。78kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は500km。 BYD 2022年4月13日の報道によると、BYD...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/07/05
韓国市場と韓国メーカーの動向:半導体供給不足で生産・販売が減少
年1月、吉利グループと提携し、韓国市場に新型ハイブリッド車と内燃エンジン車を導入すると発表した。2024年からRenault Samsungの釜山工場で生産する予定。スウェーデンの吉利の研究開発センターが開発したプラットフォームCMA(Compact Modular Architecture)と吉利グループのハイブリッドパワートレイン技術を採用する。CMAは2017年に吉利...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/02/28
ルノー・日産・三菱アライアンス:中期計画が進展、電動化を加速(下)
気自動車(EV)事業は、東風汽車・ルノー・日産の合弁と江鈴汽車・ルノーの合弁で継続している。 韓国では、吉利と傘下のボルボ・カーが共同開発する若者向けのブランド「Lynk & Co」の省エネルギー車プラットフォーム「CMA」をベースとして、韓国市場に適したモデルの共同開発を模索する。ルノーが出資するルノーサムスン自動...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/01/14
IAA Mobility 2021:BMWとPolestarは高性能と持続可能性を強調
秒、フル充電後の最大航続距離は480kmである。 「Polestar 2」は、「Volvo XC40」、「Volvo C40」や、今年発売された「吉利星越(Xingyue)L」など一部の吉利モデルにも採用されているコンパクト・モジュラー・アーキテクチャー(CMA)プラットフォームを採用している。同モデルは、路橋工場(CMAスーパーファクトリー)で生産されている...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/10/18
上海モーターショー2021:Geely、長城汽車、BYD
ョン(2バージョン)が設定され合計で3バージョンが用意されている。165kWのシングルモーターと64kWh バッテリーパックを搭載する標準バージョンは最長航続距離(NEDCモード)485km。 Polestar 2 吉利 吉利ブランドは、CMA(Compact Modular Architecture)をベースとした「Starシリーズ」の最新モデル星越(Xin Yue)Lと中国で初出展のVolocopt...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/04/30
北京モーターショー2020:吉利汽車、長城汽車、BYD
プは、2019年の上海モーターショーと同様にサブブランドごとに展示ブースを設けていた。傘下ブランドのうち、Polestar(極星)とGeometry(幾何)は電動車のブランドである。プレス発表会では、グループの総裁兼CEOの安聡彗 氏が、CMA(Compact Mudular Archtecture)プラットフォームで構築されたGeely初のワイドボディの「Xing Rui(星瑞)」でファミリーセ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/10/08
欧州OEMの電動化戦略:電動車投入タイムライン
voが2040年までに気候ニュートラル企業になるための段階的目標である。 2019年5月、Volvoはバッテリー生産の中国CATLおよび韓国LG Chemと数10億ドルの長期供給契約を結んだ。現行のコンパクト・モジュラー・アーキテクチャ(CMA)プラットフォームと間もなく登場する第2世代スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャ(SPA2)にバッテ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/11/25
吉利(Geely):ブランド拡充と生産能力の増強、CASE戦略を推進
年8月に創立。Geely Autoの帝豪シリーズを生産。 杭州湾 30 2019年5月に年産8万台の拡充計画に調印。 春暁 16 Geely Autoモデル(ガソリン車、HV、PHV)以外にProtonブランド車も製造。 台州市 路橋(金剛工場) 16 2019年4月に稼働。CMA(Compact Modular Architecture)プラットフォームモデル(Lynk & Coモデル、Volvo X40、Polestar 2(2020年-))を製造。 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/10/11
欧米Tier1の中国事業動向: 新興EVメーカーと提携、NEV部品の供給拡大
[Geely] 傘下の領克汽車 (LYNK & CO) の初モデル「領克01」に、車両ダイナミクスソフトウェア付きの電子制御ユニット (ECU) を一体化したAWDカップリングを供給すると発表。「領克01」はVolvoとGeelyが共同開発したプラットフォームCMA(コンパクト・モジュラー・アーキテクチャー)をベースにしたSUVモデル。(2018年6月25日付プレスリリースよ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/07/10
上海モーターショー2019:Ford、GM、Volvoなどの欧米メーカーの展示
ーショーでフルモデルチェンジ「XC40」の出展に続き、今回は中国国産の「XC40」を披露した。高級コンパクトSUVカテゴリーで、Audi「Q3」の競合モデルとなる可能性がある。「XC40」は成都工場で生産され、5月末に発売予定。 CMAプラットフォームがベースの「XC40」のサイズは、輸入モデルと同じ全長4,425×全幅1,863×全高1,652mm、ホイール...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/05/29
上海モーターショー2019:吉利、長城汽車、BYD、奇瑞、衆泰、江淮
、2022年までにMHEVやPHEVの多彩なモデルを投入することによりフル電動化を行うことや自動運転レベル3のモデルを量産化することを述べた。また、2019年よりGeely Autoは新しいロゴを使用することも発表された。 展示モデルは、CMA(Compact Modular Architecture)をベースに開発された初のコンセプトスポーツセダン「PREFACE」(量産車開発コー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/05/17
北京モーターショー2018 : 吉利、長城、BYD、奇瑞、江淮、衆泰、力帆
コンセプト) 2017年の上海モーターショーに続き吉利汽車の第二弾コンセプトカーが初披露された。今回展示されたコンセプトカーはNEVのSUV。浙江吉利控股集団傘下のVolvoのX40をベースに設計されており、プラットフォームは「CMA(Compact Modular Architecture)」を採用。詳細な仕様は発表されていない。 Concept Icon 博瑞(Borui) GE PHEV ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/05/23
欧州メーカーのEVコンセプトカー、新型SUVやプレミアムスポーツカーなど
った。 若者に焦点を当てたボルボ初のコンパクトSUV。フロントやリア周りなどボルボのイメージを生かしたスタイルだが、サイドウインドグラフィックなどは特徴作りに苦労がうかがえる。小型車プラットフォーム「CMA(コンパクトモジュラーアーキテクチャ)」を新開発し、量産車に採用した。V60で採用したSPAプラットフォー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/05/14
上海モーターショー2017(4):吉利、長城、BYD、奇瑞、江淮、衆泰、力帆、新興EVメーカーの取材
、中国製で2017年4月から米国へ輸出が開始されたVolvo S90ロングホイールT8をワールドプレミアした。 LYNK & CO LYNK & CO 01 2016年にグローバルブランドとして発表したLYNK & CO 01の量産車が初披露となった。プラットフォームは、CMA(Compact Modular Architecture)で、生産は浙江省台州路橋工場。2017年第4四半期に中国で市場投入され、2019年に米...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/06/15