後の再成長を反映している。ハイブリッド車は2月と3月は大きく伸び、特に3月の伸びが顕著となった。一方、乗用車および商用車は各セグメントで増減が入り混じる推移となった。 3月の販売台数は、CKD生産車が1万5,693台、CBU輸入車が2万3,011台となった。 マークラインズ集計によると、3月のメーカー・ブランド別販売シェアは、トヨ...

最終更新日: 2026/05/21 市場・技術レポート

） 奇瑞V23（ポップ・パープル）の室内 Omoda & Jaecoo Omoda & Jaecooの主要2モデル「Omoda C5」と「Jaecoo 5」は、タイのラヨーン工場で現地生産されることが決定した。同工場は4月20日に正式に操業を開始する。中国から輸入されたCBUモデルと比較して、CKDモデルには、エクステリア、インテリア、バッテリー、および性能に至るまで、幅広...

最終更新日: 2026/04/30 市場・技術レポート

中でも第4四半期の粗利益率は17.5%に達し、四半期ベースで初の黒字化を達成した。これは主に、次世代ES8などの高利益モデルの販売増による製品ミックスの構造的な最適化によるものである。同時に、2025年初頭から導入したCBU(Cell Business Unit)によりコストの精緻な管理を推進し、販売・管理・研究開発費が大幅に減少した結果、通期の...

最終更新日: 2026/04/14 市場・技術レポート

での制約が続くものの、政策や新型車の導入、投資活動の改善により、市場は緩やかに成長し概ね安定すると予想している。トヨタのタイにおける2026年販売目標は前年比6.0%増の24.3万台、生産計画は12%増の63.4万台。完成車（CBU）輸出はアジアと中東での需要増を背景に、前年比19%増の42.5万台を見込む。ホンダは2026年のタイ市場の販売...

最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート

動があったものの、年末の旺盛な需要に支えられ、12月は過去最高の販売台数を記録し、堅調な結果で年を締めくくった。 10月の販売台数は前年同月比6.0%増で、12月末に電動車向け税制優遇措置が終了するのを前に完成車（CBU）BEVの駆け込み需要があった。販売の伸びは勢いを増し、11月は同5.5%増、12月は同10.3%とさらに拡大した。2025...

最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート

ンド。対象はBEVで、販売価格が約37,000ポンド以下。 タイ • 車種・バッテリー容量に応じた補助金が支給される（EV 3.5プログラム）。対象はBEVで、最大100,000バーツ。• 物品税（Excise tax） 引き下げ。輸入税（Customs duty）：CBU車の関税を最大で40％まで減免。タイ政府、2026年1月から自動車への新たな物品税制を導入（2026年1月14日）タ...

最終更新日: 2026/02/06 市場・技術レポート

間で、大排気量で高性能かつデザイン性に優れたオートバイへの関心が高まっていることも、このトレンドにおいて重要な役割を果たしている。 これまで、プレミアム二輪車メーカーは、主にCKD（完全ノックダウン）またはCBU（完成車輸入）方式で、インドにオートバイを導入していた。しかし近年では、多くのグローバルなプレミ...

最終更新日: 2026/01/30 市場・技術レポート

期待が高まっている。 参照データ：MarkLines インドネシアの二輪車販売台数（モデル別） タイ工業連盟（FTI）によると、2024年の二輪車生産台数（輸出用CKDキットを含む）は前年比1.9%減の242.6万台。内訳をみると、完成車（CBU）は11.1%減の188.7万台に減少したが、輸出用ノックダウン（CKD）は53.1%増の53.9万台と大幅に伸びている。 2024...

最終更新日: 2025/12/25 市場・技術レポート

カーの輸入車を含む）は、ばらつきのある変動を示した。販売台数は、7月に前年同月比9.7%増、8月に同3.1%増となった一方、9月は同16.1%減となった。9月の総販売台数3万688台の内、現地組立車（CKD）が1万4,427台、完成車輸入（CBU）が1万6,261台であった。 マークラインズ集計によると、2025年9月のメーカー・ブランド別新車販売シェアは...

最終更新日: 2025/11/25 市場・技術レポート

車両価格の一因となっている。以下に2025-2026年度（2025年4月～2026年3月）の2025年時点におけるインドの自動車輸入関税を示す。 インドの自動車輸入関税 表は左右にスクロールできます 基準／適用性 輸入関税率（%） CBU（完成車）乗用車：最大40,000米ドル 基本関税70% CBU（完成車）乗用車：40,000米ドル以上 基本関税70% + 農業イ...

最終更新日: 2025/11/20 市場・技術レポート

、インドをEVの主要生産国にすることを目標としている。 本スキームの下でグローバルメーカーの投資を促すために、申請を承認された企業は、申請承認日から5年間、最低CIF価格35,000米ドルの電動四輪車（e-4W）の完成車（CBU）を、15％の軽減関税で輸入することが認められる。申請を承認された企業は、スキームの規定に従って最低4...

最終更新日: 2025/11/19 市場・技術レポート

月次では、4月は前年同月比21.5%増、5月は同13.2%増、6月は同20.3%増と、第2四半期を通して国内自動車市場は全般的に堅調な上昇傾向を示した。 6月の総販売台数は3万1,977台で、現地組立車（CKD）は1万4,355台で、完成車輸入（CBU）は1万7,622台となった。 マークラインズ集計によると、2025年6月のメーカー・ブランド別新車販売シェアは...

最終更新日: 2025/08/28 市場・技術レポート

る制度を承認した。承認を受けた申請事業者は、3年間で最低415億ルピー（約694億円）の投資を行う必要があり、申請承認日から5年間、運賃保険料込みで最低3万5,000ドルのEVの四輪車を年間最大8,000台まで15%の関税で完成車（CBU）輸入する許可を得られる。使い切らなかった輸入枠は繰越すことができる。 インド重工業省は5月21日、eモ...

最終更新日: 2025/06/25 市場・技術レポート

フルハイブリッド車、マイルドハイブリッド車、プラグインハイブリッド車を含む）については、奢侈税の3%を政府が負担する。 2024年11月にはEVの輸入車に対する輸入関税と奢侈税の免除措置が改正された。EVの完成車輸入（CBU）およびCKD部品の輸入について、輸入関税と奢侈税の免除措置が受けられる。ただし、優遇措置を受けるに...

最終更新日: 2025/06/13 市場・技術レポート

た。2024年2月の販売が低水準であったことに加え、販売促進キャンペーンや特に電動車向けなど政府のインセンティブによって消費者の関心が再び高まった。3月は上昇傾向を維持し、同16.3%増の3万1,750台（内、CKD車1万4,887台、CBU車1万6,863台）を記録した。 マークラインズ集計によると、市場シェアはトヨタ（レクサスを除く）が16.9%で...

最終更新日: 2025/05/22 市場・技術レポート

カーに対し、EV3.0で義務付けるEVの生産要件の達成期間を延長することを承認したと発表。EV3.0で達成できなかった場合は、EV3.5の生産要件へ移行できるが、EV3.5の補助金はEV3.0の生産が完了してから適用される。EV3.0で輸入したCBU車を輸出することも認められ、現地生産ノルマを減らすことも可能。 EV3.0では、輸入車1台につき、2024年に...

最終更新日: 2025/05/12 市場・技術レポート

TECエンジンにデュアル電気モーターとe-CVTトランスミッションを組み合わせ、最大トルク253Nmを発揮し、燃費27.8km/Lを達成している。 もうひとつの注目モデルは、ホンダ初の完全電気自動車「e:N1」であった。これは中国からCBU (完成車) モデルとして輸入され、価格は119万9,000バーツからで、現在、予約と購入が可能になっている。「e:N...

最終更新日: 2025/05/08 市場・技術レポート

表した。ポルシェのパビリオンでは、「Panamera GTS」、「Porsche 911」、高性能モデル「GT3 RS」など、ブランドを代表するモデルも展示された。 現在のところ、ポルシェのインド市場における戦略は、これらのモデルを完成車（CBU）として輸入することであり、「Macan」BEVや「Taycan」BEVのインド国内での生産および組み立てを開始する計画...

最終更新日: 2025/02/27 市場・技術レポート

.1%増加、12月は18.4%減少した。この減少は、2024年9月1日から11月30日の期間で実施した、国産車の登録料50%免除措置が終了した反動によるものだった。   2024年通年の販売台数は前年比12.6%増の34万142台（内CKD生産車17万2,730台、CBU輸入車16万7,412台）となった。   マークラインズ集計による2024年のメーカーブランド別新車販売台数では、ト...

最終更新日: 2025/02/25 市場・技術レポート

高い輸入関税と価格への影響 市場は成長しているが、高い輸入関税は、依然としてインドにおける高級車の普及拡大に対する重要な課題である。インドの高級車の多くは、完全なノックダウン生産車（CKD）、または完成車（CBU）として輸入されている。このため、OEMは物品サービス税や道路税のような通常の税金に加えて、販売プロ...

最終更新日: 2024/12/24 市場・技術レポート