は市場の需要に応えて、より多くのハイブリッドモデルを追加する可能性がある。 予測：2024年には現代自動車グループのグローバル生産が前年比1%減少すると予測されているが、2031年までの長期的な成長見通しは805万台（CAGR+1%）にわずかに引き上げられている。   現代自動車グループのライトビークル販売予測(GlobalData、2024年第4四...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

）および交流誘導モーター（AC induction motor）などの分野の技術進歩に伴い、国内モーターメーカーは世界での製品競争力を高めるために研究開発への投資を増やし続けている。モーター市場は、今後数年間、年平均成長率（CAGR）約7.5%のペースで成長すると予測されている。 電気駆動システムとバッテリー技術の向上などの技術革新が...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/27

eのCAPITAL MARKET DAY（2023.11.15）） 欧州のEV市場では、2030年までにBセグメントが35%、Cセグメントが40%、この2つのセグメント合計が75%を占める見込みで、Ampereはこの市場をターゲットとしている。この市場は2023～2030年の間にCAGR 25%の成長が期待されるという。 また、欧州における中型車/コンパクトカーのリーダーとして、Renault Group/Am...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/12

び海外の商用車市場の発展トレンドを分析した。   中国商用車市場の発展トレンド分析 中国商用車市場の発展過程は3つの段階に分けられる。第1段階は2001-2010年で、経済が牽引し急成長を遂げ、商用車台数の年平均成長率(CAGR) は15.6％に達した。第2段階は2011-2020年で、法規を整備しNEVが導入され、年平均成長率は2.0％となった。第3段...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/17

で増加する。 Connected Vehicleの普及予想（資料：ETAS）   インフォテインメント系組込ソフト市場規模とSDV市場規模 インフォテインメント系組込ソフト市場規模は、2021年の203億ドルから2030年には508億ドルへと拡大し、CAGR（年平均成長率）は10.72%で成長する。SDV市場規模は、2022年の356億ドルから2032年には2,108.8億ドルへと拡大す...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/21

ル予測の慎重な見方がやや緩んでいる中、2023 年もある程度の回復が続く（3.0%増）と予測する。しかし、この回復は脆弱であり、2024 年までは続かないだろう。また、2030年までの長期的な見通しについては、年平均成長率（CAGR）を1.8%増の807万台と、依然として低水準に据え置いた。GMグループGMの2023年上半期のグローバル生産は4.6％...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/27

、2022～2030年の間に400億ユーロ以上を投資するなど、自らをEVパワートレイン採用の最先端と位置付けている。2019年をベースに計算すると、豊かな中国市場があるにも拘わらず、グローバル生産台数は2027年までマイナス0.4%のCAGR（年平均成長率）で下降すると予測される。ウクライナ戦争長期化の影響、サプラチェーンの問題、激化す...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/28

ことになる。現代グループグローバルな見通しが慎重さを欠く中、2022年に見られた回復（6.7%増）はわずかではあるものの、2023年（1.2%増）も続くと予想する。しかし、2030年までの長期的な見通しについては、年平均成長率（CAGR）を1.9％減の814万台に引き下げた。ルノー日産三菱グループ同グループのグローバル生産は、ウクライナ戦...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/26

営業マージンは11.4％に留まり、前年同期の19.2％から大きく（-7.8ppt）低下した。販売減を懸念して2023年1月から大胆な車両価格の引き下げを実施したことが利益減に影響した。 今後の見通しについては、50％を超える成長（CAGR）を目指し、2023年は180万台前後の台数規模を見込む。利益率に関しては、コスト削減によるハードウェアの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/09

予想される。現代グループグローバル見通しをより慎重に見て、現代が2022年に見せたような生産回復（前年比+6.7%）の勢いは続かず、2023年には横ばいになる（同-0.2%）と予想する。今回の予測では、今後はより緩やかな1.9%（CAGR）の成長が続き、2030年に813万台になると見込んでいる。ルノー日産三菱グループ同グループの2022年グロー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/26

グメントのRenault 5 Electric、Renault 4 Electric、CセグメントのMegane E-tech Electric（発売済）、Scenic Electricを予定。他の2車種も近く発表する。 アンペアは2031年に約100万台のRenaultブランドのEV生産を計画。今後10年間、年平均成長率（CAGR）30%の急成長を見込んでいる。   アンペアの3つの技術の柱（バックボーン） Ampere社の技術を支える3...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/23

ーカーとなり、商品ポートフォリオを高級化、Electric-onlyへの進展を加速し、収益性の高い構造を構築する。 商品ポートフォリオを"Top-End Luxury"、"Core Luxury"、"Entry Luxury"の3セグメントに再編し、Mercedes-Benz Cars全体で2021-2026年にCAGR（年平均成長率）5%の成長を目指す。2021年の販売台数はそれぞれ30万台強、100万台強、約57万台だが、2026年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/07

含む他の市場に流出することが期待されるため、インドの自動車メーカー（現代、シュコダ、ルノーなど）が恩恵を受ける可能性があるとも報告されている。 インドの長期的な見通しは変わらず、LV販売は今後7年間に6％のCAGR(年平均成長率)で成長する見込み。廃車政策によって大幅な上振れリスクが生じるが、コロナ禍の不透明性や...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/19

rroc"のランプシステムを統合することでTier-1としてデザイン段階から機能一体化した付加価値の高いフロントエンドモジュールを供給できるメリットが生まれる。 Varroc: グローバルな2輪車市場向け、今後4〜5年間で10〜12％のCAGR(年平均成長率)で成長する態勢が整っているとされるインド市場、巨大市場の中国などアジアの4輪車市場向...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/06

機の影響を受けることは不可避の状況にあり、グループの2021年通年生産は前年比7％増の小幅な回復に留まると見る。一方、世界各地で工場建設や拡張計画が進行中であることを鑑み、その後のグループ生産は年平均成長率(CAGR)5.1%で推移し、2028年には937万台に達すると予測する。GMグループ世界的な半導体不足は同社グループにも打撃...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/10/22

十分な供給を受けられる見通しでこの問題は和らぐと見ている。それ故、我々は2021年後半に同グループのより力強い回復を見込んでいる。2021年を通して、年率18.2%のV字型回復を予想している。さらに2028年に向けて、年率（CAGR）5.2%の成長により941万台を目指すと予測している。」   現代グループ販売予測（上位10カ国）(LMC Automotive, Q...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/08/05

を占め、500万人以上を雇用している。2019-20会計年度の自動車部品産業の売上高は493億米ドルで、需要の低迷と新型コロナウイルスの影響で、2018-19会計年度の570億米ドルから11.7%減少した。しかし、直近6年間の年平均成長率（CAGR）は8%であった。   2020-21会計年度には、他の産業と同様に、インドの部品産業も新型コロナウイルスの影...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/06/08

販売が低迷、排出ガス規制BS-VIの導入（2019年9月） インドの二輪車生産と工場生産能力の分析（2019年6月） 東京モーターサイクルショー2019：EVモーターと軽量化部品（2019年3月）     過去5年間の二輪車生産の年平均成長率（CAGR）は2.3%増と堅調だった。 年度 生産（百万台） 前年比 FY 2015-16 18.8 1.6% FY 2016-17 19.9 5.9% FY 2017-18 23.2 16...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/07/29

いる。Daimlerが欧州で生産する車両の14%は米国輸出向けなので、これはDaimlerの世界体制に大きな意味を持つ。  LMC Automotiveの予測は、BrexitならびにEU・米国間の関係において好ましい貿易協定が結ばれ、Daimlerが2024年まで約1.9% (CAGR)の着実な成長を享受できることを前提としている。   LMC Automotiveは、中国市場での中・長期的見通しにつ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/05/14

2018年3月)     インド国内の新車販売は2013年度から着実に増加し、ドイツを抜いて中国、米国、日本に次ぐ世界4番目の市場規模となった。2018年度の販売台数は前年比5.7%増加し438万台となった。自動車販売全体の過去6年間のCAGR（年平均成長率）は5.7%であった。   セグメント別に見ると、全長4m以下の小型車両（コンパクト、またはそ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/09/26