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分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編) 継続する多段化への漸進 と MT需要吸収を狙うトヨタ8速 関連企業 はじめに Ⅰ. 全体動向 Ⅱ. 主要ATメーカーと納⼊先OEMマトリックス Ⅲ. 主要ATメーカーと⾃動⾞メーカー内製動向 IⅤ. モデル別AT設定状況とサプライヤー アイシン ジヤトコ ZF Friedrichshafen Allison...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編) 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに Ⅰ.OEMのBEV化と電池戦略(全体動向) Ⅱ.主要電池メーカー動向 Ⅲ.簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー&ソリューションズ 豊田自動織機 AESC Group ビークルエナジー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
Stellantis(2):米国でEV生産へ、STLAプラットフォーム車投入
神龍汽車にリースする。工場売却の背景には中国市場における神龍汽車の販売不振と急速なEVシフトがある。Stellantisは、今後は神龍汽車を輸出拠点と位置づけ、同社で生産しているSUVのPeugeot 4008と5008を東南アジアに、Citroen C5Xを欧州に輸出する。 中国EVメーカーLeapmotorと合弁会社設立、中華圏外への輸出・販売・製造に従事 合弁...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/24
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編) 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに Ⅰ.OEMのBEV化と電池戦略(全体動向) Ⅱ.主要電池メーカー動向 Ⅲ.簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー&ソリューションズ 豊田自動織機 AESCジャパン ビークルエナ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/01
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編) 主要OEM、主要サプライヤーの事業動向 関連企業 はじめに Ⅰ.OEMのBEV化と電池戦略(全体動向) Ⅱ.主要電池メーカー動向 Ⅲ.簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー&ソリューションズ 豊田自動織機 AESC ビークルエナジ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/11/11
欧州市場:2035年に新車のCO2排出量100%削減へ
欧州市場:2035年に新車のCO2排出量100%削減へ 2022年上期の販売は13.7%減の560万台、EV比率は11.6%、バッテリー生産を増強 要約 EU、2035年までに新車のCO2排出量100%削減へ 2026年に見直し 各国政府の電動車購入支援策 PHV向けは打ち切りの動きも 各国政府・自動車メーカー各社はEV用バッテリーの生産能力を整備 2022年1-6月のEV販売は前年同期...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/09
東風汽車:2025年までに商用車、自主ブランド乗用車、NEV販売でそれぞれ100万台超を目指す
東風汽車:2025年までに商用車、自主ブランド乗用車、NEV販売でそれぞれ100万台超を目指す 低迷する合弁事業を切り離し、CASEを加速、ハイテク企業へ転換を図る 要約 東風汽車グループの概况:2021年の販売台数は320万台、外資合弁ブランドが約70%近くを占める 中期計画:「新四化」に焦点を当て、車両事業、ハイテク分野、エコシス...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/08/25
Stellantis(下):2022年上半期は売上・収益が大幅増、北米での利益率向上が牽引
C3 Bクラス乗用車 78,458 6.2% -22.0% 最量販「C3」と、2020年後半に新型投入された「C4」のそれぞれB、Cクラス5ドアハッチバックでブランドの半分近い(44%)台数を占める。フラッグシップとなるDセグメント・クロスオーバー車「C5X」が2022年上期から欧州各国で販売が始まった。さらに、C4とC5Xの中間に位置するクロスオーバー「C4X」が2022...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/08/09
Stellantis(上):2030年までにBEV 75車種を投入、BEV年販500万台を目指す
fessionalは、商用バン「デュカート(Ducato)」、並びに「スクード(Scudo)」のBEVバージョンの販売をそれぞれ2021年、2022年から開始しており、最も小型のE-Dobloの追加によりFiat Professionalに商用BEVの3モデルが揃った。 Citroen C5X ・Citroen は2022年4月に、同ブランドのフラッグシップとなるDセグメント・クロスオーバー車C5Xを同月から欧州...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/07/21
欧州市場:2050年の脱炭素を目指し、2035年に内燃機関車の販売禁止へ
欧州市場:2050年の脱炭素を目指し、2035年に内燃機関車の販売禁止へ EVバッテリーの域内生産を拡大、2020年のEV販売は倍増の75万台 要約 EU、2035年までに自動車のCO2排出量をゼロへ 各国政府は電動車の購入支援策を継続 自動車メーカー各社はEV用バッテリーの自社生産を拡大 2020年のEV販売は前年比2倍の75万台 乗用車販売台数:2021年1-6...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/08/11
上海モーターショー2021:外資メーカーの新エネルギー車(2)
上海モーターショー2021:外資メーカーの新エネルギー車(2) Ford、GM、マツダ、Stellantis 要約 Ford:グローバル戦略モデルEVOS、LincolnコンセプトモデルZephyr Reflectionを世界初公開 GM:Cadillacは電動SUVコンセプト「Lyriq」を世界初公開、BuickはNEVコンセプト「Electra」を公開 マツダ:電動車「MAZDA CX-30 EV」をワールドプレミア Stellantis:Peugeotは...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/05/25
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
分析レポート 排気システム (欧米市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 各種排気系部品の概要 Ⅲ. 排気系部品の主要サプライヤーの事業展開 Ⅳ. 排気系部品の主要サプライヤーと納入先カーメーカーの一覧 Ⅴ. 排気系部品のモデル別搭載状況 Ⅵ. 主要排気系部品サプライヤーの売上高比較 主要拠点の状況 (詳...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/09/09