BYD：中国市場で販売台数トップ、海外進出を加速 2024年の販売台数は2019年の9倍に 要約 2024年販売：前年比41.3%増の427.2万台で中国トップ、Dセグメントが主流 製品動向：モデル拡充、各ブランドの海外展開が加速 コア技術：EVとPHVを推進、電動化とスマート化の開発力を深化 生産拠点：東南アジア、欧州、南米などの地域に展開 海外動...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/07

タイ国際モーターエキスポ 2024 (1) 中国メーカー 奇瑞、長安、吉利、上汽、広汽、BYD ほか 要約 奇瑞：OmodaおよびJaecooブランドの電動車ラインナップ 長安：Deepal（深藍）とAvatr（阿維塔）の電動SUVおよびREEVピックアップトラック 吉利：Geely EX5およびZeekr（極氪）7X 電動SUV、RIDDARA 電動ピックアップトラック 上海汽車：IM Motors（智己汽車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/10

インドにおける自動車メーカーの投資と将来計画（2） 成長するインド市場で存在感を増す日本・欧州自動車メーカー 要約 トヨタ（Toyota Kirloskar Motor） ホンダ（Honda Cars India） 日産（Nissan Motor India） Renault India Skoda Auto Volkswagen India Citroen - Stellantis Group MG Motor India - 上海汽車 BYD India 高級車メーカー：Volvo Cars、Jaguar Land Rover、Jeep、Audi、BMW...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/28

BYD：新ブランド「仰望」、「方程豹」を発表 NEVの中核技術を自主開発、中国での生産能力は480万台へ 要約 ブランド：「仰望(Yangwang)」「方程豹(Fangchengbao)」を発表、製品ラインナップを拡充 コア技術：オフロードスーパーPHVプラットフォーム、四輪独立アーキテクチャ、インテリジェント車両制御システム等 垂直統合の生産体制：コ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/18

ではASEAN各国の電動化政策、EVの投入計画・生産計画、EV用バッテリーの生産計画に焦点を当てて報告する。後編の「ASEAN（2）」では、ASEAN市場の生産・輸出・販売状況、並びにGlobalDataによる販売予測について報告する。 BYDのサブコンパクトハッチバックEV Dolphin（2023年3月にタイで予約開始） VinFastの小型電気SUV VF 3（2024年第3四半...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/16

G Motors ZS EV CCS 2/ Type 2 Fortum Charge & Drive IndiaTata PowerExicomJio-bpeChargeBaysDelta Electronics IndiaBPCL Comet EV CCS 2/ Type 2 Hyundai IONIQ 5 CCS 2/ Type 2 Shell IndiaTata Power Kia EV6 CCS 2/ Type 2 MoU with Government of Andhra Pradesh for 'Future Mobility Partnership'Exicom BYD ATTO 3 CCS 2/ Type 2 ChargezoneVollticIndipro E6 CCS 2/ Type 2 Mahindra XUV400 CCS 2/ Type 2 Charge+zoneJio-bpStatiq Volvo XC40 Recharge CCS...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/31

中国市場2023年第1四半期：広汽、奇瑞、吉利が2023年製品計画を発表 一汽紅旗、起亜がNEV戦略、吉利が中・高級NEVシリーズを発表、BYDがハイエンドブランドをリリース 要約 中国メーカーの動向（2023年第1四半期） 外資大手メーカーの動向（2023年第1四半期） 中国自動車業界関連の政策（2023年第1四半期） 大手自動車メーカー各社の2023...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/21

中国自動車メーカーの海外進出動向：BYD、吉利、長城、NIO、小鵬 BYDは販売網をグローバルに展開、長城は新たにブラジル参入、新興メーカーは欧州に注力 要約 BYD：海外事業を積極的に拡大し、販売網の構築を加速、生産拠点の建設に投資 Geely：吉利ブランドが海外で72.4%増、Lynk & Coブランドは欧州でサブスクを開始 長城汽車：ブラジ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/31

インド Auto Expo 2023 (1)：EV・乗用車 インドの自動車産業は電動モビリティとSUVセグメントに向けて飛躍 要約 Maruti Suzuki：電動SUVコンセプト eVX、Fronx、Jimny 5ドアSUV Tata Motors：Avinya コンセプト BEV、CURVV SUVコンセプト、CNGモデル トヨタ：bZ4X、xEVモデル、Lexus RX ラインアップ BYD：CTB技術を採用したSeal、ATTO 3リミテッドエディション 現代：Ion...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/06

るが、インド国内でのEV製造はまだ開始していない。 アウディは、CBUとして輸入されるe-Tronシリーズをインドに投入した。 シトロエンは、CMPプログラムに基づいて、来年インド国内に電気自動車を投入する可能性がある。 BYDは、インド国内にB2Bセグメント向けの新型e6、T3 MPV、T3ミニバンを投入した。これらのモデルはインド市場向...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/13

BYD：2021年の乗用車販売は75%増の73万台、自主開発のNEV技術を確立し量産へ ブレードバッテリー、PHV技術のDM-i、電動プラットフォームe3.0などを発表 要約 会社概要 : NEVの乗用車販売は中国トップ、部品子会社は独立へ 電動化と知能化： 進化したEVプラットフォーム、ブレードバッテリー、ハイブリッドシステム、コネクテッドシステム...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/03/01

ラを搭載、膨大なデータと処理能力を持つコントロールセンターと車両との通信機能を備える。   eCitaro (新型電動路線バス) 前回のIAAでほぼ量産型に近いプロトタイプを出展、2018年7月に世界市場に向けて発売された。中国BYDやイタリアSolaris等より市場投入は数年遅れているが、今回はワールドプレミアとして改めてハイブリッド車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/10/23

ort (HV)* 理念 new EV (2018-) スズキ 昌河スズキ 北斗星(Wagon R+) EV 現代 北京現代 Sonata HV 北京現代 Elantra EV 首望(Shouwang) BHCD-1  起亜 華騏(Horki) EV 東風悦達起亜 K5 HV * 東風悦達起亜 K5 PHV (予定) 合弁先 華晨 (Brilliance) 比亜迪 (BYD) 江淮 (JAC) 長城 (GWM) 衆泰 (Zotye) 輸入モデル VW * SOL E20X (EV, 2018-) VW e-Golf (EV) VW Variant GTE (PHV, 2018-) Au...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/04/13

EV増加に対応する中国バッテリーメーカー バッテリージャパン2018： BYDとCATLの基調講演より 要約 BYDの持続的成長戦略 CATLによるEV用バッテリー開発戦略 2018年3月2日に東京ビッグサイトで開催された国際二次電池展(バッテリージャパン)の基調講演「開発が加速する次世代電池の最新事例」では、中国のバッテリー大手2社、BYDとCATLによ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/03/05

BYD：中国EVのトップランナー、バッテリーの資源開発も推進 新エネルギー車の技術を活かし、全方位での電動化を目指す 要約 BYDグループの概要：自動車事業は自主ブランドとDaimlerとの合弁ブランドを展開 自主ブランド：10万元以下の新エネルギー車投入計画、EVバス工場の生産拠点を拡充 Denzaブランドの強化：ディーラー網拡大とブ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/10/06

は北汽新能源のEC180で、4ヵ月連続で月次EV乗用車生産の首位となっている。4人乗りのEC180は補助金適用後の価格が5万元超と、価格の面で競争力があることが販売好調に繋がっている。2位と3位は浙江吉利の帝豪 (Emgrand) EV300、比亜迪 (BYD) e5となった。搭載電池は三元系のリチウムイオン電池が中国メーカーの主流となっている。 2017年4...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/06/06

26 36,387 図2 新エネルギー車の車種別生産比率 (2016年7月) PHV 2016年7月のPHV生産台数は10,661台となった。うちPHV乗用車は前月比4.1%増、前年同月比63.9%増の9,338台となった。PHV乗用車を生産するメーカーは上海汽車、BYD(西安と深圳)、広州汽車、北京Benz、華晨BMWの6社である。栄威550 PHEVは月次生産が3,500台超となり、BYDの秦を上...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/09/01

合計 9,812 34,737 44,549 図2 新エネルギー車の車種別生産比率 (2016年6月) PHV 2016年6月のPHV生産台数は9,812台で、うちPHV乗用車は前月比34.8%増、前年同月比20.3%増の8,974台となった。PHV乗用車を生産するメーカーはBYD (深圳と西安)、上海汽車、浙江豪情、広州汽車、第一汽車、北京Benzの6社である。BYDは秦と唐がPHV乗用車生産...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/08/03

合計 7,990 22,119 30,109 図2 新エネルギー車の車種別生産比率 (2016年5月) PHV 2016年5月のPHV生産台数は7,990台で、うちPHV乗用車は前月比33.6%増、前年同月比47.4%増の7,462台となった。PHV乗用車を生産するメーカーはBYD (深圳と西安)、上海汽車、浙江豪情、広州汽車、第一汽車、華晨BMWの6社。BYDの唐は前月に続きPHV乗用車生産...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/06/28

29 図2 新エネルギー車の車種別生産比率 (2016年3月) PHV 2016年3月のPHV生産台数は前月の5倍となる5,966台で、うちPHV乗用車は5,534台となり、前年同月および前月と比べともに増加した。PHV乗用車を生産するメーカーはBYD (深圳と西安)、上海汽車、広州汽車、浙江豪情、北京Benz、華晨BMW、第一汽車の8社である。BYDの唐はPHV乗用車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/05/02