ンバトヘイ) 工場 iSi Automotive（Thailand）Ltd. (タイ、チョンブリ県) 工場 2016年～ iSi Automotive de México SA de CV (メキシコ、トラスカラ州クアピアストラ) 工場 iSi Automotive (Changshu) Co., Ltd. (中国、江蘇省常熟市） 工場 2017年～ 近年、Audi、Bentley、Skoda、VWなどのVWグループ向けをメインにカーテンエアバッグ、サイドエアバッグを納入している。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

ラック「エスカレード」と「エスカレードESV」。 【電動パーキングブレーキ (EPB)】 電動パーキングブレーキ (EPB) の急速な普及で、リアブレーキへのZF製EPBの採用が増えている。 2001年、EPBの実用化に世界で初めて成功し、Audi、VW各社のプラットフォーム向けに供給を開始した。 2015年6月、EPBキャリパーの世界累計生産台数が6,000万基...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

いて講演し、主な成果と克服すべき課題について説明した。   MBBからODP 1.0へ - グループ最大のオンラインバックエンド VWグループの最初のバックエンドシステムはオンプレミスシステムで、いわゆるMBB 1.5であり、2011年に「Audi A8（D4）」に採用された。 このシステムにより、車両は接続して気象やナビゲーションなどの情報を取得...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/21

つの技術プラットフォーム（Architecture、ソフトウェア、バッテリー、Group Mobility）については、Core/Progressive/Sport Luxuryの乗用車ブランドグループとトラック部門において共有化していく。 アーキテクチャについて、J1はPorsche/Audiと共同開発し、高性能EVに使用されている。MEB（Modular Electric Drive Matrix）は、ID.4など量販EVを中心に展開、PPE...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/10

中国市場（2024年第4四半期) BYDが1,000億元を投じスマート化に注力、AudiとホンダのNEV工場が操業開始 要約 中国メーカーの動向（2024年第4四半期） 外資大手メーカーの動向（2024年第4四半期） 中国自動車業界関連の政策（2024年第4四半期） BYD 第1,000万台NEVラインオフ(出所：BYD) 中国自動車工業協会(CAAM)が2025年1月13日に発表した2024...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/23

た。VWは独工場3カ所の閉鎖を検討。実現すれば3万人の人員削減となる。2024年12月20日、労使交渉の結果、工場閉鎖は見送るが、2030年までにドイツ国内の従業員3万5,000人以上の削減と、生産能力73万4,000台の削減を決めた。 VW Audi 欧州で4,500人の人員削減を計画。 Stellantis 欧州で最大25,000人の人員削減を検討中。 Stellantis Fiat Stellantis...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/25

パリ・モーターショー2024：BEVのHMI ルノー、プジョー、起亜、AITO、BYD、XPengほか 要約 パリ・モーターショー2024に見るHMIのトレンド ルノー 4 E-Tech Electricと5 E-Tech Electric プジョー E-3008・シトロエン e-C3 Aircross ダチア Bigster（ビッグスター） アウディの新世代HMI アルファロメオ Junior（ジュニア） キャデラック（GM）Optiq（オプティック） ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/03

ムを搭載したデモ車両（第33回 Aachen Colloquium：サステナブルモビリティ、主催：© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR、スライド：Copyright © AVL List GmbH) 1年間にわたるシミュレーションに基づく開発を経て、AVLは現在、アウディ「e-tron 55 Quattro」のデモカーで、ステアバイワイヤと後輪操舵のプロトタイプシステムの実車テストを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/02

ク面をきれいに削り取る技術。一方、日本車はパッドの表面を溶かし、ブレーキディスク面に張り付く技術となっていることに起因している。   EVバッテリーケース・レーザー溶接（レーザーライン） もうひとつの展示品はアウディe-tronのバッテリーケース部品。アルミとアルミの接合に使用される。レーザー溶接では溶加材を使用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/20

○ MAHLE Behr ○ ○ ○ ○ ○ Hanon Systems ○ Highly Marelli Modine Eberspaecher Webasto ○ Denso /Toyota industrial ○ ○ ○ ○ Sanden サプライヤー Renault VW Renault / Dacia Audi Volkswagen HVAC ヒーター室内コンデンサー コンデンサエバポレータブロア コンプレッサー HVAC ヒーター室内...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/07

SERAの充電器ラインナップ（出典：東光高岳） 開発中の大容量急速充電器の開発コンセプト（出典：東光高岳） 急速充電の800V化は2020年にポルシェTaycanが量産車での採用を開始した充電時間が短縮可能となる方式で、アウディe-tron GT、現代 Ioniq 5、起亜 EV6など海外勢での800V系のバッテリーの採用事例が増加している。 開発中の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/01

華為(Huawei)と提携を結んだ。蔚来汽車(NIO)、小鵬(XPeng)、理想(Li Auto)はスマート化技術の成果を発表。吉利遠程、一汽紅旗、東風嵐図は自動運転の路上テストを実施した。 外資大手自動車メーカーは、BEVモデルの発売を加速。Audiは2025年に中国市場専用に開発したBEVモデルを発売する。Mercedes-Benzは2025年より、中国専用の新型BEVロングホ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/31

ールパネルについても、図には含まれていない。 次章では、欧州市場で最近発売された、あるいは間もなく発売される欧州主要OEMの新モデルに見られる最新のインテリジェントコックピットのインプレッションを紹介する。 Audi A5/A5 Avant 新型DセグメントミッドサイズのA5ハッチバッククーペおよびワゴンは、2024年末までに生産終了と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/31

men 2020 LiB 31.2kWh Mercedes-Benz GLE 450e PHEV 米 Tuscaloosa, AL 2019 LiB 31.2kWh Mercedes-Benz Smart #1 Pro+ / Pro BEV 中国 吉利 西安 (Xi'an) 2022 LiB 66 / 49kWh NMC/LFP 400 Mercedes-Benz Smart #3 BEV 中国 吉利 西安 (Xi'an) 2022 LiB 66kWh NMC 400 VW Group Audi A3 Sportback 40TFSI e PHEV 独 Ingolstadt 2021 LG LiB 13kWh VW Group Audi A6 50TFSI e PHEV 独 Neckarsulm 2021 LG LiB 17.9 kWh VW G...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

ーが複数あるが、コスト削減効果が大きければ普及する可能性がある。 OEM 国 工場名 部品名 Volkswagen, VW Group ドイツ Kassel Plant 駆動モーター（2013年-）、MEB Base+駆動システム（e-Drive）（2019年-）、電動トランスミッション Audi, SEAT, VW Group ハンガリー Győr Plant 駆動モーター（2018年-）、電動ギアとステーター（2021年-）、PPE用駆動モ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/04

月投入 広汽埃安（GAC AION）Aion Y Plus 2024年7月投入 五菱 Cloud EV 2024年4月予約受付開始 哪吒汽車（Neta）哪吒V-II 2024年5月発売 吉利 Zeekr X, 009 2024年導入予定 奇瑞 Omoda E5 2024年2月発売 奇瑞 iCAR 03 2024年7月発表 マレーシア Audi SQ8 e-tron, SQ8 Sportback e-tron 2024年1月発売 Stellantis Peugeot e-2008 2024年半ば投入 smart #3 2024年5月発表 MG ZS EV, MG4 E...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/03

考 トヨタ IPMSM、IM（e4WDの一部） IPMSM Prius E-FourのリアはIM ホンダ IPMSM IPMSM   日産 IPMSM IPMSM、EESM AriyaはEESM 三菱 IPMSM IPMSM   マツダ IPMSM IPMSM   スズキ IPMSM IPMSM   スバル IPMSM IPMSM   GM IPMSM IPMSM   Ford IPMSM IPMSM   VW、Audi IPMSM IPMSM、IM e-tronはIM Mercedes-Benz IPMSM IPMSM、IM、EESM EQCはIM BMW IPMSM IPMSM、EESM iX、i7はEESM Renault IPMSM EESM、IM ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/22

た都市環境での駐車など、狭い空間での操縦性、乗り心地、安全性を改善する。Boschが提供するシステムおよびソフトウェアはセキュリティー機能を持つ。 2021 年6月、ドイツツーリングカー選手権（DTM）2021年シーズン参戦 アウディ、BMW、メルセデスAMG: 3台のレースカーにSchaefflerステア・バイ・ワイヤ技術「Space Drive」が搭載される ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/19

紡織などを抑えてトップサプライヤーであり、シート構造システムではマーケットリーダーとして16%の市場シェアを持っている。 Peugeot S.A.が株式39.34%を有した仏系サプライヤーであったことからPSA（現Stellantis）・Renault・VW/Audiなどフランス・ドイツのOEMに対しビジネスの強みを見せてきたが、近年は生産拠点・開発拠点とも中国・イ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/03

ターシンポジウム2024（1）Energy First! （2024年6月） 第22回 CTI Symposium：カーボンフリー・モビリティ（2024年3月） 第32回 Aachen Colloquium：サステナブルモビリティ（2023年11月） ウィーンモーターシンポジウム2023 レポート： （3）アウディ/ポルシェの電動プラットフォーム、ボルグワーナーの水素エンジン技術（2023年7月） （2）トヨタの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/13