ンの刷新、新デザインホイール、追加ボディカラーなどが採用された。インテリアには、12.3インチインフォテインメントディスプレイと7インチデジタルクラスターを搭載し、「NissanConnect」によるワイヤレスApple CarPlayおよびAndroid Autoにも対応する。安全面では、「Nissan 360° Safety Shield」や高速道路支援機能「ProPILOT」に加え、包括的な...

最終更新日: 2026/05/08 市場・技術レポート

に搭載)1,870×855×240mm、580kg。最大容量は76.5kWh、332.8V。鴻海製の230Ah LFPで構成される。ECE R100.03とIP67の認証。 鴻海グループ傘下の富智康集団有限公司(FIH Mobile Limited)の製品が展示されていた。High-Performance Computing Platformは、Android AutoとApple CarPlayをサポートする。また、GNSS(Global Navigation Satellite System)に対応し、BCM(Body Control Module)機能を...

最終更新日: 2026/04/28 市場・技術レポート

ザー機能が挙げられる。アップグレード性については、OTAソフトウェアアップデートによって実現されており、ライダーは車両を遠隔で更新することができる。ユーザーエクスペリエンスの面では、Ready RideはApple CarPlayおよびAndroid Autoに対応しており、ライダーにナビゲーションやエンターテインメントにおける柔軟性を提供する。 ...

最終更新日: 2026/04/13 市場・技術レポート

em in Package）として2,000TOPS超まで拡張可能であり、自動運転や車内AIアシスタントの分野で非常に有望だ」と述べた。ブースのデモでは、ADASや車載インフォテインメント（IVI）のスタックに加え、仮想化基盤Xenを用いてLinuxやAndroid上でリアルタイムOS（RTOS）やエッジAIも動作させていた。この車載プラットフォームは実際のSDVでの使用を...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート

アといった基盤技術から、ソフトウェア機能およびサービス提供にまで及ぶ。同氏は、業界全体での協調と標準化の重要性を強調し、特にセマンティックインターフェースおよびコンポーネントインターフェースに関して、Android VEHAL（Vehicle Hardware Abstraction Layer）、COVESA VSS（Vehicle Signal Specifications）、そして現在台頭しつつあるCOVESA VDM...

最終更新日: 2026/02/18 市場・技術レポート

【基調講演】トラック産業の変革期に欧州が主導権を握るための戦略（Daimler Truck） 2040年までのEU内燃機関90%削減目標が市場に与える影響（ACEA） BYDはいかにして欧州の電動トラック事業に革命を起こすか（BYD） トラック向けAndroid Automotive OSとSDV（P3 Group） 次世代の充電：バッテリー交換方式は電動トラック普及の鍵となるか（E▪︎HAU...

最終更新日: 2026/01/22 市場・技術レポート

Type 4)（©Beijing Benz）   Visteonは、メルセデス・ベンツAクラスにSmartCore™コックピットドメインコントローラーを供給している。このプラットフォームは 2018年から広く使用されており、デジタルインストルメントパネルとAndroidベースの車載インフォテインメントシステムが統合されたものである。このシステムは、ワイヤレスOTA（...

最終更新日: 2025/12/24 市場・技術レポート

年は脆弱性（サイバーセキュリティ）対策も増え、マイナーアップデート、メジャーアップデートもあり、OSS毎に異なるが、商用SWより高頻度で更新されている。 Linux kernel：メジャー更新=原則9週間、マイナー更新=数日単位 Android：メジャー更新=1年周期、QPR=3ヵ月、マイナー更新=毎月 Zephyr：4ヵ月周期（メジャー、マイナーの区別な...

最終更新日: 2025/11/13 市場・技術レポート

テイメント エクイップメントとしての進化 関連企業 はじめに I. 2025年カーナビゲーション市場について II. コックピット統合システムとなったカーナビゲーション III. カーナビゲーション機能とスマートフォン連携（CarPlay, Android auto） IV. コネクテッドによる復活するナビゲーションシステムとサービスの継続 V. ナビゲーションとADAS(...

最終更新日: 2025/11/11 市場・技術レポート

ションワゴン「SEAL 6 DM-i TOURING」を発表した。当モデルはDM-i(Dual Mode intelligent)技術搭載のPHVで航続距離(WLTPモード)は1,350km。燃費は1.7L/100kmで、0-100 km/h加速は8.5秒。ナビゲーションアプリはOTAでアップグレードされ、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応する。 SEAL 6 DM-i TOURING 今回のIAA Mobilityの発表でBYDの欧州での製品ラインアップは13...

最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート

れている。これは洗練されたデジタルインターフェースで、走行に必要なデータを表示する10.25インチディスプレイと、インフォテインメント用のもうひとつの10.25インチタッチスクリーンを備え、どちらもApple CarPlay™およびAndroid Auto™に対応している。ソフトタッチのプラスチック、エコレザー、アルミニウムのアクセントなどの高...

最終更新日: 2025/10/02 市場・技術レポート

も、大きな変化の動きがある。OSS（Open Source Software）活用、機能安全/リアルタイムOSを含む複数OSの併存、車両（In-Vehicle）とクラウド（Cloud）連携、仮想環境と実環境の連携等があげられる。IVI分野のOSとしては、現在、AGLとAndroid Automotive OSとで熾烈なシェア争いをしており、OEMによっては両方のOSへの対応を表明しているなど、今後の...

最終更新日: 2025/09/10 市場・技術レポート

ジェントで、パーソナライズされた、没入感あふれる車内体験を実現するもので、以下の製品で構成されている。   CORE™：メディア再生、スマートフォンの投影、複数の座席での体験を可能にするミドルウェア。   CARS™：Android Automotive OSをベースにした即使用可能なアプリケーション群で、プレミアムなビデオオンデマンド、没入...

最終更新日: 2025/08/08 市場・技術レポート

システムX」によって制御される。また、このシステムには「インテリジェントパーソナルアシスタント」も搭載されており、大規模言語モデル（LLM）を活用することで、車両との自然な対話が可能になる。このシステムは、Androidオープンソースプロジェクト（AOSP）のソフトウェアスタックをベースにしている。つまり、ソフトウェア...

最終更新日: 2025/06/11 市場・技術レポート

を目的としている。今後、スマートコックピットの利用体験の向上を目指し、AI関連機能に「Banma AI BOX」を段階的に導入する予定である。 またモーターショー期間に、斑馬智行と紫光展鋭はBanma HypervisorをベースとするLinuxとAndroidアプリケーションエコシステムに対応したスマートコックピットソリューションを発表した。 Banma AI...

最終更新日: 2025/05/23 市場・技術レポート

gis氏は、車載ブランドの総合体験を実現するためにユーザーコンテキストを考慮することの重要性に焦点を当てた。同氏は、現在、車載コネクティビティ機能に満足している消費者は20%にすぎず、それらの機能のほとんどがAndroid AutoやApple CarPlayなどのミラーリング技術に依存していることを説明した。HCMは自社のエコシステムに顧客...

最終更新日: 2025/05/16 市場・技術レポート

e: © Qualcomm Technologies Inc.) Dannemann氏は、ハードウェア、ミドルウェア、AIフレームワークを統合したエンドツーエンドの開発モデルの重要性を強調した。Qualcomm Technologies は以下を提供： AIアクセラレータと高性能SoC Linux、Android、QNXなど主要なオペレーティングシステムをサポートするソフトウェアレイヤー 開発ツールおよびAPI Qualco...

最終更新日: 2025/04/22 市場・技術レポート

ックウェア展示ブース外観（出所：マークラインズ撮影） 2003年に神戸にて創業した株式会社ミックウェアは、自動車向け組み込みソフトウェアを中心にビジネスを展開し、ナビゲーションやオーディオシステム、CarPlayやAndroid Autoのスマートフォン連携機能等のソフトウェア開発を手掛ける。(図3-1)   ミックウェアの自動車向けソ...

最終更新日: 2025/04/09 市場・技術レポート

きるとは限らない。そこで博士は選択可能なドメイン制限の概念を導入した。これはプラットフォーム内の制御とカスタマイズのバランスを取る機能である。 例えば、サードパーティー製アプリのインストールを前提とするAndroid Automotive車載OSはレベル5とみなされる場合があるが、様々なインフラやプロセスを必要とするADAS機能の更...

最終更新日: 2025/04/02 市場・技術レポート

プラットフォームにより、OEM各社は高度なデジタルコックピットの開発をクラウド上で仮想化できる。 このプラットフォームは、安全認証済みのQNX OS上で動作する先進運転支援システム（ADAS）などの安全上重要な機能と、Android AutomotiveやLinuxなどのゲストOS経由で提供される消費者アプリケーションを融合することで、混合クリティ...

最終更新日: 2025/03/11 市場・技術レポート