ダー ・Ultramid®製複合材の上面カバー ・Elastoflex®製の断熱パッド ・Elastan®製の充填材（サイドビームの空洞部） ・HED™正極材 など「全固体電池」は安全性・エネルギー密度・充電効率を大幅に向上させる次世代電池。固体電解質を採用することで、従来のリチウムイオン電池に見られる液漏れや発火のリスクを大幅に低減。加えて、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/19

あらゆる方面から歓迎されている。   中国の一部の電池メーカーによる投資は低価格化及び深刻な市場縮小による競争圧力に直面している。   電池構造の改良は材料の改良と構造の改良に分けられる。材料においては、主に電解質の材料または形態の変化が見られ、電池メーカーや自動車メーカーは凝縮系電池、（半）固体電池など...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

ルター、カソードエアシステム⽤広帯域サイレンサー、FC膜⽤加湿器、カソード⽔分離器などの製品をFCシステム図に配置する形で紹介していた。 カソードエアクリーナーはFCセルの触媒を汚染したり、チャネルを塞いだり、電解質膜を破壊したりする可能性のある空気中の汚染物質やガスから燃料電池スタックを保護するもので、フ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/19

の改良やシステム最適化などの技術的な難題に取り組む。エネルギー密度を継続的に引き上げ、Cレートは3Cから5Cに向上。7Cについては研究準備の段階。最速7分の充電で航続距離400kmを実現する。 半固体/固体電池用の新たな電解質材料/重要製造プロセスの開発に注力し、重量エネルギー密度350～500Wh/kg、体積エネルギー密度750～1,000Wh...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/10

ムデンドライトという現象が原因。電極の一部に少しでも不均一な部分があって、そこに電流が集中すると、リチウムが電極表面に樹枝状の結晶として析出する。それが、セパレータを突き破るまで成長するとショートし、電解質として非水系の有機溶剤が用いられているため、発煙・発火に至る。奥野製薬工業では水系のめっき技術...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/16

でなく、持続可能性と環境への配慮を高めるものだからである。 ナトリウムイオン電池の魅力（CAR Battery Day 2024、主催：CAR - Center Automotive Research, Duisburg / スライド：Copyright © E-Lyte Innovations GmbH） E-Lyteが開発・製造する電解質溶液は非常に効率の高い製品で、現在の電力貯蔵技術を向上させ、将来の革新的な貯蔵ソリューション...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/12

ける日本と韓国の特許出願件数は、中国国内機関をはるかに上回る。特にトヨタとホンダが先行者優位を維持している。全固体電池の重要な技術の多くは10年以上前に登場しており、長期的な発展を経ている。とりわけ硫化物電解質材料と全固体電池セルの設計は技術的成熟期に入り、産業化への効果的な支援を行っている。 技術的...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/06

イクル、高温下で1,800サイクルのサイクル寿命を備えている。Gotionによると、高いエネルギー密度を持つAstroinnoセルは、NMC材料を使用せずに航続距離1,000kmを実現する。共沈法、ドーピングカプセル化、新しい造粒法、新しい電解質添加剤などの技術がすべて、Astroinnoセルの優れた性能に貢献している。 Gotionのバッテリーセルポー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/12

ファイト供給、米国精製 BMW 材料調達 加Mangrove Lithium 2022.5. 水酸化リチウム・炭酸リチウム精製技術、BMW i Ventures 米Livent 2021.3 リチウム供給契約、豪・アルゼンチン採掘 次世代電池 米Solid Power 2022.12. 全固体電池、硫化物系電解質共同開発 スイスLION E-Mobility 2022.5. 高電圧電池システム製品・生産契約 米ONE(Our Next Energy) 2022.6 Geminiバ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

単純な空冷または水冷システムで十分である。 SuperBatteryは柔軟なセル構造のため、Skeletonは今後のバッテリー技術の開発により、リチウムイオンセルの化学的イノベーションなどを活用できると考えている。これは、固体電解質への移行にも当てはまる。「しかし、当社は、特に新しい生産技術を含む、工業化プロセスの改善を重視...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/23

向（2024年7月） 車両用シート材料の動向調査（2024年2月） 自動車ECU向けロジック半導体の技術動向（2023年12月）5G通信分野における標準規格及びSEP調査（2023年10月）E/Eアーキテクチャの技術動向（2023年9月） 電池において、電解質を含めすべての構成物を固体で構成した全固体電池は、既存のリチウムイオン電池の課題である電解液に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/16

のバッテリー技術である。 動作原理に関しては、固体電池は基本的に液体電池と同じであり、正負極間のリチウムイオンの吸蔵または放出を通じて充放電を実現する(「ロッキングチェア型電池」)。両者の異なる点は①固体電解質は電解液とセパレータに代わるものであり、電解質にはリチウムイオンが移動のための場所を提供する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/02

」電池を発表。「神行」は世界で初の4C急速充電が可能なリン酸鉄リチウム電池で、700kmの航続能力を備えている。常温下で、10分間の充電で400km走行可能。   2023年4月、上海モーターショーで凝縮系電池を発表。凝縮系電池の電解質は従来の液体ではなくゲル状で、最高エネルギー密度は500Wh/kgに達する。固体電池に相当するものとの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/24

技術導入、プロジェクト協力等の形式で、東風柳州汽車にリソースを提供する。 次世代全固体電池 東風の次世代全固体電池を北京モーターショーで披露した。高い安定性能の改質リチウム金属負極と新型の原位置固化複合電解質を採用。固体セルエネルギー密度は405Wh/kg以上に達する。 スマート化に関する提携(DJI/高徳紅外) 2024年4...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/22

密度は9.5kW/kgを超、2035年までの国家目標(7kW/kg)を上回る。システム出力密度は4.4kW/kgまで向上。 バッテリーシステム「魔方(Mofang)」 自社設計及び共同で研究開発した固体電池。2026年に量産化予定のポリマーと無機化合物複合電解質の技術路線に基づいた新型固体電池であり、エネルギー密度は400Wh/kg超、体積エネルギー密度は820Wh/L超...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/20

様に狭く取ることが望ましいとしている。 電池特性が温度によって大幅に変化する理由はセル内部の電気化学反応によるもので、次のような主因を挙げている： 低温でのLiイオン移動速度低下（電池入出力低下） 高温での電解質分解加速（電池容量低下） 本研究の目的である電池内部温度モデルについては、発熱特性や内部伝熱...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/23

蔵していて、最大放電電流が300A、容量が0.5kWhのバッテリーパックとなっている。 LTOタイプリチウムイオンバッテリー MHEV用の48Vバッテリーパック   日本特殊陶業 Niterra：リチウムイオンキャパシター、LLZ酸化物系固体電解質 日本特殊陶業（Niterraグループ）では過酷環境下での動作や急速充放電が可能なリチウムイオンキャパ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/05

ネントとして、カソードエアフィルター、カソードエアシステム用広帯域サイレンサー、FC膜用加湿器、カソード水分離器などを紹介していた。 カソードエアクリーナーはFCセルの触媒を汚染したり、チャネルを塞いだり、電解質膜を破壊したりする可能性のある空気中の汚染物質やガスから燃料電池スタックを保護するもので、フィ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/27

交換器（注）が設置されるが、回路部品からはできるだけイオンを溶出させないことが求められる。長期間使用してもゴムからイオン溶出量が少ない特殊配合になっている。 （注）イオン交換器：イオン交換性のある高分子電解質からなる網目状のフィルター。樹脂の表面だけでなく内部にも入り込ませイオンを吸着して除去する。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/20

メリット 低コスト：電池の統合が容易。正極にニッケルやコバルト金属は不要。製造工程がシンプル。 多機能パッケージング：柔軟な特徴を有する。これにより、柔軟なパッケージングモデルが実現する。 薄膜の柔軟化: 電解質は高い許容性を備えており、柔軟な薄膜電池を作ることができる。 リサイクルが容易：全固体電池は液...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/15