最低グレード、旧態化した日産商用車のうち4WDなどごく限られている。しかし台数では下図2. に示す通りATの28%が4速であり、スズキ及びOEM車の販売台数がいかに多いかを示している。   8速については、トヨタ Land Cruiser 250、Lexus LBX、マツダCX-80など高級モデルの新規投入が影響し増加した。今後は、後述するトヨタ8速のようにMT主体の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

ontinental Toyota NoahNoah HybridSuzuki LandySuzuki Landy Hybrid 2023 デンソー Toyota PriusPrius PHEV 2023 デンソー Toyota ProboxProbox HybridMazda Familia Van 2023 Continental Toyota VellfireVellfire Hybrid 2023 デンソー Toyota VoxyVoxy Hybrid 2023 デンソー Toyota/Lexus GX460 2023 デンソー Toyota/Lexus LS500LS500h 2023 デンソー Toyota/Lexus UX200UX250h 2023 デンソー Toyota 4Runner 2022 Conti...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/09

インプットリダクション方式3軸CVT」 2009 SUBARU Legacy 2Lターボエンジン（トルク容量400Nm） 世界初の金属チェーン式、リニアトロニックCVT（容量アップ） 2010 スズキ Wagon R 軽で標準採用 ジヤトコ副変速機付きCVT 2018 トヨタ Lexus UX 2Lエンジン 世界初のダイレクトシフトCVT（発進ギア付き） 2019 ダイハツ Tanto 軽で標準採用、1.5Lまで可...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/20

d 2023 デンソー Sienta Sienta Hybrid 2024 デンソー Sienta Sienta Hybrid 2023 デンソー Yaris Yaris Hybrid 2024 デンソー Yaris Yaris Hybrid 2023 デンソー Yaris Cross Yaris Cross Hybrid 2024 デンソー Yaris Cross 2022 デンソー Lexus GX 2024 Autoliv Autoliv Lexus GX 2023 Autoliv Autoliv Autoliv Lexus LC 2023 デンソー Lexus LC 2022 豊田合成 デン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/11

（Rio）は2023年に生産終了。第2工場をEV専用工場に転換し、2024年から稼働開始。 瑞山（Seosan） 280 255 Kia Morning（Picanto）、Ray、Niro EV、Stonic MHV。東煕産業との合弁工場。 GM Korea 富平（Bupyeong） 220 258 Chevrolet Trailblazer/Buick Encore GX、Envista。2022年11月、第2工場の生産を終了。 昌原（Changwon） 280 207 Chevrolet Trax Crossover（北米と同じ名称で韓...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/23

タ自動車の次世代リチウムイオン電池には、パフォーマンス版、普及版、ハイパフォーマンス版（バイポーラ型）の3つがある。今回の展示はパフォーマンス版である。 パフォーマンス版は、2026年ラインオフ予定の次世代BEV Lexus LF-ZCに搭載される予定で、現行bZ4Xの電池容量70kWhよりも大きく、空力性能、軽量化による車両効率、電池...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/07

加し、総面積22万平方メートルには、ワールドプレミアモデル117台、コンセプトカー41台、NEV278車種が展示されていた。 日系メーカーでは、トヨタがEV専用シリーズ「bZ」の新型車2モデル「bZ3C」と「bZ3X」を世界初公開した。Lexusは次世代BEVコンセプト「LF-ZC」、フラッグシップコンセプト「LF-ZL」を中国で初公開した。ホンダは、中国...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/31

エキゾーストマニホールド、触媒コンバーター)とコールドエンド(マフラー)を含む排気システム機能全体の設計・製造・供給が可能なシステムサプライヤーが求められている。 最近の購買動向の変化としてはトヨタ向け2019年レクサスUXの触媒コンバーターに、鋳物が本業のアイシン高丘製が採用された。またマツダの排気システムの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/30

車があるが、それらより小さいモデルは概ね10速を採用していない。 Stellantis は10速を持たず9速が上限である。   欧州系はFiat 500ですら9速を採用し、ATで8速未満はAlfa Romeoの1モデルとMini (PHEVのみ)程度である。一方日本車にはレクサスを中心に6速モデルが相当残っており、トヨタ4 Runnerは5速である(図の1%に相当)。トヨタ、ホンダは10速...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/21

このようなディスプレイ標準設定のデザインが、Dセグメント以下の車種の標準的なコックピットデザインになっていくと思われる。 Toyota/カローラ (2018~)タイプ4-1(ただし機械式メータ) （出典：トヨタ自動車） 図3   レクサス   レクサスは早くから、メーターのデジタル化と同時にナビゲーションなどの情報系ディスプレイを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/20

インプットリダクション方式3軸CVT」 2009 SUBARU Legacy 2Lターボエンジン （トルク容量400Nm） 世界初の金属チェーン式、リニアトロニックCVT（容量アップ） 2010 スズキ Wagon R 軽で標準採用 ジヤトコ副変速機付きCVT 2018 トヨタ Lexus UX 2Lエンジン 世界初のダイレクトシフトCVT（発進ギア付き） 2019 ダイハツ Tanto 軽で標準採用、1.5Lまで可...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/15

エキゾーストマニホールド、触媒コンバーター)とコールドエンド(マフラー)を含む排気システム機能全体の設計・製造・供給が可能なシステムサプライヤーが求められている。 最近の購買動向の変化としてはトヨタ向け2019年レクサスUXの触媒コンバーターに、鋳物が本業のアイシン高丘製が採用された。またマツダの排気システムの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/26

インプットリダクション方式3軸CVT」 2009 SUBARU Legacy 2Lターボエンジン （トルク容量400Nm） 世界初の金属チェーン式、リニアトロニックCVT（容量アップ） 2010 スズキ Wagon R 軽で標準採用 ジヤトコ副変速機付きCVT 2018 トヨタ Lexus UX 2Lエンジン 世界初のダイレクトシフトCVT（発進ギア付き） 2019 ダイハツ Tanto 軽で標準採用、1.5Lまで可...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/07

このようなディスプレイ標準設定のデザインが、Dセグメント以下の車種の標準的なコックピットデザインになっていくと思われる。 Toyota/カローラ (2018~)タイプ4-1(ただし機械式メータ) （出典：トヨタ自動車） 図3   レクサス   レクサスは早くから、メーターのデジタル化と同時にナビゲーションなどの情報系ディスプレイを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/30

高丘/  アイシン高丘東北 アドヴィックス豊生ブレーキ工業 アドヴィックス アイシン高丘/  アイシン高丘東北 アドヴィックス 日清紡ブレーキ Toyota AurisAuris Hybrid 2018 アドヴィックス アドヴィックス Toyota C-HRC-HR Hybrid NGX50ZYX10 2021 全輪ディスク アイシン高丘 アドヴィックス アドヴィックス曙ブレーキ工業 --- --- ---- 2016 前輪デ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/07

出資した。 さらに先行して、2019年5月に独Blickfeld GmbHと共同で小型 LiDAR のサンプルを試作し、ヘッドランプに搭載するための検討を開始した。 高精細配光可変ヘッドランプ ”ブレードスキャンADB”: 2019年8月に発表された”Lexus RX”のマイナーチェンジモデル(AL20系)に世界初量産となる新技術が搭載された。 (トヨタでの呼称は”AHS”) ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/03/29

nner N280 2011 デンソー デンソー 豊田自動織機 Toyota Alphard / VellfireAlphard / Vellfire Hybrid #GH3#WAYH30W 2021 デンソー デンソー デンソー デンソー デンソー 豊田自動織機 (機械式)豊田自動織機 (電動式) デンソー Toyota C-HRC-HR Hybrid NGX50ZYX10 2019 デンソー デンソー デンソー デンソー デンソー 豊田自動織機 (機械式)豊田自動織機 (電動式) Toyota...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/12/27

後ブレーキを4輪独立に制御するESC（車両ダイナミック制御装置）の普及で、4WSはすたれたが、現在、高級車の一部で復活している。高速での走行安定性制御はブレーキよりもステアリングのほうが有効性が高いため、2012年にレクサスGSに採用したLDH(Lexus Dynamic Handling system)などは継続生産している。VGRS(ギア比可変ステアリング）、EPS(...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/12/23

このようなディスプレイ標準設定のデザインが、Dセグメント以下の車種の標準的なコックピットデザインになっていくと思われる。 Toyota/カローラ (2018~)タイプ4-1(ただし機械式メータ) （出典：トヨタ自動車） 図3   レクサス   レクサスは早くから、メーターのデジタル化と同時にナビゲーションなどの情報系ディスプレイを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/12/16

エキゾーストマニホールド、触媒コンバーター)とコールドエンド(マフラー)を含む排気システム機能全体の設計・製造・供給が可能なシステムサプライヤーが求められている。 最近の購買動向の変化としてはトヨタ向け2019年レクサスUXの触媒コンバーターに、鋳物が本業のアイシン高丘製が採用された。またマツダの排気システムの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/07/07